[ns_]

Μέσω Αγ. Βαρβάρας ναι, αλλά πιο λεπτομερειακά; Δηλ.: σε ποιο σημείο της Βουλιαγμένης έστριβε; Από ποιους δρόμους έβγαινε Αγ. Βαρβάρα και από εκεί πώς έβγαινε Εθν. Μακαρίου;

Επιπρόσθετα, μήπως γνωρίζει κανείς τα δρομολόγια που είχε (όσο λειτούργησε) η γραμμή αυτή;

[mercedes1988]

Θα ήθελα κάποιος να γράψει τις αφετηρίες του Πειραιά επι ΕΑΣ.

[mercedes1988]

Απ τις αφετηρίες της οδού Εθν.Αντιστάσεως στον Πειραιά επι ΕΑΣ, ξεκίναγαν οι γραμμές 809,810,814,830,846,847 κ.α.

[ns_]

Παλιά υπήρχαν αφετηρίες και επί της Γρηγορίου Ε' στην Ακαδημίας. Π.χ. αναφέρεται σε εφημερίδα της δεκαετίας του 1950 ότι το λεωφορείο της Δάφνης μετέφερε την αφετηρία του από τη Ρήγα Φεραίου στη Γρηγορίου Ε' (ή το αντίστροφο - δεν θυμάμαι τώρα). Ερώτημα: Η Γρηγορίου Ε' είναι ο δρόμος ανάμεσα σε Ρήγα Φεραίου και Σίνα, που τώρα είναι πεζόδρομος ; Αν ναι, γνωρίζει κανείς πότε έγινε πεζόδρομος και ως πότε υπήρχαν αφετηρίες εκεί ;

---

Εκτός κέντρου:

* Πλ. Σκατζουράκη για τα λεωφορεία της Άνω Νέας Σμύρνης, εξ ου και στάση ΠΑΛ. ΤΕΡΜΑ. Ήταν και για ένα διάστημα η Πλ. Ανοιξεως (νυν Πλ. Κύπρου) πριν φτάσουν στα νεκροταφεία και επεκεινα (Ασύρματος)

* Πλ. Κονδύλη στην αρχή της Εθνάρχου Μακαρίου (τότε Βασιλίσσης Σοφίας) για τα λεωφορεία της Άνω Δάφνης, εξ ου και στάση Παλ. Τέρμα

* Πλ. Καλογήρων για το 218 Πειραιάς - Δάφνη μέχρι και τα μέσα της δεκαετίας του '80 που η γραμμή προεκταθηκε στον Υμηττό

[marios.ilioupoli]

Παλιά υπήρχαν αφετηρίες και επί της Γρηγορίου Ε' στην Ακαδημίας. Π.χ. αναφέρεται σε εφημερίδα της δεκαετίας του 1950 ότι το λεωφορείο της Δάφνης μετέφερε την αφετηρία του από τη Ρήγα Φεραίου στη Γρηγορίου Ε' (ή το αντίστροφο - δεν θυμάμαι τώρα). Ερώτημα: Η Γρηγορίου Ε' είναι ο δρόμος ανάμεσα σε Ρήγα Φεραίου και Σίνα, που τώρα είναι πεζόδρομος ; Αν ναι, γνωρίζει κανείς πότε έγινε πεζόδρομος και ως πότε υπήρχαν αφετηρίες εκεί ;

Ακριβώς. Η Πατριάρχου Γρηγορίου Ε' είναι ο πεζόδρομος μεταξύ των οδών Ρήγα Φεραίου και Σίνα και ανάμεσα στο κτήριο της Ακαδημίας Αθηνών και σε αυτό του Καποδιστριακού Πανεπιστημίου.

Το ως πότε υπήρχαν αφετηρίες εκεί, δεν το γνωρίζω, αλλά σίγουρα οι "papyrus larus" του forum θα το έχουν στα αρχεία τους.

[ns_]

Ακριβώς. Η Πατριάρχου Γρηγορίου Ε' είναι ο πεζόδρομος μεταξύ των οδών Ρήγα Φεραίου και Σίνα και ανάμεσα στο κτήριο της Ακαδημίας Αθηνών και σε αυτό του Καποδιστριακού Πανεπιστημίου.

Το ως πότε υπήρχαν αφετηρίες εκεί, δεν το γνωρίζω, αλλά σίγουρα οι "papyrus larus" του forum θα το έχουν στα αρχεία τους.

"Η Αστυνομική Διεύθυνσις Αθηνών ανακοινοί ότι απ[ό] της 8ης Φεβρουαρίου [1954] καθορίζονται νέαι αφετηρίαι, διαδρομαί και στάσεις λεωφορείων των κάτωθι γραμμών:

1) Τα αυτοκίνητα των γραμμών Ζωοδόχου Πηγής, Αναλήψεως, Καισαριανής θα έχουν αφετηρίαν εις την οδόν Ρήγα Φερραίου.

Δρομολόγιον αφίξεως διά των οδών Β. Σοφίας - Ρούσβελτ και Ρήγα Φερραίου και αναχωρήσεως διά των οδών Ρήγα Φερραίου - Βενιζέλου - Ιπποκράτους - Ρούσβελτ - Βασ. Σοφίας.

2) Τα αυτοκίνητα της γραμμής Ζωγράφου θα έχουν αφετηρίαν εις την οδόν Ρούσβελτ, όπισθεν Βιβλιοθήκης. [Σ.Σ.: Ποιά είναι η οδός Ρούσβελτ??? Η Ακαδημίας?]

Δρομολόγιον αφίξεως διά των οδών Β. Σοφίας - Ρούσβελτ - Ρήγα Φερραίου - Βενιζέλου - Ιπποκράτους - Ρούσβελτ, αναχωρήσεως διά των οδών Ρούσβελτ - Βασ. Σοφίας κ.λπ.

3) Τα αυτοκίνητα της γραμμής Δάφνης θα έχουν αφετηρίαν εις την οδόν Γρηγορίου Ε'.

Δρομολόγιον αφίξεως διά των οδών Αμαλίας - Βενιζέλου - Γρηγορίου Ε', αναχωρήσεως διά των οδών Γρηγορίου Ε' - Ρούσβελτ - Βασ. Σοφίας - Αμαλίας.

4) Τα αυτοκίνητα των γραμμών Αγίου Αρτεμίου, Κάτω Ηλιουπόλεως, Αγίου Δημητρίου, Αγίας Μαρίνης και Ηλιουπόλεως θα έχουν αφετηρίαν τον όπισθεν της Ακαδημίας χώρον.

Δρομολόγιον αναχωρήσεως διά των οδών Ρούσβελτ - Βασ. Σοφίας - Αμαλίας.

5) Τα αυτοκίνητα των γραμμών Νέας Ελβετίας και Αγίας Σοφίας θα έχουν αφετηρίαν εις την οδόν Ρήγα Φερραίου.

Δρομολόγιον αναχωρήσεως διά των οδών Ρ. Φερραίου - Βενιζέλου - Ιπποκράτους - Ρούσβελτ - Βασ. Σοφίας - Αμαλίας.

6) Τα αυτοκίνητα της γραμμής Θησείου - Θων θα ακολουθούν κατά την μετάβασιν εις τέρμα και επιστροφήν εις αφετηρίαν τας οδούς Δ. Αρεοπαγίτου - Αμαλίας - Β. Σοφίας - Ρούσβελτ - Ιπποκράτους.

Στάσεις τούτων κατά μεν την προς Θησείον μετάβασιν ορίζονται επί της οδού Ρούσβελτ προ της οδού Ομήρου και προ του παλαιού Υπουργείου Στρατιωτικών, επί της Λ. Αμαλίας πλησίον αγάλματος Ξυλοθραύστου, κατά δε την επιστροφήν προ του Βασιλικού Κήπου, εις την οδόν Ρούσβελτ μεταξύ Πινδάρου και Γιαν Σματς [Σ.Σ.: Η Βουκουρεστίου! --> δείτε εδώ: http://www.iospress.gr/ios2010/ios20100704.htm εκεί που λέει "Η ακλόνητη προτομή"], εις την οδόν Ρούσβελτ προ του Δημοτικού Νοσοκομείου."

("Τα Νέα", Σάββατο 6/2/1954, σελ. 6: "ΜΕΤΑΒΟΛΑΙ ΕΙΣ ΤΑΣ ΑΦΕΤΗΡΙΑΣ ΚΑΙ ΤΑΣ ΣΤΑΣΕΙΣ ΔΙΑΦΟΡΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ ΤΩΝ ΑΘΗΝΩΝ")

[nikos1991]

Μάθαμε και εμείς οι νεότεροι πως η Ακαδημίας λεγόταν Ρούσβελτ. Μήπως ξέρετε πότε έγινε η μετονομασία;

[ns_]

Οι ονομασίες Ρούσβελτ για την Ακαδημίας (!) και δευτερευόντως αλλά ακόμα πιο κουλό Γιαν Σματς (!!) για την Βουκουρεστίου είναι μια εντυπωσιακή πληροφορία. Επίσης ενδιαφέρον παρουσιάζει ότι η ονομασία Βενιζέλου για την Πανεπιστημίου χρησιμοποιούνταν αν μη τι άλλο επισήμως και δεν είχε ατονήσει ακόμα η επίσημη χρήση της (αν δεν απατώμαι μόνο η Τράπεζα της Ελλάδος εξακολουθεί ακόμα να τη χρησιμοποιεί...).

Αλλά ενδιαφέροντα:

* Η ανακοίνωση για την αλλαγή των αφετηριών δεν προερχόταν από κάποιον συγκοινωνιακό οργανισμό αλλά από την... Αστυνομική Διεύθυνση Αθηνών (!)

* Η Ακαδημίας (Ρούσβελτ) ήταν διπλής κατευθύνσεως. Δεν χρησιμοποιείτο δηλ. καθόλου η Σέκερη/Σόλωνος αλλά η Ακαδημίας (Ρούσβελτ) και από και προς το κέντρο.

* Όχι μόνον η Γρηγορίου Ε' χρησιμοποιούνταν κανονικά για κυκλοφορία οχημάτων και δεν ήταν πεζόδρομος, είχε δε κατεύθυνση από Πανεπιστημίου προς Ακαδημίας, αλλά και (που από το 1977 και εντεύθεν δεν το έζησα ποτέ εκτός σε περίπτωση κλειστής Σταδίου) το λεωφορείο της Δάφνης πήγαινε από... Ακαδημίας!

* Ενδιαφέρον ότι η Ρήγα Φερραίου τότε ήταν κάθοδος (κατά πάσα πιθανότητα διότι άνοδος ήταν η Γρηγορίου Ε')

* "προ του παλαιού Υπουργείου Στρατιωτικών"... Προφανώς αυτό εξηγεί ιστορικά γιατί επί της Ακαδημίας υπάρχουν καταστήματα με στρατιωτικά είδη (στολές κ.τ.τ.)!

[pvuccino]

Ρούζβελτ ονομάστηκε η Ακαδημίας μετά τον Β΄Παγκόσμιο Πόλεμο, μαζί με την Πανεπιστημίου που ονομάστηκε Τσώρτσιλ, για να τιμήσουμε (και καλά!) τους συμμάχους. Το ενδιαφέρον είναι πως για κάποιο λόγο η ονομασία αυτή της Ακαδημίας παρέμεινε για αρκετά χρόνια, ενώ της Πανεπιστημίου όχι. Όσο για την Πατρ/χου Γρηγορίου δεν ξέρω πότε απέκτησε αφετηρίες, αυτό που ξέρω είναι ότι από το 1910 και μετά διερχόταν απ' αυτήν αμφίδρομα το τραμ 7: Ομόνοια-Αμπελόκηποι για να βγει από την Ακαδημίας στην Πανεπιστημίου. (το τραμ αυτό αποτελεί πρόγονο του σημερινού τρόλλεϋ 3, στο τμήμα του από την Ομόνοια μέχρι τους Αμπελοκήπους) Η διέλευση από Πλ.Κάνιγγος στην άνοδο καθιερώθηκε το 1961 με τη μονοδρόμηση Ακαδημίας και Πανεπιστημίου, αλλά τότε το τραμ είχε ήδη "τρολλεοποιηθεί!" Τη δεκαετία του '30 πάντως οι αφετηρίες προς Βούλα/Γλυφάδα/Παλ.Φάληρο ήταν στη μικρή πλατεία στη συμβολή Σίνα και Πανεπιστημίου και οι αφετηριες προς Ηλιούπολη, Κυνοσάργους, Αγ.Ιωάννη, Δουργούτι και Γούβα στο πίσω μέρος της Πλατ.Κλαυθμώνος.

[nikos1991]

2) Τα αυτοκίνητα της γραμμής Ζωγράφου θα έχουν αφετηρίαν εις την οδόν Ρούσβελτ, όπισθεν Βιβλιοθήκης. [Σ.Σ.: Ποιά είναι η οδός Ρούσβελτ??? Η Ακαδημίας?]

Δρομολόγιον αφίξεως διά των οδών Β. Σοφίας - Ρούσβελτ - Ρήγα Φερραίου - Βενιζέλου - Ιπποκράτους - Ρούσβελτ, αναχωρήσεως διά των οδών Ρούσβελτ - Βασ. Σοφίας κ.λπ.



Τα αυτοκίνητα της γραμμής Θησείου - Θων θα ακολουθούν κατά την μετάβασιν εις τέρμα και επιστροφήν εις αφετηρίαν τας οδούς Δ. Αρεοπαγίτου - Αμαλίας - Β. Σοφίας - Ρούσβελτ - Ιπποκράτους.

Κάτι άλλο που παρατηρούμε εδώ είναι πως η Ιπποκράτους ήταν αμφίδρομη, τουλάχιστον στο τμήμα από Ακαδημίας μέχρι Πανεπιστημίου, αφού τα λεωφορεία του Ζωγράφου την χρησιμοποιούσαν ως άνοδο (από Πανεπιστημίου προς Ακαδημίας) και ο πρόγονος του 230 ως διπλής κατεύθυνσης.