[Costpap]

Για τα MAN 12C 2024 του Πειραιά & του Μπραχαμιου έχουμε εικόνα; Είμαι σίγουρος ότι τουλάχιστον 2 Πειραιώτικα κυκλοφορούσαν στο 420 χθες ή προχθές κατά τις 10 το βράδυ, δεν θυμάμαι πότε κοίταξα. Οπως και στο 218 προχθές το απόγευμα, απλά δεν θυμάμαι σε ποιο από τα 2 αμαξοστάσια ήταν το συγκεκριμένο που πέτυχα έξω.

[Man Lion's city]

Για τα MAN 12C 2024 του Πειραιά & του Μπραχαμιου έχουμε εικόνα; Είμαι σίγουρος ότι τουλάχιστον 2 Πειραιώτικα κυκλοφορούσαν στο 420 χθες ή προχθές κατά τις 10 το βράδυ, δεν θυμάμαι πότε κοίταξα. Οπως και στο 218 προχθές το απόγευμα, απλά δεν θυμάμαι σε ποιο από τα 2 αμαξοστάσια ήταν το συγκεκριμένο που πέτυχα έξω.

Εκ παραδρομής δεν ανέφερα ότι από τα 49 τα 10 είναι Μπραχάμι και τα 39 Πειραιά

[Crabman]

Στα αζήτητα τα παλιά λεωφορεία
Στη ματαίωση του διαγωνισμού που αφορούσε την εκποίηση, κατά ομάδες, 710 αποσυρμένων λεωφορείων προχώρησε η Ο.ΣΥ. λόγω μη υποβολής προσφορών. Φαίνεται ότι το τίμημα των 1.300 (περίπου) ευρώ ανά λεωφορείο από το οποίο ξεκινούσε ο πλειοδοτικός διαγωνισμός κρίθηκε πολύ υψηλό για σκραπ.
https://www.athenstransport.com/2026/08/...rmos-isap/

[Man Lion's city]

Με αφορμή την συζήτηση για τα Citelis πάμε να δούμε ανά αμαξοστάσιο πόσα διαφορετικά οχήματα βγήκαν έξω στο ΘΕΡΙΝΟ ΙΙ σε σύγκριση με πόσα απαιτεί το πρόγραμμα, ώστα να δούμε τι περιθώρια υπάρχουν

Συνολικά: (987 / 771 / 573) -> 1.530

Λεωφορεία ΟΣΥ:
Βοτανικός: (146 / 112 / 82) -> 230
Πειραιάς: (135 / 105 / 79) -> 260
Ράλλη: (133 / 117 / 75) -> 211
Μπραχάμι: (81 / 57 / 45) -> 111
Ανθούσα: (119 / 92 / 62) -> 184
Λιόσια: (109 / 83 / 56) -> 166

Τρόλεϊ:
Κόκκινος Μύλος: (46 / 30 / 24 ) -> 72
Ρουφ/Αττική: (46 / 31 /25 ) -> 78
Yutong (17/20): (9 / 6 / 5 ) -> 12

ΚΤΕΛ: (163 / 138 / 120) -> 206