[marios.ilioupoli]

Κάποιες γκαζιέρες διάλεξαν τη γραμμή τους. Το ίδιο έγινε και σε κάποια τρόλλευ της γραμμές 6.

Δεν είναι δεδομένο ότι τα Citelis που έχουν χάρτη της Α8, περιορίζονται στο να εκτελούν δρομολόγια αποκλειστικά σε αυτή τη γραμμή.

Σε ορισμένες GN είχαν τοποθετηθεί παλαιότερα χάρτες της Χ97 (όταν έφτανε έως Δάφνη). Εκτελούσαν όμως δρομολόγια και σε άλλες γραμμές (πχ. 171). Όπως και με Solaris 18, που είχα δει χάρτη της Χ95, αλλά ήταν δρομολογημένο στο 608.

[ecoj]

Δεν είναι δεδομένο ότι τα Citelis που έχουν χάρτη της Α8, περιορίζονται στο να εκτελούν δρομολόγια αποκλειστικά σε αυτή τη γραμμή.

Σε ορισμένες GN είχαν τοποθετηθεί παλαιότερα χάρτες της Χ97 (όταν έφτανε έως Δάφνη). Εκτελούσαν όμως δρομολόγια και σε άλλες γραμμές (πχ. 171). Όπως και με Solaris 18, που είχα δει χάρτη της Χ95, αλλά ήταν δρομολογημένο στο 608.

Καλά σίγουρα. Και στο 703 έχω δει αεροδρομικά Solaris αλλά γενικά όταν κολλούνται αυτοκόλλητα τότε το συγκεκριμένο λεωφορείο προορίζεται κυρίως για αυτή τη γραμμή.

[marios.ilioupoli]

Καλά σίγουρα. Και στο 703 έχω δει αεροδρομικά Solaris αλλά γενικά όταν κολλούνται αυτοκόλλητα τότε το συγκεκριμένο λεωφορείο προορίζεται κυρίως για αυτή τη γραμμή.

Σίγουρα τα Citelis #9001 έως #9005 έχουν περιοριστεί μόνο για την 302, εφόσον δεν έχει άλλα η Ανθούσα. Για τα άλλα των Λιοσίων, που πήραν χάρτη της Α8, μπορεί να τα κρατήσουν για λίγο ως "πειραματικά" και μετά (όταν το πείραμα "πετύχει" και επεκταθεί) να τα δούμε και αλλού.

[nikost]

Είχα πετύχει λεωφορείο με τον χάρτη του Α8 στο Γ9 πριν 3-4 μέρες.

[ecoj]

Πάντως το Α8 συνήθιζε να βγαίνει μισό Άνω Λιόσια και μισό Ανθούσα. Τώρα προφανώς για να γίνει πειραματικό το δώσανε όλο στα Λιόσια. Το 302 δεν μπορούσε να γίνει πειραματικό με γκαζιέρες Ανθούσας;

marios-ilioupoli Αμφιβάλλω ότι θα επεκταθεί.

[marios.ilioupoli]

Πάντως το Α8 συνήθιζε να βγαίνει μισό Άνω Λιόσια και μισό Ανθούσα. Τώρα προφανώς για να γίνει πειραματικό το δώσανε όλο στα Λιόσια. Το 302 δεν μπορούσε να γίνει πειραματικό με γκαζιέρες Ανθούσας;

marios-ilioupoli Αμφιβάλλω ότι θα επεκταθεί.

Το Α8 εγώ όποτε το είχα δει, Citelis είχε και πριν την πειραματική λειτουργία. Πιο παλιά μπορεί όντως να έβγαινε μισό μισό, αλλά τους τελευταίους μήνες το είχαν τα Λιόσια.

Για το 302 ήθελαν καθαρά οχήματα και λογικά και σύγχρονα, που να τηρούν το πρόγραμμα δρομολογίων. Συνεπώς, οι Ανθουσιώτικες γκαζιέρες δεν πληρούν κανένα από αυτά τα κριτήρια, οπότε κόβονται!

Όσο για το αν θα επεκταθεί η όχι, κι εγώ αμφιβάλλω αν κάτι τέτοιο θα γίνει σε όλο το δίκτυο. Και δε νομίζω ότι είναι τόσο η απροθυμία της τωρινής διοίκησης, αλλά οι διαχρονικές ευθύνες των διοικήσεων που δεν έκαναν τα κουμάντα τους όσο αφορά το προσωπικό κίνησης, στις καλές εποχές. Βέβαια, όσο δεν αναδιαρθρώνεται το δίκτυο, με την απάλειψη γραμμών που καλύπτονται από άλλες ή από ΜΣΤ, το πρόβλημα θα είναι ακόμη πιο έντονο.

[ecoj]

Μέχρι το καλοκαίρι ήταν μισό μισό το Α8 και προφανώς με τα θερινά προγράμματα πέρασε όλο στα Άνω Λιόσια και έμεινε εκεί.

Τα Renault της Ανθούσας αν και είναι καθαρά μάλλον δεν έχουν αξιοπίστία.

Η αλήθεια στο τελευταίο που λες είναι ότι και εγώ παρατηρώ μια απροθημεία να γίνει μια γενική αναδιάρθρωση του δικτύου των οδικών γραμμών ή έστω πιο τολμηρές αλλαγές.

[marios.ilioupoli]

Άλλο ένα βήμα μπροστά για την ΟΣΥ: http://www.osybusdrivers.com/2013/11/wifi-6.html

[nikost]

Άλλο ένα βήμα μπροστά για την ΟΣΥ: http://www.osybusdrivers.com/2013/11/wifi-6.html

Δεν θα ήταν καλύτερα να το βάλουν σε γραμμές αεροδρομίου για να αποκτήσουν μία "καλή" άποψη για τις συγκοινωνίες μας;

[ecoj]

Άλλο ένα βήμα μπροστά για την ΟΣΥ: http://www.osybusdrivers.com/2013/11/wifi-6.html

Να πούμε ότι τα 8000αρα της 6 μπαίνουν και αλλού όπως και τα Citelis του Α8. Για παράδειγμα ένα Citelis του Α8 ήταν στο Γ12 σήμερα. Ποιο το νόημα να κολλάς αυτοκόλλητα συγκεκριμένων γραμμών σε οχήματα και να τα δρομολογείς αλλού μόνο στον ΟΑΣΑ ξέρουν.