[Crabman]

Λόγω της φήμης ότι χθες Κυριακή 30 Νοεμβρίου 2025 θα ήταν η τελευταία ημέρα δρομολόγησης τρόλεϊ σε κάποιες από τις 21 γραμμές του Αθηναϊκού ηλεκτροδοτούμενου δικτύου, αποφάσισα να καταγράψω ποια οχήματα τρόλεϊ κυκλοφόρησαν την τελευταία ημέρα στις γραμμές αυτές. Τελικώς φαίνεται πως δεν καταργηθούν απευθείας αλλά θα γίνει μεικτή δρομολόγηση Yutong E12 με Τρόλεϊ.

Ανά γραμμή:
1: 7024 7044 7065
2/4: 7017 7020 7025 7026 7043 7047 7072
3: 8031 8040 8049 8051 8061 8071 8089
5: 8003 8012 8019 8037 8054 8079 8083
6: 8022 8065 8068 8086 9003 9028 9036
10: 9001 9030 9050
11: 8028 8034 8041 8045 8046 8053 8066
12: 7019 7049 7062
14: 9015 9017 9020 9027 9035 9051
15: 8042 8043 8050 8084
16: 6051 6068
17: 6057 6083 6089 6097
18/19/19Β: 7011 7035 7037 7075
20: 6049 6060 6088
21: 6048 6071 6101 6111
24: 7083 7093
25: 7089 7111

Και ανά κατηγορία:
6000 (13)
6048 6049 6051 6057 6060 6068 6071 6083 6088 6089 6097 6101 6111
7000 (21)
7011 7017 7019 7020 7024 7025 7026 7035 7037 7043 7044 7047 7049 7062 7065 7072 7075 7083 7089 7093 7111
8000 (29)
8003 8012 8019 8022 8028 8031 8034 8037 8040 8041 8042 8043 8045 8046 8049 8050 8051 8053 8054 8061 8065 8066 8068 8071 8079 8083 8084 8086 8089
9000 (12)
9001 9003 9015 9017 9020 9027 9028 9030 9035 9036 9050 9051

Σύνολα:
6000: 13
7000: 21
8000: 29
9000: 12
Γενικό Σύνολο: 75

75 τρόλεϊ φαίνονται αρκετά έως πάρα πολλά για μια Κυριακή με τόσο κακές συχνότητες σαν την χθεσινή. Η γραμμή 2 είχε τελευταία δρομολόγια στις 12:20 από ΑΦ και 15:25 από ΤΕ και αυτά με κάτι δίωρα κενά ανάμεσα, η γραμμή 4 είχε μείνει με ένα όχημα για αρκετές ώρες το απόγευμα, στο 10 όλο το πρωί δεν φαινόταν κανένα όχημα και την υπόλοιπη ημέρα 1-2, το 11 με μια ώρα κενό νωρίς το βράδυ και οι περισσότερες γραμμές με 1 όχημα μετά το μεσημέρι. Κλασσικά με ημερήσιο προγραμματισμό που συχνά δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα ούτε επικαιροποιείται κατά την διάρκεια της ημέρας και με πολλά προβήματα στην τηλεματική που εμφανιζε τα οχήματα όταν, όποτε και όπου ήθελε. 
Άραγε με αυτή την κατάσταση θα βάλουν τους οδηγούς των τρόλεϊ να οδηγούν ηλεκτρικά λεωφορεία ή θα τους αξιοποιήσουν στις υπόλοιπες γραμμές μήπως βελτιωθεί λίγο η κατάσταση;

[Crabman]

Τα πρώτα ηλεκτρικά λεωφορεία σε γραμμές τρόλεϊ:
Γραμμή 16: Το #2097 ξεκίνησε με των 05:25 από Αφετηρία στο Ρέντη
Γραμμή 17: Το #2138 στο 5ρι από ΑΦ (05:00 από Πειραιά)
Γραμμή 20: Το #2136 στο 5ρι από ΤΕ (05:00 από Δραπετσώνα) και το #2096 στων 05:25 από ΤΕ Δραπετσώνα.

[F. P Transporations]

Καλημέρα και καλό μήνα σε όλους σας!!

Σήμερα στη γραμμή τρόλεϊ 15 με πρώτο δρομολόγιο 5:45 δρομολογείται ως πρώτο όχημα μία όρκα η #6111, ενώ αργότερα λογικά θα μπουν και VanHool μαζί με λίγες όρκες ακόμα, οπότε μάλλον τέλος εποχής για τα Neoplan 8000 από τη γραμμή.

Edit: 4 όρκες δρομολογούνται στο 15 και είναι οι εξής: #6049, #6057, #6101, #6111.

[Man Lion's city]

Α15 μόνο με Ν2 από ΑΜ ΒΟΤ (546, 563, 581, 582, 586, 599, 703) και 2 Citelis.
Επίσης Citelis έχει και σε 036, 214, 409, 416, Α5, ΤΧΑΛ
Στο 20 τα 2057, 2096 και 2136, στο 17 τα 2115 και 2138 και στο 16 το 2097.
856 από Πειραιά με νέα ΜΑΝ, Yutong και ένα Iris.
748 από Λιόσια με ένα Citelis και ένα μικρό. 821 με Solaris

[ecoj]

Solaris midi από Λιόσια βγήκαν όχι μόνο σε 748 και 821 αλλά και σε 730, 747 και 823. Πριν τις τελευταίες αλλαγές είχαν εξαφανιστεί ακόμα και από το 024.

[anastasis]

Επίσης έγιναν κάποιες μετακινήσεις Solaris και Yutong midi

[ecoj]

Με νέα Citaro το 203 και 204Β το οποίο μέχρι τώρα ήταν με μεταχειρισμένα.

[Pantelis Tsigas]

Solaris midi από Λιόσια βγήκαν όχι μόνο σε 748 και 821 αλλά και σε 730, 747 και 823. Πριν τις τελευταίες αλλαγές είχαν εξαφανιστεί ακόμα και από το 024.

Είχε δωθεί εντολή από την διοίκηση του ΑΜ ΛΙΟ να βγάζουν μόνο μικρά στο 733, καθώς έλεγαν ότι περίσσευαν μεγάλα για γραμμές τύπου 024 και 619 τα Σάββατα. Με τις αλλαγές αυτές, βλέποντας ότι δεν βγαίνουν τελικά τα κουκιά για μεγάλα, αξιοποιούν τα λιγοστά μικρά που απέμειναν επάνω.

[ecoj]

Αλλαγή που πέρασε απαρατήρητη αλλά το Ε14 επέστρεψε Ανθούσα με Citelis, Irisbus και Yutong.

[anastasis]

856 Α/Μ Ρέντη