27-02-2013, 01:05 PM
(27-02-2013, 04:12 AM)pvuccino Έγραψε: Εμένα πάντως μου ακούγονται πολύ γενικά και αόριστα όλα αυτά που γράφει το άρθρο! Θα πάνε λέει στο Ελληνικό γραμμές από Γλυφάδα, Βούλα, Καβούρι, Ανάβυσσο κτλ. Απλά αναφέρει ενδεικτικά κάποιες κοντινές περιοχές που ΠΙΘΑΝΩΣ να επιρρεαστούν. Δηλαδή οι γραμμές της Αργυρούπολης πχ που δεν αναφέρεται στο άρθρο θα μείνουν ανεπιρρέαστες; Βλακείες. Υποθέσεις κάνει κι αυτός και μάλιστα αβάσιμες. Που θα χωρέσουν όλες αυτές οι γραμμές στο Ελληνικό; Εκτός κι αν ξεκινούν απ' το αμαξοστάσιο όπως πολύ σωστά πρότεινε κάποιος εδώ, αλλά μεταξύ μας δεν τους έχω για τόσο έξυπνους!
Στο Ελληνικό, οι αφετηρίες χωράνε μόνο στους χώρους του πρώην αεροδρομίου. Υπάρχουν κάποιες διαθέσιμες εκτάσεις πλησίον του πρώην δημαρχείου Ελληνικού και του κτηρίου της ΕΜΥ.
Το να πάνε οι γραμμές στο Α/Σ Ελληνικού έιναι δύσκολο, θα έλεγα, μιας και τα λεωφορεία θα πρέπει να κάνουν κύκλο (παράδρομος Βουλιαγμένης - αριστερά γέφυρα Praktiker - ευθεία Τιτάνων/Λαμίας - αριστερά Αεροπορίας - Α/Σ). Αν λάβουμε υπ' οψιν και τον κυκλοφοριακό φόρτο της Λαμίας/Τιτάνων/Αλεξιουπόλεως (ίδιος δρόμος 3 ονόματα!), τότε η διαδρομή προς το Α/Σ Ελληνικού είναι αδύνατη. Είχε βέβαια ειπωθεί κάποτε να ανοίξει μια νέα είσοδος προς το Α/Σ Ελληνικου από την Λ. Βουλιαγμένης (φανάρια του Στ. Αργυρούπολης), ωστόσο στο σημείο αυτό βρίσκεκται βάση της Πολεμικής Αεροπορίας. Εαν η βάση μετακομίσει, όλα καλά. Εαν όμως όχι, τότε θα είναι αδύνατη η είσοδος στο Α/Σ από τη Λ. Βουλιαγμένης.