[dimitris84]

Εγραψα την κατανομη των οχηματων κατα την παραλαβη. Εξηγησα οτι το 56 πηρε Ο405 το 1995 και αναφερθηκα την ιδια εποχη και σε ενα ακομη γεγονος. Τι δεν καταλαβαινεις.

Για τα ακυρωτικα δεν ειπα τιποτα, για τα εκδοτικα μιλησα και η περιοδος που αναφερεις συμπιπτει με την αλλαγη του συστηματος. Λοιπον ποια η απορια σου?

Το #87 της Χαλκιδικης ειχε αναρτηθει καποτε στην παλια gallery απο καποιον χρηστη και φαινεται οτι εκανε τοπικα Χολομοντα τον χειμωνα ή καποια μαθητικα. Ισως το καλοκαιρι να εκανε και Αρναια - Πυργαδικια - Αγιο Νικολαο. Μαθητικα στην Κασσανδρα κανουν σιγουρα τα υπεραστικα με εδρα την Βαλτα. Καποτε υπηρχαν αρκετα αστικα στην Χαλκιδικη, καποια SS500 πρωην ΟΑΣΘ, καθως και ορισμενα εισαγωγης Ο305, VanHool, Heuliez και βεβαια το SG242H το αρθρωτο. Τα συναντουσες συνηθως σε Καλλικρατεια, Μουδανια, Βαλτα, σιγουρα και αλλου. Ενα Ο305 μαλιστα το καλοκαιρι του 2002 ειχε κανει Θεσσαλονικη - Μουδανια σε μεσημεριανη αναχωρηση Σαββατου. Υπαρχει σοβαρη πιθανοτητα να μην δουλευει πλεον. Τα 12μετρα παλια εχουν εξαφανιστει προ πολλου. Το αρθρωτο που ηταν και μεταγενεστερο αυτων εθεαθη τελευταια φορα το καλοκαιρι του 2010 σε stand by κατασταση (παροπλισμενο με πινακιδες).

Οταν μιλαμε για χιονιά δεν εννοουμε κατι σαν αυτο του 2001, μιλαμε για αποκλεισμενη πολη για 15 ημερες. Ρωτα καποιον μεγαλυτερο να σου εξηγησει για τις συνθηκες τοτε. Αν δεις φωτογραφιες ή αν ψαξεις σε παλια αρχεια εφημεριδων θα καταλαβεις τι εννοω. Και μια ακομη σχετικη λεπτομερεια της εποχης... Στο αμαξοστασιο του Φοινικα κατερρευσε η οροφη του κτηριου απο το βαρος του χιονιου που ειχε μαζεψει και απο τοτε ακομη και σημερα ειναι cabrio. Ζημιες στα λεωφορεια εγιναν αλλα στα περισσοτερα ηταν ασημαντες, ενα διαστημα βεβαια ενα μερος τους σταθμευε το βραδυ στα τοτε χωραφια οπου τωρα ειναι το Carrefour. Η παραδοση βεβαια συνεχιζεται τα βραδια στο ΙΚΕΑ αλλα πλεον για λογους χωρου.