[georgio]

1 GN σήμερα στο 237 η #507

[marios.ilioupoli]

Το πρόγραμμα καθημερινής επαναφέρει το Ελληνικό στο 235 (Ν1 #226 & #187) και αφήνει την Ανθουσα στα 220/1 (Renault 7224).

"Ρουφιάνο" είχα και τα Άνω Ιλίσια (220/221) και συγκεκριμένα τη γκαζιέρα #7125, άγνωστο όμως αν είναι στη λογική τυχαίας δρομολόγησης ή 15ημερων μετρήσεων.

1 GN σήμερα στο 237 η #507

Και στο 164 εντόπισα σίγουρα 1 GN το πρωί κι ας περιορίστηκαν οι ανάγκες δρομολόγησης 12μετρων μετά τη μεταφορά των βαρδιών του 220/221 τις Καθημερινές στην Ανθούσα.

[georgio]

"Ρουφιάνο" είχα και τα Άνω Ιλίσια (220/221) και συγκεκριμένα τη γκαζιέρα #7125, άγνωστο όμως αν είναι στη λογική τυχαίας δρομολόγησης ή 15ημερων μετρήσεων.


Και στο 164 εντόπισα σίγουρα 1 GN το πρωί κι ας περιορίστηκαν οι ανάγκες δρομολόγησης 12μετρων μετά τη μεταφορά των βαρδιών του 220/221 τις Καθημερινές στην Ανθούσα.

Λογικά θα έχει παει απο τώρα το 304/5 όλο στο Ελληνικό για μη δουμε πάλι σαρδελοποιημένες γκαζιέρες να μένουν!
Το 203 είδε κανένας που ειναι;

[pvuccino]

Λογικά θα έχει παει απο τώρα το 304/5 όλο στο Ελληνικό για μη δουμε πάλι σαρδελοποιημένες γκαζιέρες να μένουν!

Kι όμως!! Σήμερα είχε κανονικά και γκαζιέρες με αποτέλεσμα το 305 στο οποίο μπήκα από το τέρμα, να γεμίσει ασφυκτικά στις τρεις πρώτες στάσεις!!! Είχε καθυστερήσει και κανένα 20λεπτο, οπότε καταλαβαίνετε... Επίσης το 421 βγήκε σήμερα ολόκληρο από Ράλλη με τα μισά οχήματα Ν2 και τα άλλα μισά σόμπες!! Απορώ που τις βρήκαν τόσες σόμπες...

[Citaro]

Λογικά θα έχει παει απο τώρα το 304/5 όλο στο Ελληνικό για μη δουμε πάλι σαρδελοποιημένες γκαζιέρες να μένουν!
Το 203 είδε κανένας που ειναι;

To 203 παρέμεινε στο Ελληνικό. Στο 220/1, όσο και να μην τις θέλουμε τις γκαζιέρες λόγω περιορισμένης χωρητικότητας και δυσκινησίας, εν τούτοις με το που μπήκε η Ανθούσα, έστρωσε η δρομολόγηση. Θυμίζω ότι από 01/05/2015, παράλληλα με την μεταφορά της γραμμής στο Α/Σ Ελληνικού, κόπηκε (επίσημα) ένα όχημα και, φυσικά, το Α/Σ Ελληνικού έκανε τα ...θαύματά του, με συνέπεια να βγαίνουν 8-9 οχήματα το πολύ (αντί για 10 που πρέπει). Η Ανθούσα, αντιθέτως, φροντίζει να δρομολογεί όσο, γίνεται, κομπλέ τη γραμμή.

[georgio]

Η GN #501 στο 237. Το 227 πήγε Ελληνικό εθεάθη το #631

[marios.ilioupoli]

Στο 220/1, όσο και να μην τις θέλουμε τις γκαζιέρες λόγω περιορισμένης χωρητικότητας και δυσκινησίας, εν τούτοις με το που μπήκε η Ανθούσα, έστρωσε η δρομολόγηση. Θυμίζω ότι από 01/05/2015, παράλληλα με την μεταφορά της γραμμής στο Α/Σ Ελληνικού, κόπηκε (επίσημα) ένα όχημα και, φυσικά, το Α/Σ Ελληνικού έκανε τα ...θαύματά του, με συνέπεια να βγαίνουν 8-9 οχήματα το πολύ (αντί για 10 που πρέπει). Η Ανθούσα, αντιθέτως, φροντίζει να δρομολογεί όσο, γίνεται, κομπλέ τη γραμμή.

Ομολογώ πως αν και καθημερινός χρήστης της γραμμής, πέραν ορισμένων ημερών που υπήρξαν συγκεντρώσεις στο Κέντρο της Αθήνας και καθυστερήσεις δρομολογίων, και απουσία οχήματος αν υπήρχε, δεν είχε κανέναν απολύτως αντίκτυπο.

[nikos1991]

Το 227 πήγε Ελληνικό εθεάθη το #631

Nα προσθέσω επίσης τα #623 και το εικονιζόμενο #620
Το λεωφορείο πίσω από το #620 είναι το #631 Γιώργο.

[Citaro]

Ομολογώ πως αν και καθημερινός χρήστης της γραμμής, πέραν ορισμένων ημερών που υπήρξαν συγκεντρώσεις στο Κέντρο της Αθήνας και καθυστερήσεις δρομολογίων, και απουσία οχήματος αν υπήρχε, δεν είχε κανέναν απολύτως αντίκτυπο.

Αντικτυπο στη συνολικη λειτουργια της γραμμης ισως δεν εχει το γεγονος οτι της λειπει ενα οχημα. Αν ομως εξαιτιας ανεπανδρωτης βαρδιας ο σταθμαρχης διωξει ενα οχημα 5' πριν την κανονικη αναχωρηση και τυχαινει να ειναι το 221, τρως 30' αναμονη ανευ λογου. Οσοι παιρνουμε λεωφορεια απο το τερμα παμε στοχευμενα, ειδικα αν θελουμε το 221. Και ειναι πολυ σπαστικο να εχει στις :20 , να φτανεις :16 και να το βλεπεις να φευγει , με επομενη αναχωρηση :50.

[MrVanHool]

Το τελευταιο οχημα του 811 σημερα, το Solaris 190!!
Επισης, το διπορτο Ν2 748 στον Κορμο Ελευσινας και στα Τοπικα αρκετα Ν2!