[christos126]

Νορμάλ είναι το 910. Εξυπηρετεί Καλλιθέα, άρα τομέας 9.

Ο ορισμός του παραλόγου είναι η 300. Το σύνολο της διαδρομής εντός του Δήμου Πειραιά (τομέας 9), αλλά αρίθμηση 3xx!

Φαντάζομαι ότι υποτίθεται πως το σκεπτικό (λέμε τώρα) θα ήταν οι γραμμές με αριθμό χ00 να είναι αυτές που εξυπηρετούν ιστορικά κέντρα, εμπορικά τρίγωνα κλπ (βλ. 100, 200, 400), ωστόσο και πάλι θα έπρεπε τουλάχιστον να χρησιμοποηθεί ο αριθμός 900... δεν υπάρχει δα και καμμιά έλλειψη σε νούμερα !

[magirus deutz]

106 ΑΓ.ΒΑΡΒΑΡΑ - ΣΤ.ΣΥΓΓΡΟΥ-ΦΙΞ:
Η γραμμή αυτή είναι τοπική/τροφοδοτική και ξεκινάει από τα όρια Αγ.Δημητρίου και Π.Φαλήρου, στην οδό Αργολίδος και καταλήγει στο Σταθμό μετρό Φιξ. Διέρχεται μέσω της Νέας Σμύρνης. Αρχικά η περιοχή της Αγ.Βαρβάρας εξυπηρετεί το από τη γραμμή 83: Ακαδημία-Αγ.Βαρβάρα Π.Φαλήρου η οποία όμως δεν διερχόταν από Ν.Σμύρνη, αλλά έστριβε αριστερά από Παραλιακή στο ύψος της Εδέμ και πιθανότατα μέσω της οδού Πικροδάφνης έφτανε στον κόμβο Αμφιθέας και Αγ.Βαρβάρας τερματίζοντας στην ομώνυμη εκκλησία. Υπήρχε και γραμμή από Πειραιά με την ίδια διαδρομή με την ονομασία 83Α: Πειραιάς-Αγ.Βαρβάρα Π.Φαλήρου. Αρκετά πιο μετά (αρχές δεκατίας '60) δημιουργήθηκε και η γραμμή 160: Αθήνα-Κάτω Ν.Σμύρνη-Πανιώνιος που είχε ίδια διαδρομή με το σημερινό 106, αλλά έκανε τέρμα στο στάδιο του Πανιωνίου επί της οδού Αργείων (σημερινή στάση "Παλ.Τέρμα") Τη δεκαετία του '70 οι γραμμές 83 και 160 συγχωνεύτηκαν στη γραμμή 160: Αθήνα-Κάτω Ν.Σμύρνη-Πανιώνιος-Αγ.Βαρβάρα Π.Φαλήρου, ενώ η 83Α από Πειραιά συνέχισε τη λειτουργία της και επεκτάθηκε αργότερα μέχρι Αγ.Δημήτριο, όπου έγινε το σημερινό 217. Το '81 το 160 έγινε 106: Αθήνα-Αγ.Βαρβάρα με αφετηρία στη Σίνα. Το 2004 μεταφέρεται στην πλατεία Κολοκοτρώνη και το 2010 μετατρέπεται σε τροφοδοτική. Το 2009, αλλάζει και το τέρμα του από την οδό Δαιδάλου (πλησίον στην εκκλησία Αγ.Βαρβάρας) στην όδο Αργολίδος (κοινό τέρμα με την γραμμή 126).
Έχει τις καθημερινές 16'-20' ,το Σάββατο 25'-40' και την Κυριακή 45'-50'.

126 Π.ΦΑΛΗΡΟ - ΣΤ.ΣΥΓΓΡΟΥ-ΦΙΞ:
Η γραμμή αυτή είναι τοπική/τροφοδοτική και ξεκινάει από τα όρια Αγ.Δημητρίου και Π.Φαλήρου, στην οδό Αργολίδος και καταλήγει στο Σταθμό μετρό Φιξ. Διέρχεται μέσω της εκκλησίας Παναγίτσας, και επί της οδού Ζησιμοπούλου στο Π.Φάληρο. Η γραμμή δημιουργήθηκε αρχές της δεκαετίας του '60 με την ονομασία 32: Αθήνα-Αμφιθέα. Ο αριθμός 32 άνηκε μέχρι τότε στη γραμμή Ζάππειο-Πειραιάς (σημερινό 040), το οποίο πήρε τον αριθμό 165 όταν ξεκίνησε να διέρχεται από τη Λ.Θησέως. Η γραμμή τότε διερχόταν και στην άνοδο και στην κάθοδο από την οδό Ναϊάδων, οπού ήταν και το τέρμα της. (στη συμβολή με την Αμφιθέας) Το '81 έγινε 126: Αθήνα-Παλ.Φάληρο με αφετηρία στην Όθωνος επί της Πλ.Συντάγματος (μαζί με τα 132/133) και τέρμα στην οδό Χρονοπούλου. Μετά το '90 και λόγω των έργων του μετρό η αφετηρία μεταφέρθηκε στον παράδρομο της Αμαλίας (τότε ήταν άνοδος) πριν τη συμβολή με την οδό Ξενοφώντος. Το 2000, αλλάζει η αφετηρία του και μεταφέρετε στην οδό Σινά. Το 2004 μεταφέρεται στην πλατεία Κολοκοτρώνη και το 2010 μετατρέπεται σε τροφοδοτική στον σταθμό Συγγρού-Φιξ. ενώ η γραμμή επεκτάθηκε μέχρι το σημερινό της τέρμα, στην οδό Αργολίδος.
Έχει τις καθημερινές 13'-20' ,το Σάββατο 25'-40' και την Κυριακή 45'-50'.

136 ΑΝΩ Ν.ΣΜΥΡΝΗ - ΣΤ.ΣΥΓΓΡΟΥ-ΦΙΞ Β:
Η γραμμή αυτή είναι τοπική/τροφοδοτική και ξεκινάει από το Νεκροταφείο Νέας Σμύρνης, επί των οδών Ευξ.Πόντου και Σταδίου και καταλήγει στο Σταθμό μετρό Φιξ. Διέρχεται μέσω των οδών Αιγαίου και Κράτητος. Έχει τις καθημερινές 18'-25' ,το Σάββατο 25'-35' και την Κυριακή 30'-40'. Δημιουργήθηκε την δεκαετία του 80', με αρχική αφετηρία στην οδό Σινά. Το 2004 μεταφέρεται στην πλατεία Κολοκοτρώνη και το 2010 μετατρέπεται σε τροφοδοτική.

137 ΑΝΩ Ν.ΣΜΥΡΝΗ - ΣΤ.ΣΥΓΓΡΟΥ-ΦΙΞ Α: Η γραμμή αυτή είναι τοπική/τροφοδοτική και ξεκινάει από το Νεκροταφείο Νέας Σμύρνης, επί των οδών Ευξ.Πόντου και Σταδίου και καταλήγει στο Σταθμό μετρό Φιξ. Διέρχεται μέσω της οδού Αρτάκης. Έχει τις καθημερινές 18'-25' ,το Σάββατο 25'-35' και την Κυριακή 30'-40'. Δημιουργήθηκε την δεκαετία του 80', με αρχική αφετηρία στην οδό Σινά. Το 2004 μεταφέρεται στην πλατεία Κολοκοτρώνη και το 2010 μετατρέπεται σε τροφοδοτική.

Και οι 2 γραμμές (136-137):
136/137
Δημιουργήθηκαν στις αρχές τις δεκαετίας του '50 αρχικά ως τοπικά της γραμμής 31: Ακαδημία-Ν.Σμύρνη, αργότερα όμως πήραν τον αριθμό 29: Ακαδημία-Άνω Ν.Σμύρνη (μέσω Μπακνανά ή Αιγαίου) Και οι δύο διαδρομές είχαν τον ίδιο αριθμό και γι' αυτό υπήρχε χαρτάκι στο παρμπρίτζ που έγραφε "Αιγαίου" ή "Μπακανά." Η διαδρομή μέσω Αιγαίου (σημερινό 136) διερχόταν από την Αιγαίου (τότε ήταν και άνοδος και κάθοδος) μέχρι τη συμβολή της με την οδό Αρτάκης όπου και έστριβε δεξιά. (κοινώς ήταν απ' έξω όλη η διαδρομή από την 6η στάση Αιγαίου μέχρι τα Λουτρά, προφανώς γιατί δεν είχε οικοδομηθεί ακόμα η περιοχή) Τέρμα έκαναν επί της σημερινής Πλατ.Σκαντζουράκη (σημερινή στάση "Παλ.Τέρμα") ενώ αργότερα επεκτάθηκαν μέχρι την Πλ.Ηρώων Κύπρου (τότε "Πλ.Ανοίξεως") και τελικά επί ΕΑΣ στο σημερινό τους τέρμα, επί της Ευξείνου Πόντου. Το '81 πήραν τις ονομασίες 136: Αθήνα-Άνω ν.Σμύρνη Β' και 137: Αθήνα-Άνω Ν.Σμύρνη Α΄, ενώ δημιουργήθηκαν και οι παράλληλες γραμμές 134: Αθήνα-Ασύρματος Α΄ και 135: Αθήνα-Ασύρματος Β΄με λίγα δρομολόγια την ημέρα για την εξυπηρέτηση της περιοχής του Ασυρμάτου. Το 2009 καταργήθηκαν.

910 ΣΤ.ΣΥΓΓΡΟΥ-ΦΙΞ - ΤΖΙΤΖΙΦΙΕΣ
Η γραμμή αυτή είναι τοπική/τροφοδοτική και ξεκινάει από τον Σταθμό μετρό Φιξ και καταλήγει στις Τζιτζιφιές μέσω της οδού Δημοσθένους. Έχει τις καθημερινές 15'-25' ,το Σάββατο 25'-35' και την Κυριακή 35'-45'. Δημιουργήθηκε την δεκαετία του 90, με αρχική αφετηρία το Ζάππειο. Το 2000 μεταφέρεται στον Σταθμό μετρό Φιξ.

202 ΣΤ.ΔΑΦΝΗ - ΣΤ.ΣΥΓΓΡΟΥ-ΦΙΞ.

Οι δήμοι/περιοχές που εξυπηρετούν είναι:
106 / 126: ΑΓ.ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ, Π.ΦΑΛΗΡΟ, Ν.ΣΜΥΡΝΗ, ΚΕΝΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ
136: Ν.ΣΜΥΡΝΗ & ΚΕΝΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ
137: Ν.ΣΜΥΡΝΗ, Ν.ΚΟΣΜΟΣ/ΔΑΦΝΗ, ΚΕΝΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ
910: ΚΕΝΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ, ΚΑΛΛΙΘΕΑ ΚΑΙ ΤΖΙΤΖΙΦΙΕΣ

Σημεία Tips:
1) Οι γραμμές 106 και 137 εκτελουν το πρώτο τους δρομολόγιο μέχρι την Πλατεία Κολοκοτρώνη και επιστροφή.
2) Στην Αφετηρία 106/126, βρίσκεται η στάση "1Η ΚΑΛΑΜΑΚΙΟΥ" της γραμμής 141 επί της Λεωφ.Καλαμακίου, και η στάση "ΔΙΑΣΤ.ΑΓ.ΒΑΡΒΑΡΑΣ" επί της οδού Φιλ.Εταιρείας των γραμμών 217/229.
3) Στην στάση "3Η ΜΠΑΚΝΑΝΑ" της γραμμής 137, βρίσκεται ο Σταθμός Τραμ "ΜΠΑΚΝΑΝΑ" επί της οδού Ηλ.Ηλιού.
4) Η γραμμή 136 κάνει στάση στο ΑΛΣΟΣ με κατεύθυνση την Ν.Σμύρνη.
5) Η γραμμή 910 διασχίζει τις οδούς "ΑΓ.ΠΑΝΤΩΝ" και "ΔΑΒΑΚΗ" όπου διέρχονται οι γραμμές αντίστοιχα 040 και 218,219,232,816.
6) Οι γραμμές που διέρχονται από τον Σταθμό μετρο Φίξ είναι οι Α2,Β2,Ε22,Ε90 (Στάση "ΠΑΝΤΕΙΟΣ") 040,550 και η γραμμή τρόλει 10. Ανταπόκριση με το Μετρό και το Τραμ.

Περισσότερα για τις γραμμές:
https://sites.google.com/site/mesamazikismetaforas/106
https://sites.google.com/site/mesamazikismetaforas/126
https://sites.google.com/site/mesamazikismetaforas/136
https://sites.google.com/site/mesamazikismetaforas/137
https://sites.google.com/site/mesamazikismetaforas/910

Τις συχνότητες δρομολογίων πώς τις έχετε βγάλει;

[krikri13]

Τις συχνότητες δρομολογίων πώς τις έχετε βγάλει;

Κοιτάς τα δρομολόγια και υπολογίζεις πάνω κάτω πόσο απέχει το ένα μετά το άλλο!!!

[magirus deutz]

Κοιτάς τα δρομολόγια και υπολογίζεις πάνω κάτω πόσο απέχει το ένα μετά το άλλο!!!

Έτσι μπορώ και εγω να βγάλω τις δικές μου συχνότητες. π.χ. για την 106 15'-20' τις καθημερινές, 25'-30' του Σαββάτου και 40'-50' της Κυριακής.

---

Φαντάζομαι ότι υποτίθεται πως το σκεπτικό (λέμε τώρα) θα ήταν οι γραμμές με αριθμό χ00 να είναι αυτές που εξυπηρετούν ιστορικά κέντρα, εμπορικά τρίγωνα κλπ (βλ. 100, 200, 400), ωστόσο και πάλι θα έπρεπε τουλάχιστον να χρησιμοποηθεί ο αριθμός 900... δεν υπάρχει δα και καμμιά έλλειψη σε νούμερα !

Ο αριθμός 300 δεν είναι παράλογος για την εποχή που δημιουργήθηκε η γραμμή! Απλά παρέμεινε ως 300.

[ns_]

Επειδή το έχω απορία ο άνθρωπος, αυτές οι 136 και 137 γιατί πήραν η πρώτη το "Β" και η δεύτερη το "Α" και όχι το αντίστροφο, όπως είναι το πιο λογικό;

Είναι αυτό που λέει ο pvuccino πιο πάνω.

Η πιο παλιά διαδρομή ("παλαιό") ήταν της Μπακνανά, άρα Α. Της Αιγαίου νεώτερη, άρα Β.

Το "μη-λογικό" ήταν ότι το 1981 το μικρότερο νούμερο (136) πήρε η νέα γραμμή και το μεγαλύτερο (137) η παλαιά. Εικάζω ότι επρόκειτο για τυχαία αριθμοδοσία, από κάποιον (ποιον άραγε; ) υπαλλήλο της εποχής, χωρίς ιδιαίτερο προβληματισμό για τέτοια θέματα που μας απασχολούν εδώ...

[aliance]

Απλά λόγο 134-135 το 134 Μπακνανα ήταν Α οπότε το 137 πήρε και αυτό το Α λόγο Μπακνανά,και το αντιστοιχο με 135-136 με το Β.

[magirus deutz]

Είναι αυτό που λέει ο pvuccino πιο πάνω.

Η πιο παλιά διαδρομή ("παλαιό") ήταν της Μπακνανά, άρα Α. Της Αιγαίου νεώτερη, άρα Β.

Το "μη-λογικό" ήταν ότι το 1981 το μικρότερο νούμερο (136) πήρε η νέα γραμμή και το μεγαλύτερο (137) η παλαιά. Εικάζω ότι επρόκειτο για τυχαία αριθμοδοσία, από κάποιον (ποιον άραγε; ) υπαλλήλο της εποχής, χωρίς ιδιαίτερο προβληματισμό για τέτοια θέματα που μας απασχολούν εδώ...

Δεν θεωρώ πως πρόκειται για έναν υπάλληλο της εποχής χωρίς προβληματισμό. Η όλη αρίθμηση στηρίχτηκε σε μια μεγάλη μελέτη τότε!

[ns_]

Μια απορία: γιατί το 1ο δρομολόγιο του 137 (05:00) είναι Ευξείνου Πόντου - Πλ. Κολοκοτρώνη;

[marios.ilioupoli]

Μια απορία: γιατί το 1ο δρομολόγιο του 137 (05:00) είναι Ευξείνου Πόντου - Πλ. Κολοκοτρώνη;

Σε αρκετές από τις παλιές ακτινικές (αυτές δηλαδή που κατέληγαν κέντρο), τα πρώτα δρομολόγια εκτελούνται έως την παλιά αφετηρία, γιατί διέρχονται από το σταθμό Μετρό που τροφοδοτούν πριν τις 05:30, συνεπώς δε μπορούν να εξυπηρετηθούν οι επιβάτες.

Ανάμεσα σε αυτές τις γραμμές είναι:
- 024, 109, 112, 206, 237, 416 έως Ακαδημία
- 106, 137 έως Πλ. Κολοκοτρώνη
- 155, 806, 821, 822, 823, 837 έως Ομόνοια
- 811 έως Πλ. Κουμουνδούρου

[ns_]

Σε αρκετές από τις παλιές ακτινικές (αυτές δηλαδή που κατέληγαν κέντρο), τα πρώτα δρομολόγια εκτελούνται έως την παλιά αφετηρία, γιατί διέρχονται από το σταθμό Μετρό που τροφοδοτούν πριν τις 05:30, συνεπώς δε μπορούν να εξυπηρετηθούν οι επιβάτες.

Ανάμεσα σε αυτές τις γραμμές είναι:
- 024, 109, 112, 206, 237, 416 έως Ακαδημία
- 106, 137 έως Πλ. Κολοκοτρώνη
- 155, 806, 821, 822, 823, 837 έως Ομόνοια
- 811 έως Πλ. Κουμουνδούρου

Ευχαριστώ!