[patrinos]

Θα έχει πολύ μεγάλο ενδιαφέρον η συνέχεια..
https://www.efsyn.gr/ellada/1420363/i-di...salonikis/

[vard_57]

Να μείνει η Θεσσαλονίκη χωρίς συγκοινωνίες θα έχει πολύ ενδιαφέρον

[Crabman]

Η «ΕΝΩΣΗ ΚΤΕΛ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Α.Ε. - ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΟ ΚΤΕΛ Ν. ΣΕΡΡΩΝ Α.Ε. ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ» που έχει από τις 11/03/2026 αναλάβει την εκτέλεση συγκοινωνιακού έργου της Ο.Σ.Ε.Θ. Α.Ε. για την χρονική περίοδο από 16/03/2026 έως 31/12/2026 με τουλάχιστον 220 ιδιόκτητα ή μισθωμένα κατάλληλα λεωφορεία αστικού τύπου, όφειλε σύμφωνα με την σύμβαση 26SYMV018623027 να δρομολογεί από την πρώτη ημέρα (16η Μαρτίου 2026) τουλάχιστον 88 λεωφορεία μηδενικών ρύπων (δηλαδή τουλάχιστον το 40% του στόλου να είναι ηλεκτρικά ή υδρογόνου). Ξέρουμε ότι η εταιρεία-κοινοπραξία (ανάδοχος) διαθέτει 100 ηλεκτρικά Yutong U12 τα οποία από τις 13/02/2026 βρίσκονται στην Θεσσαλονίκη.

1. Ξέρουμε τον λόγο που μέχρι και σήμερα (05/07/2026) δεν έχει κυκλοφορήσει κανένα από αυτά; Έχει να κάνει με τον μεγάλο διαγωνισμό δεκαετούς παραχώρησης 43 γραμμών που αναμένεται η Β' Φάση του και σύμφωνα με το άρθρο 1.6.4 της Διακήρυξης της Α' Φάσης: «Όλα τα οχήματα θα πρέπει να είναι καινούργια κατά την ημέρα κυκλοφορίας τους από τον Ανάδοχο»;
   
2. Έχει υποβληθεί κάποια ρήτρα στον ανάδοχο για την μη τήρηση της σύμβασης;