Busworld Brussels 2023

Home > ΦωτοΡεπορτάζ > Λεωφορεία > Busworld Brussels 2023

Most viewed - Busworld Brussels 2023

IRIZAR i6s Hydrogen85 viewsΦωτογραφία από το εσωτερικό του ημιυπερηψωμένου Irizar i6s που κινειται με υδρογόνο. TMantzas

IRIZAR i885 viewsΕδω βλέπουμε την μπροστά δεξιά όψη της ναυαρχίδας του i8.
Πλαίσιο αμάξωμα της ίδιας της Irizar, κινητήρας DAF (Paccar) MX13 και αυτόματο κιβώτιο από την ZF.

TMantzas

ANADOLU ISUZU CITYVOLT 1285 viewsΓια τις αστικές συγκοινωνίες υπάρχει και το 12μετρο φούλ ηλεκτρικό CityVolt 12TMantzas

YUTONG U18E84 viewsΟ χώρος εργασίας, κοινώς το κόκπιτ του οδηγού του κινέζικου αρθρωτού U18 από την YutongTMantzas

HESS lightTram 12 Plug 84 viewsΤυπικό 12μ ηλεκτρικό αστικό λεωφορείο του Ελβετικού Οίκου HESS.
Στοιχεία για το όχημα στο λίνκ https://www.hess-ag.ch/fileadmin/user_upload/Hess/Bus/lighTram/lighTram12/Flyer_lighTram12/WEB_Flyer_lighTram12_Plug_InterBUS_EN.pdfTMantzas

HESS light Tram 19 DC84 views18μετρο τρόλει του Ελβετικού οίκου HESS.
Το εν λόγω τρόλει με την ονομασία μοντέλου light Tram 19 DC σε περίπτωση μη ρευματοληψίας από τα καλώδια εχει αυτονομία 30χλμ με αποκλειστικη κίνηση από τις μπαταρίες του οχήματος.
Έχει τα διακριτικά της πόλης του Νιουσατέλ (Neuchatel) το οπόιο θα αντικαταστήσει τα παλαιότερα αδερφάκια του που έχουν κλείσει αισίως τα 30+ έτη αδιάλειπτης εργασίας.TMantzas

HESS light TRAM 19DC84 views18μετρο τρόλει του Ελβετικού οίκου HESS.
Το εν λόγω τρόλει με την ονομασία μοντέλου light Tram 19 DC σε περίπτωση μη ρευματοληψίας από τα καλώδια εχει αυτονομία 30χλμ με αποκλειστικη κίνηση από τις μπαταρίες του οχήματος.
Έχει τα διακριτικά της πόλης του Νιουσατέλ (Neuchatel) το οπόιο θα αντικαταστήσει τα παλαιότερα αδερφάκια του που έχουν κλείσει αισίως τα 30+ έτη αδιάλειπτης εργασίας.
Link με στοιχεία του οχήματος: https://www.hess-ag.ch/fileadmin/user_upload/Hess/Bus/lighTram/lighTram19/Flyer_lighTram/WEB_Flyer_lighTram_19_DC_Neuenburg_EN.pdfTMantzas

HESS light TRAM 19DC84 viewsΆποψη του εσωτερικού του τρόλει. Φωτογραφία τραβηγμένη από την γαλαρία TMantzas

VanHool Exqui.City24 Electric 84 viewsΦυσικά δεν θα μπορούσε να μην λείπει το ανανεωμένο Exqui.City με την ιδιαίτερη σχεδιαστική του ταυτότητα.
Εδώ το βλέπουμε με μήκος 24 μέτρων και διπλή άρθρωση για την περιφέρεια Ile de France.
Γραμμή μετάδοσης κίνησης σε συνεργασία με Kiepe Elektrik & Alstom TMantzas

IRIZAR i884 viewsΠίσω αριστερή όψη της ναυαρχίδας της Irizar του i8.
Πλαίσιο αμάξωμα της ίδιας της Irizar, κινητήρας DAF (Paccar) MX13 και αυτόματο κιβώτιο από την ZF.TMantzas

IRIZAR i884 viewsΦωτογραφία με αποψη από το εσωτερικό της καμπίνας επιβατών του i8TMantzas

Altas Novus Cityline LW84 viewsΦωτογραφία με τον χώρο του οδηγού για το ηλεκτρικό mini bus Altas Novus Cityline LW.TMantzas

BEULAS/SCANIA GLORY84 viewsΤο εξωτερικό του 1.5 ορόφου Beulas Glory.
Το παρον αμάξι βασίζεται σε πλαίσιο και μηχανικά μέρη SCANIA.TMantzas

SCANIA/HIGER TOURING84 viewsΤο εσωτερικό του κινέζικου Higer για λογαριασμό της ScaniaTMantzas

SCANIA/IRIZAR i6s LNG84 viewsΕδώ βλέπουμε το SCANIA/IRIZAR i6s LNG
με την πόρτα να βρίσκεται πίσω για την μέγιστη χωρητικότητα της μπαγκαζιέρας.TMantzas

VANHOOL A12 Full Electric83 viewsΦωτογραφία με τον χώρο οδήγησης από το νέο αστικό της VanHool το Α12TMantzas

IRIZAR i883 viewsΆποψη της εισόδου με το έξτρα σκαλοπάτι που βγαίνει όταν ανοίγει η πόρτα για ευκολότερη απο/επιβίβαση.TMantzas

BEULAS/SCANIA CYGNUS83 viewsΤο midi πούλμαν του Ισπανού κατασκευαστή Beulas μήκους 10,5μ.
Το παρον όχημα είναι χτισμένο σε πλαίσιο και κινητήρα SCANIA
Εδώ βλέπετε την πλαινή όψη με ανοιχτές μπαγκαζιέρες και την πόρτα πίσω. Αυτό σημαίνει καλύτερη εκμετάλευση και μέγιστο κέρδος σε πράγματα.TMantzas

SCANIA/IRIZAR i6s LNG83 viewsάποψη από το μπροστινό εσωτερικό μέρος του IRIZAR i6s που βασίζεται σε SCANIA TMantzas

MAN LION'S CITY 10E83 viewsΠρεμιέρα και για το 10μετρο MAN Lion's City 10E που ήρθε να καλύψει το κενό προς τα κάτω.
Χάρης στην φούλ ηλεκτρική κίνηση υπάρχει περισσότερος χώρος για τους επιβάτες.
Φωτογραφία από το εσωτερικό, τραβηγμένη από την γαλαρία.TMantzas

GÜLERYÜZ EV PANORA83 viewsΠαρούσα και η επίσης γνωστή Τουρκική Güleryüz με ηλεκτρικές προτάσεις.
Εδώ βλέπουμε το ηλεκτρικό δυόροφο λεωφορείο που ακούει στο όνομα EV Panora. TMantzas

VANHOOL A12 Full Electric82 viewsΆποψη από το εσωτερικό της ολοκαίνουργιας γενιάς αστικών λεωφορείων της VanHool TMantzas

VDL NEW CITEA82 viewsΤο εσωτερικό από την ολοκαίνουργια γενιά αστικών της VDL τα γνωστά σε όλους μας Citea.TMantzas

IVECO/HEULIEZ EWAY H282 viewsΠαγκόσμια πρεμιέρα για το EWAY H2 υδρογόνου!
Η IVECO θέτει νέα στάνταρ που δίνει την δυνατότητα και επιλογής Υδρογόνου.
Η γραμμή κίνησης προέρχεται από την Hyundai όπου δίνει τεχνογνωσία στους Ιταλούς για την Υδρογονοκίνηση.TMantzas

IRIZAS i6s Hydrogen81 viewsΟπτική από την πίσω πόρτα του ημιυπερηψωμένου Irizar i6s υδρογόνουTMantzas

IRIZAR ie tram81 viewsΤο αρθρωτό ηλεκτρικό αστικό λεωφορείο της Irizar.
TMantzas

IRIZAR i881 viewsΆποψη της τουαλέτας από το Irizar i8TMantzas

IVECO/HEULIEZ EWAY H281 viewsΦωτογραφία με το εσωτερικό του ολοκαίνουργιου αστικού λεωφορείου που φέρει το όνομα EWAY Η2 και κινείται με υδρογόνο.TMantzas

MCV VOLVO BZL 9.7M81 viewsΗ VOLVO από το τέλος του έτους θα σταματήσει να παράγει δικά της λεωφορεία στο εργοστάσιο της στην Πολωνία, οπότε όπως αναφέρθηκε και στο αφιέρωμα τα αστικά τα πήρε κατά κύριο λόγο ο Αιγύπτιος αμαξοποιός MCV.
Εδώ βλέπουμε το παλιό ταμπλό της VOLVO. TMantzas

140 files on 5 page(s)