[mercedes elbo]

Σήμερα στο 235 έχει 4 στα 5 οχήματα δρομολόγηση εκ των οποίων το ένα σίγουρα δεν έχει τηλεματική (το #153, μπήκα το πρωϊ) και το άλλο δεν ξέρω γιατί δεν το αναγνωρίζει. Με συνέπεια σήμερα οι ενδείξεις να είναι εντελώς παραπλανητικές.

Το #153 έχει τηλεματική. Μάλλον στο #152 θα ήσουνν Πάντως, σε πολλά οχήματα παρότι είναι κανονικά εγκατεστημένη η υποδομή δεν λειτουργεί το στίγμα ή μπορεί να λειτουργεί το στίγμα αλλά να μην δουλεύει κάποια ή και οι δύο οθόνες (οδηγού και επιβατών).

Γιατί είναι τρομπο - συνδικαλίσταρος και η τηλεματική του χαλάει τη σούπα όταν (παράδειγμα) για 10' καθυστέρηση στο δρομολόγιο απαιτεί να αράξει το όχημα στην αφετηρία μέχρι να μπεί στη σειρά του επόμενου δρομολογίου.

Χωρίς την τηλεματική, το παίζει βαρύς κι ασήκωτος στον σταθμάρχη και ο τελευταίος τον αφήνει για να μην τον πρήξει ο οδηγός στις αναφορές (έχοντας "πλάτες" από το σωματείο).
Με την τηλεματική, το (όποιο) κέντρο ελέγχου βλέπει ότι ένα όχημα αράζει εκτός προβλεπόμενου χρόνου στην αφετηρία, βλέπει και που βρίσκονται τα άλλα οχήματα και μπορεί να δώσει εντολή (πιθανώς και σε άπαιστα "γαλλικά") να τσακιστεί να βάλει τον κ@λο του στο κάθισμα και να βγεί για δρομολόγιο.

Ειδικά από Ανθούσα μεριά έχει μπόλικους τέτοιους, που είναι "by the book" στην υπηρεσία τους καθ' ότι έχουν καλούς ...δασκάλους.

Πέραν των όσων προανέφερες θα φανούν και οι πραγματικοί χρόνοι διαδρομής των γραμμών σε όλες τις ώρες της ημέρας και οι χρόνοι των κενών διαδρομών ΑΦ/ΤΕ-ΑΜ, οι οποίο σε αρκετές περιπτώσεις είναι πολύ μεγαλύτεροι των πραγματικών. Χώρια, που με τις ίδιες βάρδιες θα μπορέσουν να βγουν περισσότερα δρομολόγια.