21-10-2010, 10:22 PM
Κάτι ανάλογο έκαναν παλιότερα τα ΚΤΕΛ στην Πελοπόννησο εναντίον του ΟΣΕ με αφορμή τη δρομολόγηση λεωφορείων για τη γραμμή Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα (όσο καιρό γίνονταν έργα). Πρόσφατα το ΚΤΕΛ Αχαϊας, έκανε αγωγή στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ για τη γραμμή Κιάτο-Πάτρα και την εκεί δρομολόγηση λεωφορείων (λόγω έργων). Τώρα, το γεγονός που αναρτήθηκε εδώ.
Με όλα αυτά, δεν μπορούν να καταλάβουν οι κύριοι των ΚΤΕΛ ότι καταντάνε γραφικοί και αναχρονιστικοί! Αν είσαι μάγκας και θες να χτυπήσεις τον ανταγωνισμό, το κάνεις σε επίπεδο υπηρεσιών και όχι δικαστικών αιθουσών... Να αναφέρω εδώ, ότι τον Αύγουστο πήγα Πάτρα με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ (Προαστιακός + λεωφορείο από Κιάτο) με κόστος 18€ σε 2 ώρες & 40 λεπτά. Το τρένο είναι η επανάσταση στις χερσαίες μεταφορές και η άνεση που προσφέρει είναι το κάτι άλλο.
Και ρωτώ: μπορεί το οποιοδήποτε ΚΤΕΛ να προσφέρει στον επιβάτη τουαλέτα, μπάρ, χώρο για ύπνο, άπλα για περπάτημα, άνετα καθίσματα; Σε πολύωρες και μακρινές διαδρομές σίγουρα όχι.
Με όλα αυτά, δεν μπορούν να καταλάβουν οι κύριοι των ΚΤΕΛ ότι καταντάνε γραφικοί και αναχρονιστικοί! Αν είσαι μάγκας και θες να χτυπήσεις τον ανταγωνισμό, το κάνεις σε επίπεδο υπηρεσιών και όχι δικαστικών αιθουσών... Να αναφέρω εδώ, ότι τον Αύγουστο πήγα Πάτρα με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ (Προαστιακός + λεωφορείο από Κιάτο) με κόστος 18€ σε 2 ώρες & 40 λεπτά. Το τρένο είναι η επανάσταση στις χερσαίες μεταφορές και η άνεση που προσφέρει είναι το κάτι άλλο.
Και ρωτώ: μπορεί το οποιοδήποτε ΚΤΕΛ να προσφέρει στον επιβάτη τουαλέτα, μπάρ, χώρο για ύπνο, άπλα για περπάτημα, άνετα καθίσματα; Σε πολύωρες και μακρινές διαδρομές σίγουρα όχι.
ΕΛΒΟ-Δημιουργώντας Ελληνικά
Να χτυπηθεί ριζικά η παράνομη στάθμευση.
Η κρίση θα βοηθήσει κάπως, να "αγαπήσουμε" τις συγκοινωνίες και ιδίως το τρένο.
Να χτυπηθεί ριζικά η παράνομη στάθμευση.
Η κρίση θα βοηθήσει κάπως, να "αγαπήσουμε" τις συγκοινωνίες και ιδίως το τρένο.