[mercedes elbo]

Ψιλοθυμάμαι. Νομιζω η όλη φασαρία έγινε για τη θέση των καμερών στα Solaris. Στα Solaris, όπως πολλοί θα έχετε προσέξει, οι κάμερες βρίσκονται περίπου στη μέση του ''ταβανιού'', τραβώντας έτσι και μερος από το εσωτερικού του λεωφορειου (ο οδηγός στην οθόνη μπορει να δει και λίγο απ' τα καθίσματα γύρω απ' τις πόρτες, ενώ στα midi φαίνεται και λίγο η γαλαρία). Στα Irisbus, οι κάμερες βρίσκονται ακριβώς πάνω απ΄τις πόρτες (εντός του μηχανισμού), άρα η κάμερα τραβάει μόνο τα φύλλα της πόρτας και όχι το εσωτερικό.

Ντάξει, ίσως η Solaris να τα έκανε λίγο μαντάρα με τις θέσεις των καμερών, αλλα έλεος, τόση φασαρία για ψύλλου πήδημα... Οι πάσης φύσεως ακτιβιστές, αν θέλουν φυσικά να λέγονται ακτιβιστές, θα μπορούσαν να μεριμνούν για πιο σοβαρά ζητήματα, όπως πχ αν στα λεωφορεία λειτουργουν οι ράμπες των ΑμΕΑ κλπ.

Κατά τη γνώμη μου κάμερες πρεπει να υπάρχουν σε όλους τους εσωτερικούς χώρους των ΜΜΜ. Έτσι γίνεται πλέον σχεδόν παντού σε όλον τον κόσμο. Αν αυτό το σύστημα υπήρχε τον Αυγουστο στο μοιραίο τρόλεϊ 12, θα είχε αποδωθεί αμέσως δικαιοσύνη. Θα βλέπαμε τι κατέγραψε η κάμερα και θα είχαμε καταλογίσει τις ευθύνες άμεσα. Ξέχασα όμως... Η Ανεξάρτητη Αρχή Προστασίας Δεδομένων & Προσωπικού Χαρακτήρα ζει σε άλλες εποχές, όπου οι τεχνολογία έφτανε στις γραφομηχανές...

Ταυτίζομαι απόλυτα. Δηλαδή σε καταστήματα, τράπεζες κτλ. πως υπάρχουν παντού κάμερες? Επίσης, αν υπήρχαν κάμερες μέσα στα οχήματα θα ήταν ένα πολύ καλό μέτρο για γραμμές όπου διαπιστωμένα υπάρχει εγκληματικότητα βλ. Α10/Β10, 805, 878/879 κ.α.