[mercedes elbo]

Την ημερομηνια την ανεφερε οδηγος σε γνωστο group οδηγων στο fb.
Τώρα για την καταμέτρηση να υποθέσω οτι είδες τον αριθμό απο την μπροστινή οθονούλα του οδηγου;
Μήπως το συστημα καταγραφης το τωρινό διαφέρει από αυτο στα στανταρ οχήματα καταγραφης; Γιατι αν θυμαστε πολλες φορες είχαν προσπαθησει να βαλουν σε 2 και GN και δεν ηταν συμβατο.
Επίσης ελπίζω μετα τη Δοκιμαστική Λειτουργία να φτιαχτει κάπως η τηλεματικη γιατί πολλες φορες πεφτει πολυ έξω...
Για παράδειγμα πριν κατι βδομαδες παρατηρούσα την τηλεματικη σε μια σταση στη Σολωνος απο μια καφετερεια για το 224 και ή ερχοταν ακόμα και 6-7' νωρίτερα απο την αναγραφώμενη ένδειξη ή αργότερα ( πχ να λεει σε 20' και να ερχεται σε 14-15' ή να λεει 17' και να ερχεται σε 22'). Επίσης όταν ειναι στη στάση το όχημα βγαζει κατευθειαν το επόμενο

Ναι. Τον δείχνει τον αριθμό πάνω δεξιά στην οθόνη.

Δεν είμαι και απόλυτα σίγουρος αλλά δεν νομίζω να είναι διαφορετικό το σύστημα. Πάντως, τουλάχιστον εμφανισιακά τα φωτοκύτταρα πάνω από τις πόρτες είναι ακριβώς τα ίδια.

Κι όμως τα N1 του Ελληνικού με μεγάλους αριθμούς παρμπρίζ φαίνεται πως δεν έχουν υποδομή τηλεματικής. Έχω πετύχει τις τελευταίες ημέρες τα #224, #227 και #234 χωρίς οθόνες και ο georgio ανέφερε και το #226.

Έχεις δίκιο για τα μεγάλα 200αρια του Ελληνικού. Στα προανφερθέντα προσθέτω και τα #230, #238 και #239. Όμως μέχρι πρότινος, τουλάχιστον, υπήρχαν και 100αρια χωρίς εξοπιλισμό τηλεματικής π.χ. #138, #152, #173, #184.