[georgio]

Ποιο διάστημα της ημέρας έχει 5 οχήματα το 212;;;

Απο 13:00-14:50 έχει και κάποια 20λεπτα το 212. Με 45' ανα κατευθυνση δηλαδή κύκλο 90' βγαίνουν 5 αμάξια στην αιχμή

[marios.ilioupoli]

Απο 13:00-14:50 έχει και κάποια 20λεπτα το 212. Με 45' ανα κατευθυνση δηλαδή κύκλο 90' βγαίνουν 5 αμάξια στην αιχμή

Και το πρωί και μετά τις 15:00 δεν έχει πάνω από 3 οχήματα, όσες φορές το έχω δει.

[georgio]

Και το πρωί και μετά τις 15:00 δεν έχει πάνω από 3 οχήματα, όσες φορές το έχω δει.

Σε καταγραφες που έχω κάνει το πρωι εχω 4 οχήματα και το μεσημέρι για λίγο 5

[mercedes elbo]

Το 212 έχει καταρχην 5 οχήματα. Απόσπαση γίνεται πολλές φορες (από 206 σε 212, από Β2 σε 212, απο 124 σε 154, απο 141 σε 237 κλπ) Ο λόγος της απόσπασης είναι κυρίως έκτακτο γεγονός που δεν μπορούν να το αντιμετωπίσουν αλλιώς.
Πάντως το μεσημέρι ειχε 12μ το ΕΛΛ αφού των 14:50 του 237 ήταν με το #188

Το 212 έχει 4 οχήματα. Απόσπαση γίνεται συνήθως σε περίπτωση βλάβης ή όταν λείπει όχημα και δεν μπορεί να σταθεί η γραμμή.

Για το 237 μην ξεχνάς ότι στην πρωινή αιχμή δουλεύει με 6 λεωφορεία και στη συνέχεια μπαίνει το 1 μέσα και μένει με 5. Έκτο λεωφορείο ξαναβγαίνει στις 14:50 από Δάφνη. Πιθανώς να ήταν το ίδιο με το πρωί.

Απόσπαση, από το 212 στο 203 δεν μου κολλάει γιατί ανήκουν σε διαφορετικά σταθμαρχεία. Χώρια ότι είναι πιο λογικό να πάρει από το 206 που έχει 12μετρο.

Το 203 όμως, αν κρίνω από το πρόγραμμα δρομολογίων του, πρέπει να έχει 6 οχήματα έξω ήδη από τις 7-7 και κάτι. Παρομοίως, και τα 164, 165, 206, 235 κλπ. πρέπει να έχουν όλα τα οχήματά τους έξω εκείνη την ώρα. Για το 237 όμως, χωρίς να είμαι απόλυτα σίγουρος το έκτο του λεωφορείο του το πρωί πρέπει να βγαίνει μετά από αυτό του 203. Αν δεν κάνω εγώ κάποιο λάθος και δεν είχε βγει GN στην πρωινή κατσαρή του 237 τότε είναι για πολλές φάπες στο Γραφείο Κίνησης του Ελληνικού.

[georgio]

Το 212 έχει 4 οχήματα. Απόσπαση γίνεται συνήθως σε περίπτωση βλάβης ή όταν λείπει όχημα και δεν μπορεί να σταθεί η γραμμή.

Για το 237 μην ξεχνάς ότι στην πρωινή αιχμή δουλεύει με 6 λεωφορεία και στη συνέχεια μπαίνει το 1 μέσα και μένει με 5. Έκτο λεωφορείο ξαναβγαίνει στις 14:50 από Δάφνη. Πιθανώς να ήταν το ίδιο με το πρωί.

Απόσπαση, από το 212 στο 203 δεν μου κολλάει γιατί ανήκουν σε διαφορετικά σταθμαρχεία. Χώρια ότι είναι πιο λογικό να πάρει από το 206 που έχει 12μετρο.

Το 203 όμως, αν κρίνω από το πρόγραμμα δρομολογίων του, πρέπει να έχει 6 οχήματα έξω ήδη από τις 7-7 και κάτι. Παρομοίως, και τα 164, 165, 206, 235 κλπ. πρέπει να έχουν όλα τα οχήματά τους έξω εκείνη την ώρα. Για το 237 όμως, χωρίς να είμαι απόλυτα σίγουρος το έκτο του λεωφορείο του το πρωί πρέπει να βγαίνει μετά από αυτό του 203. Αν δεν κάνω εγώ κάποιο λάθος και δεν είχε βγει GN στην πρωινή κατσαρή του 237 τότε είναι για πολλές φάπες στο Γραφείο Κίνησης του Ελληνικού.

Το τελευταιο λεωφορειο το 237 βγαινει 8:40 απο Αστυνομικά. Η κατσαρή εχεις βρει ποια είναι;

[mercedes elbo]

Το τελευταιο λεωφορειο το 237 βγαινει 8:40 απο Αστυνομικά. Η κατσαρή εχεις βρει ποια είναι;

Δεν πρέπει να είναι το 08:40. Το 08:40 λογικά είναι το ίδιο που κάνει το 07:40 από Αστυνομικά και 08:05 από Δάφνη. Μάλλον το 08:10 είναι το τελευταίο.

Νομίζω είναι αυτή που κάνει 09:15 από Δάφνη αλλά δεν είμαι και 100% σίγουρος.

[georgio]

Δεν πρέπει να είναι το 08:40. Το 08:40 λογικά είναι το ίδιο που κάνει το 07:40 από Αστυνομικά και 08:05 από Δάφνη. Μάλλον το 08:10 είναι το τελευταίο.

Νομίζω είναι αυτή που κάνει 09:15 από Δάφνη αλλά δεν είμαι και 100% σίγουρος.

Ναι λαθος 7:40 ηθελα να γραψω!

[georgio]

GN #506 στο 164
Ν1 #128 στο Α3

[ecoj]

Το 821 συνεχίζει ακάθεκτο τη δρομολόγηση με ένα 12μετρο και ένα midi! Σήμερα το Neoplan #390 και το Ν1 #248 που κάνει τη διαφορά!

[georgio]

Η GN #479 στο 164. Όπως φαίνεται το 164 εχει κρατήσει 1-2 νταλικες καθημερινά σε αντίθεση με το 237 που ειναι όλο με 12μετρα
Παρέα και η #526 με οθόνη τηλεματικής και συστημα καταμέτρησης επιβατών

---

Η GN #479 στο 164. Όπως φαίνεται το 164 εχει κρατήσει 1-2 νταλικες καθημερινά σε αντίθεση με το 237 που ειναι όλο με 12μετρα
Παρέα και η #526 με οθόνη τηλεματικής και συστημα καταμέτρησης επιβατών

Και η #515!