[chris747]

Επίσης το #105 τώρα #805 με κωδικό 2

[mercedes elbo]

Αλλαγές στους κωδικούς τηλεματικής όπου πλέον τα Ν1 #801-#813 Βοτανικού εμφανίζονται με το 1 μπροστά και στην συνέχεια τον νέο τους αριθμό παρμπρίζ (π.χ. 10811), το πρώην Ν1 #230 νυν #986 έγινε 50986 όπως διορθώθηκαν και τα #176 και #235 με 5 πλέον μπροστά. Επίσης οι GN #402-#468 με 4 πλέον (Ράλλη), τα Ν1 της Ανθούσας με 6 και 7 σε κάποιες γκαζιέρες Renault που πρόσφατα μεταφέρθηκαν από Ανθούσα στα Λιόσια (όπως η #7032).

Και τελευταία (και καλύτερη..!) αλλαγή όπου δεν υπήρχε και λόγος, αλλάξαν αριθμό παρμπρίζ τα Ν1 του Βοτανικού από #248-#282 σε #948-#982.. Και επειδή μιλάμε για ... "τσακάλια" πλέον θα έχουμε 2 Ν1 με τους ίδιους ακριβώς αριθμούς παρμπρίζ (#967 και #974) και από Μπραχάμι και από Βοτανικό...

[ecoj]

Οι περισσότερες ραλλιώτικες (αν όχι όλες) GN πλέον έχουν πάρει 4αρι μπροστά ενώ και τα πρώην ραλλιώτικα Ν2 έχουν πάρει 1αρι μπροστά όπως και κάτι Solaris midi που είχε εδώ και πολύ καιρό από το Ελληνικό και είχαν ξεμείνει με 2αρι! 6αρι μπροστά φαίνεται να μπήκε και σε όλες GN Ανθούσας ενώ το ίδιο έγινε και στα Neoplan midi του 309 όπως και στα Citelis Ανθούσας. Και για πρώτη φορά μοιάζουν όλα τόσο σωστά!

ΥΓ: Η GN #530 στο Α7 εμφανίζεται ως #60530!

[nikos1991]

Για κάποιο λόγο το Iris CNG #910 της Ανθούσας έχει πάρει κωδικό 70910.

[mercedes elbo]

Και η GN #585 από Ράλλη με αριθμό "60585"..

[nikos1991]

Και η GN #585 από Ράλλη με αριθμό "60585"..

H 60530 της Ράλλη έχει λογική, γιατί ήταν να πάει Ανθούσα. Η 585 για ποιο λόγο αραγε...

[marios.ilioupoli]

Επανεγκαθίσταται η υποδομή της τηλεματικής στη στάση "Πολυτεχνείο" των τρόλει στην άνοδο της Πατησίων, στη θέση της ενοποιημένης στάσης. Συνεργεία πραγματοποιούν σήμερα εγκατάσταση καλωδιώσεων και καφάο. Η προηγούμενη θέση του στύλου ήταν στο ύψος του πεζόδρομου της Τοσίτσα όπου και βρίσκονταν η στάση των τρόλεϊ 3, 5, 11, 15 και η οποία ενοποιήθηκε αργότερα με αυτή των τρόλει 2/4 (πλησίον του Αρχαιολογικού Μουσείου).

[ecoj]

Επανεγκαθίσταται η υποδομή της τηλεματικής στη στάση "Πολυτεχνείο" των τρόλει στην άνοδο της Πατησίων, στη θέση της ενοποιημένης στάσης. Συνεργεία πραγματοποιούν σήμερα εγκατάσταση καλωδιώσεων και καφάο. Η προηγούμενη θέση του στύλου ήταν στο ύψος του πεζόδρομου της Τοσίτσα όπου και βρίσκονταν η στάση των τρόλεϊ 3, 5, 11, 15 και η οποία ενοποιήθηκε αργότερα με αυτή των τρόλει 2/4 (πλησίον του Αρχαιολογικού Μουσείου).

Της δίνω διάρκεια ζωής μέχρι τον Νοέμβριο το πολύ!

[mercedes elbo]

H 60530 της Ράλλη έχει λογική, γιατί ήταν να πάει Ανθούσα. Η 585 για ποιο λόγο αραγε...

Το μόνο που μπορώ να σκεφτώ που να το αιτιολογεί είναι να ήταν να πάει Ανθούσα στις αρχές μόλις έκλεισε το ΑΜ ΕΛΛ (τότε ήταν μέσα με βλάβη) που είχαν πάει σκόρπια νούμερα (#417, #448, #564, #591, #595 κ.α.). Όταν άλλαζαν τα νούμερα της τηλεματικής πρόσφατα πάλι δεν κυκλοφορούσε οπότε μάλλον ξεχάστηκε..

Αυτό που δεν μπορώ να εξηγήσω είναι το "70910"... Έχουν σκοπό να στείλουν καινούριες γκαζιέρες στα Λιόσια;;

[marios.ilioupoli]

Της δίνω διάρκεια ζωής μέχρι τον Νοέμβριο το πολύ!

(Περιέργως!!) οι οθόνες τηλεματικής στην απέναντι πλευρά (κάθοδος Πατησίων) δεν έχουν υποστεί φθορές μετά την επανεγκατάστασή τους. Και με δεδομένο ότι εισερχόμαστε σε -μακρά?- προεκλογική περίοδο, δύσκολα θα έχουμε επανάληψη ημερών που η Πατησίων ήταν "νεκρή" ζώνη μετά τη δυση του ηλίου.