VANHOOL TDX27 ASTROMEGA83 viewsΦωτογραφία με τον χώρο της τουαλέτας στον κάτω όροφο της ναυαρχίδας Astromega τςη VanHoolTMantzas
BEULAS/SCANIA CYGNUS83 viewsΤο midi πούλμαν του Ισπανού κατασκευαστή Beulas μήκους 10,5μ.
Το παρον όχημα είναι χτισμένο σε πλαίσιο και κινητήρα SCANIATMantzas
BEULAS/MAN JEWEL83 viewsΦωτογραφία με τον χώρο του οδηγού από το δυόροφο Beulas Jewel.
εδω το βλέπετε να είναι χτισμένο σε πλαίσιο και κινητήρα από την ΜΑΝ και αυτόματο κιβώτιο ZF Traxon.
Η Beulas είναι ο μόνος αμαξοποιός ο οποίος επιμένει και τοποθετεί πόρτα για τον οδηγό!TMantzas
VDL NEW CITEA83 viewsΕδώ βλέπουμε το ολοκαίνουργιο ψηφιακό καντράν της νέας γενιάς αστικών λεωφορείων της VDL το Citea.TMantzas
MCV VOLVO BZL 9.7M83 viewsΗ VOLVO από το τέλος του έτους θα σταματήσει να παράγει δικά της λεωφορεία στο εργοστάσιο της στην Πολωνία, οπότε όπως αναφέρθηκε και στο αφιέρωμα τα αστικά τα πήρε κατά κύριο λόγο ο Αιγύπτιος αμαξοποιός MCV.
Εδώ βλέπουμε το παλιό ταμπλό της VOLVO. TMantzas
VANHOOL TDX27 ASTROMEGA82 viewsΦωτογραφία με το εσωτερικό του κάτω ορόφου της δυόροφης ναυαρχίδας της VanHool AstromegaTMantzas
BEULAS/MAN JEWEL82 viewsΆποψη από το εξωτερικό του οχήματος. Το δυόροφο Jewel της Beulas.
Το παρόν βασίζεται σε πλαίσιο και κινητήρα από την ΜΑΝ.TMantzas
BEULAS/SCANIA GLORY82 viewsΆποψη με την τεράστια δίφυλλη πόρτα ή οποία ανοίγει κατ'επιλογή του οδηγου οποιοδήποτε φύλλο θέλει ή και τα δυο φύλλα μαζί.
Ο οδηγός εχει χώρο για άλλους 2-5 επιβάτες ή συνοδούς στον δικό του χώρο. Εξαρτάται από την επιλογή του εκάστοτε πελάτη.TMantzas
ANADOLU ISUZU GRAND TORO82 viewsΈνα midi λεωφορείο γνωστό για την ευελιξία του ανα τους επαγγελματίες.TMantzas
INDCAR/IVECO WING82 viewsMini bus από την Ισπανική Indcar, βασίζεται στο Iveco Daily.
Διαθέσιμο με κινητήρες ντίζελ και φυσικού αερίου.TMantzas
VANHOOL TDX27 ASTROMEGA81 viewsΆποψη της πίσω πόρτας και της εισόδου για το πάνω διάζωμα του δυόροφου της VanHoolTMantzas
IVECO/HEULIEZ EWAY H281 viewsΠαγκόσμια πρεμιέρα για το EWAY H2 υδρογόνου!
Η IVECO θέτει νέα στάνταρ που δίνει την δυνατότητα και επιλογής Υδρογόνου.
Η γραμμή κίνησης προέρχεται από την Hyundai όπου δίνει τεχνογνωσία στους Ιταλούς για την Υδρογονοκίνηση.TMantzas
IRIZAR i6s Hydrogen80 viewsΆποψη από την πίσω πλευρά του Υδρογονοκίνητου i6s. TMantzas
BEULAS/MAN JEWEL80 viewsΦωτογραφία από το εσωτερικό του κάτω ορόφου του δυόροφου Beulas Jewel. TMantzas
IVECO/HEULIEZ EWAY H2 80 viewsΣτην φωτογραφία βλέπουμε τον ηλεκτροκινητήρα της γραμμής μετάδοσης υδρογονοκίνησης δια χειρός HyundaiTMantzas
IVECO/HEULIEZ EWAY H280 viewsΦωτογραφία με το ταμπλό και τον χώρο οδήγησης.TMantzas
IRIZAR i879 viewsΆποψη από τα καθίσματα των επιβατών της ναυαρχίδας της Irizar του i8. TMantzas
BEULAS/SCANIA GLORY78 viewsΆποψη από το μπροστινό μέρος του υπερυφωμένου πούλμαν της Beulas το Glory. O οδηγός είναι ανεξάρτητος κάτω.TMantzas
Home
Register
Login
Album list
Last uploads
Most viewed
Top rated
My Favorites
By date
Search
