Forum

Most viewed - Εκδηλώσεις
IMG_3405.jpg
FIAT #704 ΟΣΥ340 viewsΗ έξοδος γίνεται από την μπροστινή πόρτα.dimangelid
DSC_0479.jpg
Scania Vabis B7157 #103 ΟΣΥ339 viewsΤο Scania παρκαρισμένο πίσω από το Ziu, πριν την έναρξη της φετινής βόλταςdimangelid
P9080360.jpg
vdZy/SSW B00335 viewsΈνα όχημα του κρεμαστού σιδηροδρόμου του Wuppertal (Wuppertaler Schwebebahn) κατασκευής 1900! Το συγκεκριμένο όχημα κρέμεται απο τους τροχούς του (οι οποίοι πατάνε σε μια μονή ράγα πάνω απο αυτό), οι οποίοι είναι συνδεδεμένοι με 2 δοκούς στην οροφή του οχήματος, οι οποίοι έχουν αφερεθεί (αλλα βρίσκονται δίπλα στο όχημα). Η σειρά 00 ονομάστηκε έτσι απο το έτος κατασκευής, και αποσύρθηκε το 1972!aquasonic
IMG_5142.jpg
FIAT #704 ΟΣΥ334 viewsΗ Ελληνική σημαία πάνω από τον δεξιό καθρέπτη.dimangelid
P9080318.jpg
Büsing NAG 500 DL 36333 viewsaquasonic
P9080326.jpg
Zil 114333 viewsΗ Σοβιετική απάντηση στις Αμερικάνικες Λιμουζίνες. Η 114 είναι μια λιμουζίνα 6.3 μέτρων, με έναν V8 κινητήρα 320 αλόγων και 7.7 λίτρων. Ανήκε στον στόλο του Υπουργείου Ασφαλείας της Ανατολικής Γερμανίας, για την μεταφορά των επίσημων επισκεπτών.aquasonic
P9166510.jpg
BSt T24 5725330 viewsΕνα όχημα του 1924 του Βερολινέζικου Τράμ. Ο συγκεκριμένος τύπος αποτελείτο απο 500 κινητήρια και 800 ιθυντήρια οχήματα, που κατασκεύαστηκαν στην περίοδο 1924-1926, με μέγιστη ταχύτητα 30χμ/ω και απόδοση κινητήρα 120kw. Η πρώτη παραλαβή είχε αρίθμηση 5701–6000. aquasonic
P9080195_28229.jpg
Berliner U-Bahn BI T4329 viewsH πρώτη παραλαβή των τμημάτων μεγάλου προφίλ του Μετρό του Βερολίνου. Κατασκευασμένα απο την ΜΑΝ, τα ΒΙ πήραν το παρατσούκλι Tunneleule λόγω των οβάλ παραθύρων τους. το όχημα 35 έκανε το τελευταίο του δρομολόγιο στις 2.6.1969 στην γραμμή 6.aquasonic
P9080339.jpg
Gaubschat EL1000326 viewsΈνα μικρό ηλεκτρικό βανάκι μεταφοράς δεμάτων, το οποίο υπηρέτησε τα Γερμανικά ταχυδρομία απο το 1956 έως το 1972 και ύστερα συνέχισε την ζωή του ώς βανάκι εσωτερικών μεταφορών της εταιρίας Alusingen. το βανάκι χρησιμοποιεί μπαταρίες 80v συνολικής ισχύος 200 αμπέρ και έχει μέγιστη ταχύτητα 30χλμ. aquasonic
IMG_5139.jpg
FIAT #704 ΟΣΥ326 viewsΗ πινακίδα με τον αριθμό κυκλοφορίας.dimangelid
DSC_2566.jpg
SCANIA VABIS B7157 #103 4ον ΚΤΕΛ322 viewsΟι θέσεις των ταχυτήτων.dimangelid
DSC_0480.jpg
FIAT #704 ΟΣΥ320 viewsΣτην διασταύρωση Τζαβέλλα & Αλεξάνδρουdimangelid
P9080154_28229.jpg
Berliner S-Bahn ET 125319 viewsΤο εσωτερικό του βαγονιού.aquasonic
DSC_0456.jpg
ZIU 682B1 #3077 ΟΣΥ318 viewsΗ θέση οδήγησηςdimangelid
DSC_0459.jpg
ZIU 682B1 #3077 ΟΣΥ318 viewsΤο εσωτερικό του από το πίσω του μέροςdimangelid
P9080020.jpg
BVG 2622 DE 74317 viewsEνα όχημα με 6κύλινδρο κινητήρα 150 αλόγων της Bussing και σασμάν 2 ταχυτήτων.aquasonic
P9080022_28229.jpg
BVG Bussing E2H 71316 viewsaquasonic
DSC_0477.jpg
ZIU 682B1 #3077 ΟΣΥ316 viewsΠίσω από την θέση του οδηγού, βρίσκεται το ταμπελάκι του κατασκευαστή, ο αριθμός κυκλοφορίας καθώς και το ταμπελάκι με τις διαθέσιμες θέσειςdimangelid
P9080351.jpg
LHB-AEG M-Bahn 401 - 01315 viewsEνα απο τα οχήματα του μαγνητικού σιδηροδρόμου του Βερολίνου (τύπος 01), ο οποίος λειτούργησε απο το 1984 έως το 1991, όπου και καταργήθηκε λόγω της επαναφοράς της γραμμής 2 του U-Bahn (μετρό) με την πτώση του τοίχους. Το όχημα αυτό είναι απο τα πρώτα δοκιμαστικά της γραμμής των 1.6 χιλιομέτρων. aquasonic
DSC_2675.jpg
NEOPLAN N6014 #6079 ΟΣΥ - Κυριακή των Βαΐων 2015315 viewsΤο συνοδευτικό τρόλεϊ. Στον Καράμπαμπαdimangelid
P9080341.jpg
Opel Blitz314 viewsΕνα κλασσικό Γερμανικό φορτηγό, το οποίο ξεκίνησε την κατασκευή του το 1938. Μέχρι το 1945 είχαν κατασκευαστεί πάνω απο 95.000 οχήματα. Το συγκεκριμένο, κατασκευής 1940, φοράει έναν 6κύλινδρο κινητήρα 3.6 λίτρων και 68 αλόγων με τελική 90χλμ.aquasonic
P9080152_28229.jpg
Berliner S-Bahn ET 125313 viewsΟι συρμοί αυτοί, παρότι 3γραμμου συστήματος (όπως ο ΗΣΑΠ), ανέπτυσαν ταχύτητες έως 120 χιλιομέτρων την ώρα, χάρη στους 4x GBM710 κινητήρες 560kw συνολικής ισχύος. Τα συγκεκριμένα οχήματα δούλεψαν στο Ανατολικό Βερολίνο, και αποσύρθηκαν το 2003.aquasonic
P9080192_28229.jpg
Berliner U-Bahn BIΙ T4313 viewsΗ δεύτερη παραλαβή των οχημάτων του μετρό του βερολίνου. Με συνολική ισχύ 400kw (ανα κινητήριο βαγόνι), τα ΒΙΙ ήταν 100kw ισχυρότερα απο τα ΒΙ, με 100kw ισχύ ανα κινητήρα. Αποσύρθηκαν το 1969.aquasonic
P9080150_28229.jpg
Berliner U-Bahn BIΙ T4312 viewsΗ δεύτερη παραλαβή των οχημάτων του μετρό του βερολίνου. Με συνολική ισχύ 400kw (ανα κινητήριο βαγόνι), τα ΒΙΙ ήταν 100kw ισχυρότερα απο τα ΒΙ, με 100kw ισχύ ανα κινητήρα. Αποσύρθηκαν το 1969.aquasonic
DSC_0453.jpg
ZIU 682B1 #3077 ΟΣΥ311 viewsΕνημέρωση προς τους επιβάτες για τα εισιτήρια, τις κάρτες απεριορίστων διαδρομών καθώς και για το ύψος του προστίμουdimangelid
P9080030_28229.jpg
BVG Bü E2U 63S310 viewsaquasonic
DSC_0454.jpg
ZIU 682B1 #3077 ΟΣΥ310 viewsΤο εσωτερικό του Ziu από το μπροστινό του μέροςdimangelid
P9080106_28229.jpg
307 viewsaquasonic
DSC_2563.jpg
SCANIA VABIS B7157 #103 4ον ΚΤΕΛ307 viewsΤο λογότυπο της SCANIA-VABIS κυριαρχεί παντού.dimangelid
DSC_2742.jpg
FIAT #704 ΟΣΥ - Κυριακή των Βαΐων 2015306 viewsΣτην Λεωφόρο Αλεξάνδρου Παπαναστασίου στην Καστέλλα, στις 5/4/2015dimangelid
185 files on 7 page(s) 4


Όλες οι φωτογραφίες αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία. Απαγορεύεται η αναπαραγωγη τους αλλα και ολοκληρου του site χωρις την έγγραφη άδεια της Δ.Ο.
Οροι Προσβασης Και Χρήσης
Based on Curve theme for CPG and Innoopia Theme for MyBB Copyright © 2008 - 2011 Joomla Templates by ZooTemplate.Com. All rights reserved.