[Leon377]

Το 6277 και πιθανώς κάποια από τα σολαρις της Ανθούσας ίσως αγοράστηκαν για ανταλλακτικά

Περίεργο με την 6195 που ήταν οριακά η μόνη νταλίκα της Ράλλη που βγήκε έξω την πλειοψηφία από τις 2 πρώτες εβδομάδες του Δεκεμβρίου

[ecoj]

Πάντως από τις νταλίκες Man δεν έμεινε καμία.

Επίσης το δίπορτο Citaro 6154 λέει πως αγοράστηκε ως αντιακτάσταη του τρίπορτου Man 6145.

[patrinos]

Δεν πάνε καλά με το να αγοράσουν τη σαβουρα crossway διπορτα;;; Πολιτική απόφαση.

[Mrtrolleibus]

Δεν πάνε καλά με το να αγοράσουν τη σαβουρα crossway διπορτα;;; Πολιτική απόφαση.

Πρέπει κάποιος να φάει προφανώς δικός τους

[Crabman]

Ας κάνουμε και μια καταγραφή πάνω στην λίστα:

Τελικώς εξαγοράστηκαν 93 από το σύνολο των 293 λεωφορείων, το οποίο αναλογεί σε 66 από τα 244 δωδεκάμετρα και σε 27 από τα 49 δεκαοχτάμετρα.

Εξαγοράστηκαν:

 1. ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε. (Σύμβαση 93139), (ΑΔΑΜ: 21SYMV008388565) 
[13/59]

• 13 από τα 59  κανονικά  Volvo / B9L / 7700  2009
  

2. MED BUS & TRUCK CENTER A.E. (Σύμβαση 93140), (ΑΔΑΜ: 21SYMV008388546) 
[58/146]

• 14 από τα 30  κανονικά  ΜΑΝ / Lion's City A21  2010-12
  
• 24 από τα 76  κανονικά  Mercedes Benz/Citaro O530  2010
  
• 00 από τα 07  αρθρωτά  ΜΑΝ / Lion's City A23 2010-11
  
• 09 από τα 11  αρθρωτά  Mercedes Benz/Citaro O530G  2010
  
• 11 από τα 22  αρθρωτά  Solaris Urbino 18  2010-11
  

3. ΕΘΝΙΚΗ LEASING Α.Ε. (Σύμβαση 93141), (ΑΔΑΜ: 21SYMV008388575) 
[22/87]

• 00 από τα 45  κανονικά  Irisbus Crossway LE  2010
  

• 07 από τα 21  κανονικά  Irisbus Crossway LE  2011
  
• 08 από τα 12  κανονικά  Solaris Urbino 12  2010-12
  
• 07 από τα 09  αρθρωτά  Solaris Urbino 18  2010-11
  

12μετρα τιμή αγοράς: 5.950,00€
18μετρα τιμή αγοράς: 7.520,00€

Παρατηρήσεις:
1.  Εξαγοράστηκαν όλα στην ίδια τιμή, παρότι τα μισθώματα δεν ήταν τα ίδια για κάθε τύπο λεωφορείου.
2.  Εξαγόρασαν λίγο και από τις 3 εταιρείες.
3.  Εξαγόρασαν λίγο από όλους τους τύπους και όχι πολύ από κάποιους (εξαίρεση τα Crossway 2010 και τα ΜΑΝ Α23 που δεν τα πήραν, αλλά κράτησαν όμοια τους).
4.  Ο Σταματίου τελικά δεν μας τα χάρισε όλα και μάλιστα νωρίτερα, αλλά λάμβανε τα μισθώματα μέχρι τέλους όπου τα 65 τα πήρε πίσω και τα 22 μας τα πούλησε.
5.  Τα Βόλβο #6060 και #6082, που ήταν τα μοναδικά τρίπορτα, δεν περιλαμβάνονται στα 13 που εξαγοράστηκαν.
6.  Το σημαντικότερο:
Τα οχήματα αγοράστηκαν σε τιμή λίγο μεγαλύτερη από 2 μηνιαία μισθώματα τους, όταν μισθώνονταν ήδη για 63 μήνες.
Θα μπορούσαν να είχαν αγοραστεί κάποια ή όλα με το πέρας της αρχικής σύμβασης, πριν εφαρμοστεί η προαίρεση και μισθωθούν για άλλους 20 μήνες. Ακόμη και όλα να είχαν εξαγοραστεί τότε (και τα 293) και η τιμή τους να ήταν έως και 10πλάσια από την τωρινή, θα έβαινε και φθηνότερα και θα μας έμεναν και τόσα οχήματα. 
Τα συνολικά μισθώματα για αυτούς τους 63 μήνες να ανέρχονται γύρω στα 50.000.000,00€.
*Καθώς τους τελευταίους μήνες ο αριθμός τους ήταν μειούμενος λόγω σταδιακών αποσύρσεων, το συνολικό κόστος δεν είναι εντελώς ακριβές. 

Ας πούμε όμως ότι η ΟΣΥ εξαγόραζε το κάθε όχημα ακριβώς στα 3 χρόνια δρομολόγησης του (μετά τα 3 χρόνια επιτρεπόταν η εξαγορά), αντί με τις προαιρέσεις να το μισθωνεί για επιπλέον 12-20 μήνες. Επίσης θεωρούμε ότι οι τιμές θα ήταν υψηλότερες (πχ λόγω μικρότερης ηλικίας, λιγότερων χιλιομέτρων, λιγότερης φθοράς, κλπ), πχ 7.000€ αντί για 5.950€ για τα 12μετρα και 9.000€ αντί για 7.520€ για τα 18μετρα. 

• 244 12μετρα επί 7.000€ = 1.708.000€
  
• 049 18μετρα επί 9.000€ = 0.441.000€
  
• υποθετικό συνολικό κόστος εξαγοράς και των 293: 1.708.000€ + 441.000€ = 2.149.000€
  

Κόστος προαίρεσης 1 έτους: 775.684€ μηνιαία μισθώματα επί 12 μήνες = 9.308.208€ !

Διαφορά: Μισθώματα προαίρεσης μείων υποθετικό συνολικό κόστος εξαγοράς και των 293 πριν την προαίρεση:
9.308.208 - 2.149.000 = 7.159.208€ !

Ο ΟΑΣΑ, η ΟΣΥ, το κράτος, οι συγκοινωνίες, εμείς, βρισκόμαστε με 7 εκατομμύρια ευρώ χαμένα και 293 οχήματα μείον. 
Αδικαιολόγητες και Απαράδεκτες τέτοιες τεράστιες σπατάλες.

[Thanos2265]

Αμφισβητούσε κάνεις από την αρχή ότι θα φαγωθούν χρήματα με το leasing? Φαινόταν από τότε η δουλειά.

Για να μην είμαι και άδικος, τουλάχιστον είδαμε κανένα όχημα πιο καινούριο από τα Ν1 και Ν2.


Ενδιαφέρον θα είναι και μια παρόμοια παράθεση των στοιχείων για το καινούριο leasing (Ε9, manιδια, citaro)

[ecoj]

Επανεμφάνιση της 6020 μετά από καιρό. Η τελευταία και επισήμως πλέον από τις 3 δανέζικες.

[214 Mercedes-Benz O405N]

Επανεμφάνιση 6018 και αυτό μετά από καιρό
Μάλλον τα φτιάξανε τώρα με την αγορά και ξαναβγαίνουν όσα είχαν μείνει εβδομάδες εκτός

[Leon377]

Επανεμφάνιση 6018 και αυτό μετά από καιρό
Μάλλον τα φτιάξανε τώρα με την αγορά και ξαναβγαίνουν όσα είχαν μείνει εβδομάδες εκτός

Χθες στο 203

[Leon377]

6182 Τίρανα