(25-11-2015, 06:44 PM)mercedes elbo Έγραψε: Στο παραπάνω ποστ αναφερόμουν κυρίως στα φωτοκύτταρα καταμέτρησης επιβατών που σύμφωνα με παλιότερα δημοσιεύματα θα εγκατασταθούν μόνο στο 1/3 του στόλου σε αντίθεση με τις υπόλοιπες υποδομές της τηλεματικής (οθόνες οδηγού και επιβατών, GPS) θα μπουν σε σχεδόν ολόκληρο το στόλο. Συνεπώς στην περίπτωση των φωτοκυττάρων, δεδομένου του μικρού αριθμού τους, θα έπρεπε κανονικά να εγκατασταθούν μόνο σε οχήματα που θα έχουν μέλλον στις συγκοινωνίες της Αθήνας π.χ. Solaris, Citelis, Agora (σε GN και Ν2 είχε αναφερθεί παλιότερα ότι δεν μπορεί να λειτουργήσει αλλά παρόλα αυτά η GN #526 έχε φωτοκύτταρα) εκτός και αν έχει ληφθεί ήδη απόφαση τα Ν1 να συνεχίσουν να κυκλοφορούν μετά το 2016, έστω και παράτυπα.
Και στα Citelis έχουν μπει σε κάποια φωτοκύτταρα ενώ στα περισσότερα όχι και ας έχουν τηλεματική!
Βέβαια δεν ξέρουμε πόσο ευσταθούν τα δημοσιεύματα και αν ισχύουν με ποια λογική θα μπουν στο 1/3. Δηλαδή μπορεί να θέλουν να μπουν φωτοκύτταρα σε κάποια λεωφορεία από κάθε αμαξοστάσιο οπότε θέλοντας και μη θα μπουν και σε Ν1!
Άλλωστε με δεδομένο το νομικό πρόβλημα που θα υπάρξει με τα Ν1 δεν ξέρουμε αν θα περιοριστεί η χρήση τους και η κατανομή σε αμαξοστάσια.
ΥΓ: Στα περισσότερα Ν1 Βοτανικού έχουν και φωτοκύτταρα!