(05-04-2016, 07:36 PM)mercedes elbo Έγραψε: Το #153 έχει τηλεματική. Μάλλον στο #152 θα ήσουνν Πάντως, σε πολλά οχήματα παρότι είναι κανονικά εγκατεστημένη η υποδομή δεν λειτουργεί το στίγμα ή μπορεί να λειτουργεί το στίγμα αλλά να μην δουλεύει κάποια ή και οι δύο οθόνες (οδηγού και επιβατών).
Πέραν των όσων προανέφερες θα φανούν και οι πραγματικοί χρόνοι διαδρομής των γραμμών σε όλες τις ώρες της ημέρας και οι χρόνοι των κενών διαδρομών ΑΦ/ΤΕ-ΑΜ, οι οποίο σε αρκετές περιπτώσεις είναι πολύ μεγαλύτεροι των πραγματικών. Χώρια, που με τις ίδιες βάρδιες θα μπορέσουν να βγουν περισσότερα δρομολόγια.
Όντως ήταν το #152.
Όσο για τους χρόνους διαδρομής, υπαρχουν κραυγαλέες αντιφάσεις. Σε γραμμές όπως το 235, οι χρόνοι είναι εξωπραγματικά μικροί και θα καταδειχθούν μέσω της τηλεματικής. Πχ σήμερα το απόγευμα έβλεπα όχημα που ξεκίνησε στις 17::40, να ειναι 18:10 ακόμη Ακαδημίας, με αναμενόμενο χρόνο επιστροφής 38' !! Δηλαδή στην επιστροφή θα ήταν ήδη 8 λεπτά καθυστερημένο και θα έπαιρνε στην καλύτερη 18:50. Υπ' όψιν ότι το ίδιο όχημα έβγαλε το προηγούμενο δρομολόγιο σε 55' σύνολο (16:40- 17:35)
Σε άλλες γραμμές πάλι, τα οχήματα κάθονται προκλητικά πολύ ώρα. 622/815, διαδρομή 1 ώρα και 5 λεπτά, όταν δίνουν για το 224 μόνο 55' (με πάνω κάτω ίδιου μήκους διαδρομή)
(05-04-2016, 07:00 PM)konnos Έγραψε: "Με την τηλεματική γίνετε απόλυτη καταγραφή των πιο διαφορετικών στοιχείων που αφορούν τον οδηγό και το λεωφορείο και αξιοποιούνται ανάλογα και βγαίνουν και στατιστικά στοιχεία, ακολουθώντας ενδεχομένως την εργασιακή εικόνα και την αξιολόγησή τους.""
Για το ανορθόγραφο δεν σχολιάζω καν. Δεν περιμένω κάτι άλλο από άξεστα γίδια που βολεύονται σε συνδικαλιστικές καρέκλες. Είναι όμως και παντελώς ασύντακτο και δεν αποδίδει κανένα απολύτως νόημα.
Τη στιγμή λοιπόν που χιλιάδες νέοι άνθρωποι με εκπαίδευση, μεταπτυχιακά κλπ. ωθούνται έξω από τη χώρα, εδώ μέσα βασιλεύουν (και καταλαμβάνουν μισθωτές θέσεις) μουρτζόβλαχοι που τους κατεβάσανε τα κόμματα απ' τα κατσάβραχα να οδηγήσουν στην Αθήνα λεωφορείο. Ελλάς το μεγαλείο σου!