15-03-2016, 10:07 PM
(15-03-2016, 03:52 PM)nikos1991 Έγραψε: Για το συγκεκριμένο θέμα, θέλω να ελπίζω ότι θα βρεθεί κάποιος τρόπος ώστε η οθόνη να δείχνει και τις αναχωρήσεις των 206-237. Δεν είναι κάτι δύσκολο τεχνικά και πιστεύω να το σκεφτούν και να το εφαρμόσουν. Αν προσέξεις και στην Ακαδημία δεν έχουν βάλει οθόνη σε όλες τις στάσεις, παρά μόνο στην πρώτη, αφήνοντας έξω τις επόμενες 2 στάσεις (που αθροιστικά είναι πολυπληθέστερες). Αντίστοιχα και στον Αγ. Αντώνιο έχει οθόνη η στάση των λεωφορείων που συνεχίζουν την Παναγή Τσαλδάρη αφήνοντας απ' έξω 730, 821, 822 και 823. Νομίζω πως θα "συνενώσουν" τις στάσεις στην ίδια οθόνη.Θα δεχόμουν το ενδεχόμενο της "συνένωσης" στάσεων με αυτόν τον τρόπο, αν δεν υπήρχε το καραγκιοζιλίκι στα "Ιλίσια", στην κάθοδο της Βασ. Σοφίας, που πήγαν και έστησαν 2 οθόνες για τις 2 διαφορετικές στάσεις (μία των λεωφορείων και μία των τρόλεϊ) που τοποθέτησαν, όπως και στην άνοδο της Βασ. Σοφίας, που δεν κοίταξαν να συνενώσουν τις 3 διαφορετικές στάσεις σε "Σύνταγμα"/"Κήπο" (μία για γραμμές Κηφισίας, μία για γραμμές Βύρωνα/Καισαριανής και μία για γραμμές Ιλισίων/Γουδή/Ζωγράφου), αλλά πήγαν και εγκατέστησαν χωριστές οθόνες (εκτός της στάσης του τρόλεϊ που πλέον εξυπηρετεί και Ε14/Χ14).
Πάντως ειδικά σε σταθμούς μετεπιβίβασης και κεντρικά σημεία όπου μπορεί να χρειάζεται η ύπαρξη χωριστών στύλων στάσεων, θα έπρεπε να υπήρχε εξαρχής πρόβλεψη για διαφορετικό τύπο οθονών, σαν αυτή που υπάρχει στις αφετηρίες των εξπρές στο Επίπεδο Αφίξεων του "Ελ. Βενιζέλος", με τη διαφορά ότι θα πρόβαλαν πραγματικά δεδομένα και όχι απλά προγραμματισμένες αναχωρήσεις.
(15-03-2016, 03:52 PM)nikos1991 Έγραψε: Από σήμερα είναι "υποχρεωμένοι" οι οδηγοί να δοκιμάζουν την τηλεματική στα οχήματα που κυκλοφορούν και να αναφέρουν προβλήματα που διαπιστώνουν.Και φυσικά όλοι το "εφάρμοσαν"...
