[pvuccino]

Δε νομίζω πάντως παιδιά να σκοπεύουν να δημιουργήσουν καινούριο express στην Παραλιακή. Εδώ κι αυτά που υπήρχαν... τα έφαγε η μαρμάγκα! Και το Ε22 μέχρι τώρα έχει λίγες στάσεις όχι τόσο για πιο γρήγορη εξυπηρέτηση των αστικών περιοχών, αλλά επειδή έχει τεράααστια διαδρομή κι άμα έκανε και όλες τις στάσεις θα ήθελε 3,5 ώρες!! (το ίδιο ισχύει και για το Χ63) Το μόνο αυθεντικό express πλέον είναι το Ε14 που όπως όλοι γνωρίζουμε είναι ρουσφετι! (τα αεροδρομιακά και τα σχολικά δεν τα πιάνω, καθώς αποτελούν ξεχωριστή κατηγορία) Καλό θα ήταν όμως αν γινόταν, γιατί θα ήθελε όντως λιγότερα οχήματα από μια πιθανή επέκταση του Β2. Αλλά το δεύτερο μου φαίνεται πιο πιθανό. Και μάλιστα εγώ θα πήγαινα κι ένα βήμα παραπέρα και θα 'λεγα να πάνε και τα Α1/Α2 Γλυφάδα για να μπορούμε να έχουμε εναλλάξ αναχωρήσεις και συντονισμό στην Παραλιακή! Το κομμάτι της Βούλας μπορεί κάλλιστα να το αναλάβει τοπικό από Ελληνικό με διέλευση από Γλυφάδα. Κι αφού πια θα 'χουμε και το Β2 στην παραλιακή, μπορούμε να κόψουμε ωραιότατα το 140 στο Παλ.Αεροδρόμιο (που παραείναι και μακρυνάρι έτσι κι αλλιώς) για να δημιουργηθεί χώρος στη Διαδόχου Παύλου για τις νέες αφετηρίες! (Α1/Α2/Β2/Α3-ναι να φύγει από Γκολφ δεν υπάρχει λόγος για τόσους κύκλους!) Δεν ξέρω βέβαια αν χωράνε όλα αυτά στη Διαδόχου Παύλου (τελευταία φορά που πέρασα μου φάνηκε ένας πολύ φαρδύς δρόμος με όχι ιδιαίτερη κίνηση) οπότε ίσως χρειαστεί να πάνε τελικά Βούλα μόνο και μόνο λόγω έλλειψης χώρου. Αλλά κι αυτό αν γίνει να πηγαίνουν ευθεία μέσω Παραλιακής κι όχι να χάνουν το χρόνο τους μέσα απ' τα στενάκια της Βούλας!