Πάμε και στο 1955-56 (απόφαση υφυπουργού Συγκοινωνιών για τα χειμερινά δρομολόγια). Σημειώνω εντός αγκυλών ([]) τις μεταβολές (γραμμών, όχι ωρών):
* Αχαρνών, Σεπολίων, Πατησίων-Αμπελοκήπων-Ερυθρού, Παγκρατίου και Κυψέλης: 5:30-1
* Βεΐκου και Φιλοπάππου: 6-1
* Μαρασλείου, Ιπποκράτους-Βοτανικού, Ομονοίας-Βοτανικού και Θων-Θησείου : 6:30-0:30
* Ρουφ, Ιπποκράτους, Κολοκυνθούς και Άνω Πετραλώνων: 5:30-0:30
* Αθηνών-Χαλανδρίου 5-1 ("εκ της αφετηρίας"), 5:20-1 ("εκ του τέρματος")
* Αμαρουσίου: 7-22
* Νέας Φιλαδελφείας: 5:40-1, 5:30-0:45
* Ερυθρός Σταυρός - Σιδηροδρομικός Σταθμός Λαρίσης 6:30-22, 6:30-21:40 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ;]
* Ψυχικό: 7-23
* Ν. Ψυχικό: 6:45-21:10, 7:05-21:30 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ;]
* Κηφισίας [sic] και Κεφαλαρίου: 6:30-0:30
* Φιλοθέης: 6:30-24
* Άνω Μαγκουφάνας: 6-22 και 6:15-21:45 (διευρύνθηκαν αρκετά οι ώρες των δρομολογίων)
* Δροσιάς: 5:45-24
* Νέας Κηφισιάς: 6:15-22:20, 6:30-23
* Κουκουβαούνων-Κάτω Κηφισιάς: 5:45-23, 6:30-23:15 [σε αντίθεση με την προηγούμενη χρονιά, αναφέρονται και οι Κουκουβάουνες (σημερινή Μεταμόρφωση) ως μέρος της διαδρομής της γραμμής αυτής]
* Μαδύτου: 6:10-21:50, 6:30-22:10 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ; Και εκτιμώ ότι εννοείται η περιοχή Μάδυτος της Νέας Φιλαδέλφειας...]
* Πειραιώς-Δροσιάς: 7-22, 5:45-20:45
* Αθηνών-Βουλιαγμένης-Βαρκίζης: 6-22:30, 6:50-23:30 [εμφανίζονται σαν ενοποιημένες οι δύο ξεχωριστές γραμμές που υπήρχαν την προηγούμενη χρονιά σε μία]
* Αθηνών-Γλυφάδας-Βούλας: 6-23:40, 6-24 [την προηγούμενη χρονιά αναφερόταν ως "Άνω Βούλας"]
* Π. Φαλήρου: 6-1
* Αθηνών-Γλυφάδας (διά της οδού Βουλιαγμένης): 6-23 [Σ.Σ.: Την προηγούμενη χρονιά *δεν* αναφερόταν ρητά γραμμή "διά της οδού Βουλιαγμένης"]
* Σουρμένων: 6:15-22:15, 6:50-22:30
* Αμφιθέας: 6-23:20, 6-23
* Ελληνικού: 6:30-22:15, 7-22:45
* Νέας Σμύρνης: 6-1, 5:48-0:45
* Άνω Νέας Σμύρνης: 6-24, 5:30-23:45
* Καλλιθέας, Τζιτζιφιών: 5:30-1, 5:30-0:45
* Πειραιώς-Άνω Βούλας: 6:15-21:20, 6:55-21:55 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ; Δεν αναφερόταν την προηγούμενη χρονιά γραμμή από _Πειραιά_ για Άνω Βούλα...]
* Πειραιώς-Γλυφάδας: 5:45-23, 6:15-23:40 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ; Παρατηρούμε γενικά μια αύξηση των γραμμών προς τα νότια προάστια...]
* Πειραιώς-Π. Φαλήρου: 6:30-19 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ;]
* Αθηνών-Βαρυμπόμπης: 5:40-20:30, 7-21:30 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ;]
* Αθηνών-Μπαφίου: 7:30-20, 7:15-21:45
* Μπογιατίου: 7-22, 5-22
* Αγίας Παρασκευής: 5:30-0:30, 5:10-0:30
* Χολαργού: 6:30-22:40, 6-22 (διευρύνθηκαν αρκετά οι ώρες των δρομολογίων)
* Φραγκοκλησιάς: 6:30-23:20
* Βρυλισίων [sic]: 6-23:40, 5:45-23:40 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ;]
* Π. Πεντέλης: 5:30-22:30, 6-22:30
* Ν. Πεντέλης: 5:30-22:30, 6:10-22:40 [ήταν 1 γραμμή και έσπασε σε δύο; ή απλά τις είχαν αναφέρει μαζί ως "Πεντέλης" την προηγούμενη χρονιά;]
* Μελισσίων: 6-23
* Ζωγράφου: 5:30-0:30, 5:15-0:10
* Κουπονίων: 5:30-24, 5:15-23:50
* Ελευσίνος: 5:30-23:30, 5:15-23:30
* Πειραιώς-Ελευσίνος: 5:40-22, 5:20-22 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ; ή απλά είχε παραλειφθεί στο δημοσίευμα την προηγούμενη χρονιά; - η ύπαρξή της απαντά και στο ερώτημα: γιατί "Αθηνών-Ελευσίνος";]
* Νέας Ιωνίας: 5:45-1, 5:30-0:45
* Περισσού: 6-24, 5:45-23:45
* Νέου Ηρακλείου: 6:15-23:10, 6:30-23:10
* Αθηνών-Αμαρουσίου-Μαγκουφάνας: 6-23, 5:45-23:40 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ από την ενοποίηση των γραμμών Καλογρέζης και Μαγκουφάνας;]
* Γαλατσίου: 5:30-24, 5:30-23:45
* Δαφνίου: 6:15-23, 6:15-22:30
* Πειραιώς-Δαφνίου: 6:15-23:20, 6-23 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ;]
* Αθηνών-Ασπροπύργου: 6:20-22, 5:30-22 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ;]
* Αχαρνών: 5:30-24, 5:30-23:40 [αντί "Μενιδίου"]
* Καισαριανής: 5:15-0:30, 5:00-0:10
* Αναλήψεως: 5:30-00:30, 5:15-24
* Αγίας Σοφίας: 5:10-24, 5:30-0:15 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ;]
* Νέας Ελβετίας: 5:30-0:30, 5:15-0:45 (διευρύνθηκαν αρκετά οι ώρες των δρομολογίων)
* Χαραυγής: 6-24, 5:40-23:40
* Δάφνης: 5:45-0:30, 5:45-0:10
* Άνω Δάφνης: 6-23:30, 5:40-23:10
* Αγ. Βαρβάρας: 5:30-23:30 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ;]
* Αιγάλεω: 4:30-0:30
* Αγίων Αναργύρων: 6-24, 5:45-23:50
* Γέφυρας: 5:15-24, 5-24
* Νέων Λιοσίων: 6-23, 5:40-23
* Ηλιουπόλεως: 6-23, 5:30-22:30
* Γκύζη: 6:30-0:30, 6:45-0:20
* Πολυγώνου: 5:45-24 (και μάλλον εκ παραδρομής των προηγούμενη χρονιά το δημοσίευμα ανέφερε 5:45-2, αντί του, ως φαίνεται, ορθού 5:45-12)
* Αγίου Δημητρίου (Αμπελοκήπων): 6:15-24, 6-23:40 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ; Μάλλον απίθανο...]
* Γουδί: 5:30-24, 5:40-23:45
* Αθηνών-Νικαίας: 4:30-1 και 4:30-0:30 (η μόνη γραμμή πλέον μαζί με του Αιγάλεω, που ξεκινούσε δρομολόγια πριν από τις 5 το πρωί)
Δεν αναφέρονται στο δημοσίευμα αυτό, σε αντίθεση με εκείνο της προηγούμενης χρονιάς, οι γραμμές:
* Καστέλλας
* Αγίου Βασιλείου-Παλαμηδίου
* Φαλήρου
* Κάτω Πετραλώνων
* Ελληνορώσων
* Αγίας Παρασκευής (Αγ. Ιωάννης)
* Περιστερίου
* Λόφου Αξιωματικών
* Κορωπίου
* Παιανίας
* Σπάτων
* Αθηνών-Περάματος
* Νέων Σφαγείων
* Ακαδημίας Πλάτωνος
* Μοναστηράκι - Βύρωνος
* Αθηνών-Άνω Νικαίας
* Καλογρέζης
* Μπραχαμίου
* Ανδριανουπόλεως [sic]
* Λόφου Σκουζέ
* Κυνοσάργους
* Πετρουπόλεως
* Αγίου Γεωργίου (Κυνοσάργους)
* Αγίου Αρτεμίου
* Αθηνών-Καλλιθέας-Πειραιώς
* Άνω Γλυφάδας
Αναφέρεται όμως ότι "τα λεωφορεία Ομονοίας-Πειραιώς θα εκτελούν δρομολόγια καθ' όλον το 24ωρον"
(Πηγή: "ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΣ ΤΑΧΥΔΡΟΜΟΣ", 20/10/1955, σελ. 254 (14) - "ΤΑ ΧΕΙΜΕΡΙΝΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΕΙΣ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗΝ ΑΘΗΝΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΑΣΤΙΩΝ" - επί τη βάσει σχετικής αποφάσεως του τότε υφυπουργού Συγκοινωνιών)
* Αχαρνών, Σεπολίων, Πατησίων-Αμπελοκήπων-Ερυθρού, Παγκρατίου και Κυψέλης: 5:30-1
* Βεΐκου και Φιλοπάππου: 6-1
* Μαρασλείου, Ιπποκράτους-Βοτανικού, Ομονοίας-Βοτανικού και Θων-Θησείου : 6:30-0:30
* Ρουφ, Ιπποκράτους, Κολοκυνθούς και Άνω Πετραλώνων: 5:30-0:30
* Αθηνών-Χαλανδρίου 5-1 ("εκ της αφετηρίας"), 5:20-1 ("εκ του τέρματος")
* Αμαρουσίου: 7-22
* Νέας Φιλαδελφείας: 5:40-1, 5:30-0:45
* Ερυθρός Σταυρός - Σιδηροδρομικός Σταθμός Λαρίσης 6:30-22, 6:30-21:40 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ;]
* Ψυχικό: 7-23
* Ν. Ψυχικό: 6:45-21:10, 7:05-21:30 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ;]
* Κηφισίας [sic] και Κεφαλαρίου: 6:30-0:30
* Φιλοθέης: 6:30-24
* Άνω Μαγκουφάνας: 6-22 και 6:15-21:45 (διευρύνθηκαν αρκετά οι ώρες των δρομολογίων)
* Δροσιάς: 5:45-24
* Νέας Κηφισιάς: 6:15-22:20, 6:30-23
* Κουκουβαούνων-Κάτω Κηφισιάς: 5:45-23, 6:30-23:15 [σε αντίθεση με την προηγούμενη χρονιά, αναφέρονται και οι Κουκουβάουνες (σημερινή Μεταμόρφωση) ως μέρος της διαδρομής της γραμμής αυτής]
* Μαδύτου: 6:10-21:50, 6:30-22:10 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ; Και εκτιμώ ότι εννοείται η περιοχή Μάδυτος της Νέας Φιλαδέλφειας...]
* Πειραιώς-Δροσιάς: 7-22, 5:45-20:45
* Αθηνών-Βουλιαγμένης-Βαρκίζης: 6-22:30, 6:50-23:30 [εμφανίζονται σαν ενοποιημένες οι δύο ξεχωριστές γραμμές που υπήρχαν την προηγούμενη χρονιά σε μία]
* Αθηνών-Γλυφάδας-Βούλας: 6-23:40, 6-24 [την προηγούμενη χρονιά αναφερόταν ως "Άνω Βούλας"]
* Π. Φαλήρου: 6-1
* Αθηνών-Γλυφάδας (διά της οδού Βουλιαγμένης): 6-23 [Σ.Σ.: Την προηγούμενη χρονιά *δεν* αναφερόταν ρητά γραμμή "διά της οδού Βουλιαγμένης"]
* Σουρμένων: 6:15-22:15, 6:50-22:30
* Αμφιθέας: 6-23:20, 6-23
* Ελληνικού: 6:30-22:15, 7-22:45
* Νέας Σμύρνης: 6-1, 5:48-0:45
* Άνω Νέας Σμύρνης: 6-24, 5:30-23:45
* Καλλιθέας, Τζιτζιφιών: 5:30-1, 5:30-0:45
* Πειραιώς-Άνω Βούλας: 6:15-21:20, 6:55-21:55 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ; Δεν αναφερόταν την προηγούμενη χρονιά γραμμή από _Πειραιά_ για Άνω Βούλα...]
* Πειραιώς-Γλυφάδας: 5:45-23, 6:15-23:40 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ; Παρατηρούμε γενικά μια αύξηση των γραμμών προς τα νότια προάστια...]
* Πειραιώς-Π. Φαλήρου: 6:30-19 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ;]
* Αθηνών-Βαρυμπόμπης: 5:40-20:30, 7-21:30 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ;]
* Αθηνών-Μπαφίου: 7:30-20, 7:15-21:45
* Μπογιατίου: 7-22, 5-22
* Αγίας Παρασκευής: 5:30-0:30, 5:10-0:30
* Χολαργού: 6:30-22:40, 6-22 (διευρύνθηκαν αρκετά οι ώρες των δρομολογίων)
* Φραγκοκλησιάς: 6:30-23:20
* Βρυλισίων [sic]: 6-23:40, 5:45-23:40 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ;]
* Π. Πεντέλης: 5:30-22:30, 6-22:30
* Ν. Πεντέλης: 5:30-22:30, 6:10-22:40 [ήταν 1 γραμμή και έσπασε σε δύο; ή απλά τις είχαν αναφέρει μαζί ως "Πεντέλης" την προηγούμενη χρονιά;]
* Μελισσίων: 6-23
* Ζωγράφου: 5:30-0:30, 5:15-0:10
* Κουπονίων: 5:30-24, 5:15-23:50
* Ελευσίνος: 5:30-23:30, 5:15-23:30
* Πειραιώς-Ελευσίνος: 5:40-22, 5:20-22 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ; ή απλά είχε παραλειφθεί στο δημοσίευμα την προηγούμενη χρονιά; - η ύπαρξή της απαντά και στο ερώτημα: γιατί "Αθηνών-Ελευσίνος";]
* Νέας Ιωνίας: 5:45-1, 5:30-0:45
* Περισσού: 6-24, 5:45-23:45
* Νέου Ηρακλείου: 6:15-23:10, 6:30-23:10
* Αθηνών-Αμαρουσίου-Μαγκουφάνας: 6-23, 5:45-23:40 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ από την ενοποίηση των γραμμών Καλογρέζης και Μαγκουφάνας;]
* Γαλατσίου: 5:30-24, 5:30-23:45
* Δαφνίου: 6:15-23, 6:15-22:30
* Πειραιώς-Δαφνίου: 6:15-23:20, 6-23 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ;]
* Αθηνών-Ασπροπύργου: 6:20-22, 5:30-22 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ;]
* Αχαρνών: 5:30-24, 5:30-23:40 [αντί "Μενιδίου"]
* Καισαριανής: 5:15-0:30, 5:00-0:10
* Αναλήψεως: 5:30-00:30, 5:15-24
* Αγίας Σοφίας: 5:10-24, 5:30-0:15 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ;]
* Νέας Ελβετίας: 5:30-0:30, 5:15-0:45 (διευρύνθηκαν αρκετά οι ώρες των δρομολογίων)
* Χαραυγής: 6-24, 5:40-23:40
* Δάφνης: 5:45-0:30, 5:45-0:10
* Άνω Δάφνης: 6-23:30, 5:40-23:10
* Αγ. Βαρβάρας: 5:30-23:30 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ;]
* Αιγάλεω: 4:30-0:30
* Αγίων Αναργύρων: 6-24, 5:45-23:50
* Γέφυρας: 5:15-24, 5-24
* Νέων Λιοσίων: 6-23, 5:40-23
* Ηλιουπόλεως: 6-23, 5:30-22:30
* Γκύζη: 6:30-0:30, 6:45-0:20
* Πολυγώνου: 5:45-24 (και μάλλον εκ παραδρομής των προηγούμενη χρονιά το δημοσίευμα ανέφερε 5:45-2, αντί του, ως φαίνεται, ορθού 5:45-12)
* Αγίου Δημητρίου (Αμπελοκήπων): 6:15-24, 6-23:40 [ΝΕΑ ΓΡΑΜΜΗ; Μάλλον απίθανο...]
* Γουδί: 5:30-24, 5:40-23:45
* Αθηνών-Νικαίας: 4:30-1 και 4:30-0:30 (η μόνη γραμμή πλέον μαζί με του Αιγάλεω, που ξεκινούσε δρομολόγια πριν από τις 5 το πρωί)
Δεν αναφέρονται στο δημοσίευμα αυτό, σε αντίθεση με εκείνο της προηγούμενης χρονιάς, οι γραμμές:
* Καστέλλας
* Αγίου Βασιλείου-Παλαμηδίου
* Φαλήρου
* Κάτω Πετραλώνων
* Ελληνορώσων
* Αγίας Παρασκευής (Αγ. Ιωάννης)
* Περιστερίου
* Λόφου Αξιωματικών
* Κορωπίου
* Παιανίας
* Σπάτων
* Αθηνών-Περάματος
* Νέων Σφαγείων
* Ακαδημίας Πλάτωνος
* Μοναστηράκι - Βύρωνος
* Αθηνών-Άνω Νικαίας
* Καλογρέζης
* Μπραχαμίου
* Ανδριανουπόλεως [sic]
* Λόφου Σκουζέ
* Κυνοσάργους
* Πετρουπόλεως
* Αγίου Γεωργίου (Κυνοσάργους)
* Αγίου Αρτεμίου
* Αθηνών-Καλλιθέας-Πειραιώς
* Άνω Γλυφάδας
Αναφέρεται όμως ότι "τα λεωφορεία Ομονοίας-Πειραιώς θα εκτελούν δρομολόγια καθ' όλον το 24ωρον"
(Πηγή: "ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΣ ΤΑΧΥΔΡΟΜΟΣ", 20/10/1955, σελ. 254 (14) - "ΤΑ ΧΕΙΜΕΡΙΝΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΕΙΣ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗΝ ΑΘΗΝΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΑΣΤΙΩΝ" - επί τη βάσει σχετικής αποφάσεως του τότε υφυπουργού Συγκοινωνιών)