[mercedes elbo]

Τα παράθυρα των λεωφορείων εν μέσω μιας πανδημίας, με 3.000-4.000 κρούσματα καθημερινά και δεκάδες νεκρούς καθημερινά, ΕΠΙΒΑΛΛΕΤΑΙ να ανοίγουν. Τελεία και παύλα. Όταν ειναι κλειστοί ολόκληροι κλάδοι για μήνες (εστίαση, σχολεία, πανεπιστήμια, λιανεμπόριο, γυμναστήρια κ.α.) με δυναμικότητες πολλών παραπάνω τετραγωνικών μέτρων/άτομο, άνθρωποι και επιχειρήσεις να καταστρέφονται οικονομικά από τα υγειονομικά μέτρα, είναι αδιανόητο να συζητάμε αν θα υπάρχει ή όχι απευθείας φυσικός αερισμός σε ένα χώρο 30 τ.μ. που μπορεί να έχεις ταυτόχρονα 30-50-70 άτομα και μέσα στη μέρα μπαινοβγαίνουν χιλιάδες διαφορετικοί άνθρωποι σ αυτό. Τελεία και παύλα.

Όσο για την κάλυψη του ποσοστού του 17% της επιφάνειας των ανοιγόμενων παραθύρων προς τη συνολική επιφάνεια των υαλόφρακτων πλευρικών παραθύρων (που δεν συνυπολογίζονται καταπακτές και το παράθυρο του οδηγού), στα 11 ομοειδή πλευρικά παράθυρα του 12μετρου 2πορτου Α21 (δεν συνυπολογίζω καν τα 2 τελευταία μικρά παράθυρα πίσω, που στο κανονικό ποσοστό εννοείται υπολογίζονται) έχουμε τα 4 ανοιγόμενα, δηλαδή ποσοστό 4/11 ή αλλιώς 36%. Αν λάβουμε υπ' όψη ότι η ανοιγόμενη επιφάνεια των 4 αυτών παραθύρων είναι περίπου το 1/4, έχουμε 36/4 = 9% !! Και αυτό χωρίς να υπολογίζω ξαναλέμε τα 2 τελευταία παράθυρα ή χωρίς να λέμε ότι στα 12μετρα Solaris π.χ. 4 ανοιγόμενα παράθυρα είναι τα μικρότερα.. Σε καμία περίπτωση λοιπόν δεν πληρείται το κριτήριο του 17% των ανοιγόμενων παραθύρων (όπου ανοιγόμενα είναι τόσο τα συρόμενα όσο και τα ανακλινόμενα παράθυρα).

Και κάτι τελευταίο μιας και διάβαζα κάτι για αναμενόμενη υποδειγματική συντήρηση των κλιματιστικών, η πρώτη εικόνα από τις μετασκευές που έγιναν για την προσθήκη ανοιγόμενων παραθύρων μιλάει από μόνη της..

https://www.facebook.com/aytonomhparemba...1640401086
https://www.facebook.com/aytonomhparemba...882409830/