[mercedes elbo]

Πιστεύεις πραγματικά πως οι οδηγοί μετά από μια 8ωρη βάρδια στο τιμόνι θα 'χουν την όρεξη να περπατήσουν μισό χιλιόμετρο για να βγουν στο σταθμό Αργυρούπολης; Ειδικά αν βρέχει ή κάνει την απίστευτη ζέστη που βλέπουμε τις τελευταίες μέρες;

---

Επίσης στάση νοτίως της Ελ.Βενιζέλου δε γίνεται να μπει, γιατί σ' εκείνο το σημείο υπάρχει παράδρομος (λόγω Βασιλόπουλου) και η νησίδα μεταξύ της Βουλιαγμένης και του παράδρομου είναι πολύ στενή. Μετά το Βασιλόπουλο έχει χώρο, αλλά εκεί ξεκινά η έξοδος δεξιά για Ανατολ.Αερολιμένα οπότε τα λεωφορεία αναγκαστικά πρέπει να 'ναι στο αριστερό τμήμα του οδοστρώματος.

Όντως δεν υπάρχει χώρος για στέγαστρο. Το μόνο που μπορεί να πηγαίνει έτσι είναι το 124 που κάνει στάση στην Ιασωνίδου. Τελικά ο πιο κοντινός χώρος είναι αυτός που είχε επιλεχθεί αρχικά για Αφετηρία στις δύο εσοχές αλλά και εκεί χρειάζεται επιτόπου αναστροφή αλλιώς και πάλι είναι κύκλος.

Τώρα για τους οδηγούς του Α/Σ γενικότερα είναι δύσκολο να εξυπηρετηθούν με κανονικά δρομολόγια καθώς οι πολύ πρωινές βάρδιες ξεκινάνε πριν τις 5:00 και μετά πολλές βάρδιες λήγουν μετά τις 24:00. Βέβαια δεν γνωρίζω τι γίνεται με τα "Υπηρεσιακά". Είναι για να πηγαίνουν οδηγούς απ' το Α/Σ στα σπίτια τους ή είναι για να πηγαίνουν απ' το ένα Α/Σ στο άλλο?