04-09-2013, 09:04 PM
(04-09-2013, 08:08 PM)marios.ilioupoli Έγραψε: 114: Ως ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗ - ΣΤ. ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ, με διελεύσεις από Άνω Βουλιαγμένη (προς στ. Ελληνικού) και Καβούρι (προς Λίμνη Βουλιαγμένης) και διέλευση μέσα από Βούλα, ακολουθώντας τη διαδρομή των Α1/Α2 και μέσω της Πριγκ. Πέτρου να βγαίνει Βουλιαγμένης.
Συμφωνω. Και μάλιστα θα πρότεινα να φτάνει έως Βάρκιζα, έτσι ώστε να κοπεί το Ε22. ΝΑΙ ΤΟ ΕΙΠΑ!!! Η Σαρωνίδα ΔΕΝ είναι εντός αστικής ζώνης Αθήνας, άρα δεν πρεπει να κυκλοφορεί εκει αστική συγκοινωνία. Υπάρχει το ΚΤΕΛ Αττικής.
(04-09-2013, 08:08 PM)marios.ilioupoli Έγραψε: 116: Ως ΚΙΤΣΙ - ΠΗΓΑΔΑΚΙΑ - ΣΤ. ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ, ακολουθώντας την υπάρχουσα διαδρομή έως το ύψος της οδού Αγ. Ιωάννου (Βούλα) και συνέχεια με διαδρομή 162 (εκτός Πανοράματος) και μέσω της Βουλιαγμένης να φτάνει στ. Ελληνικού.
Πιστέυω πως πρέπει να περνά απο Γλυφάδα, καθώς πολλοί Βαριώτες πηγαινοερχονται Γλυφάδα για δουλειές/διασκέδαση.
(04-09-2013, 08:08 PM)marios.ilioupoli Έγραψε: 170: Ως ΚΟΡΜΠΙ - ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗ - ΣΤ. ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ, ακολουθώντας παραλιακή διαδρομή και στην κατεύθυνση προς Ελληνικό θα διέρχεται από Βούλα μέσω της Αγ. Ιωάννου και δεξιά Βουλιαγμένης, ενώ στην επιστροφή, μετά την Καλύμνου θα εισέρχεται στον παράδρομο, δεξιά Βασ. Παύλου, αριστερά Ζεφύρου, αριστερά Λ. Ποσειδώνος και πάλι με παραλιακή διαδρομή θα καταλήγει στο Κορμπί Βάρης.
Έτσι, καταργούνται οι 149 (ενοποιείται με το 170), 162 και 163, ενώ τροποποιούνται οι Α1/Α2 θα διέρχονται μόνο από Παραλιακή.
Οι κάτοικοι του Κόρμπι τα λεωφορεία ούτε να τα φτύσουν δε θέλουν. Έχουν όλοι πολυτελή ΙΧ. Οπότε γιατί να περνά λεωφορείο απο 'κει? Σπατάλη θα 'ναι...