Image search results - "202"

Altas Novus Cityline LWΦωτογραφία με τον χώρο του οδηγού για το ηλεκτρικό mini bus Altas Novus Cityline LW.TMantzas

Altas Novus Cityline LWΆποψη από το mini bus Altas Novus Cityline LW.
Το βλέπετε με το ανανεωμένο livery των Δημοσίων Συγκοινωνιών της Γενέυης (TPG)TMantzas

ANADOLU ISUZU CITYVOLT 12Για τις αστικές συγκοινωνίες υπάρχει και το 12μετρο φούλ ηλεκτρικό CityVolt 12TMantzas

ANADOLU ISUZU GRAND TOROΈνα midi λεωφορείο γνωστό για την ευελιξία του ανα τους επαγγελματίες.TMantzas

ANADOLU ISUZU NOVO CITY VOLTΠαρουσία της Anadolu Isuzu με το midi αστικό ηλεκτρικό λεωφορείο το Novo City VoltTMantzas

ANADOLU ISUZU NOVO VOLTΠαγκόσμια πρεμιέρα για το μιντι λεωφορείο που εξηλεκτρίστηκε, το Novo Volt. TMantzas

BERKHOF JONCKHEERE - #202 - GVB - AMSTERDAMΑυτός ο τύπος αστικού λεωφορείου σχεδιάστηκε από την Berkhof ειδικά για την GVB, το φορέα αστικών συγκοινωνιών του Άμστερνταμ. Η πρώτη παραγγελία δόθηκε το 1998. Η GVB αγόρασε 166 12μετρα (χτισμένα σε σασσί DAF SB 250) και 6 18μετρα (χτισμένα σε σασσί Volvo B7LA).420 Peiraias - Agia Paraskevi

BERLIN - MAN LION'S CITY NL202H2 #1485 BVGΑστικό λεωφορείο που κινείται με υδρογόνο. Σϋμφωνα με την ιστοσελίδα της BVG είναι μόνο 4 τα πειραματικά οχήματα της ΜΑΝ στον στόλο της που εκτελούν καθημερινά δρομολόγια. TMantzas

BEULAS/MAN JEWELΦωτογραφία από το εσωτερικό του κάτω ορόφου του δυόροφου Beulas Jewel. TMantzas

BEULAS/MAN JEWELΦωτογραφία με το εσωτερικό του πάνω ορόρου του δυόροφου λεωφορείου της Beulas το "κόσμημα" JewelTMantzas

BEULAS/MAN JEWELΦωτογραφία με τον χώρο του οδηγού από το δυόροφο Beulas Jewel.
εδω το βλέπετε να είναι χτισμένο σε πλαίσιο και κινητήρα από την ΜΑΝ και αυτόματο κιβώτιο ZF Traxon.
Η Beulas είναι ο μόνος αμαξοποιός ο οποίος επιμένει και τοποθετεί πόρτα για τον οδηγό!TMantzas

BEULAS/MAN JEWELΆποψη από το εξωτερικό του οχήματος. Το δυόροφο Jewel της Beulas.
Το παρόν βασίζεται σε πλαίσιο και κινητήρα από την ΜΑΝ.TMantzas

BEULAS/SCANIA CYGNUSΤο midi πούλμαν του Ισπανού κατασκευαστή Beulas μήκους 10,5μ.
Το παρον όχημα είναι χτισμένο σε πλαίσιο και κινητήρα SCANIATMantzas

BEULAS/SCANIA CYGNUSΤο midi πούλμαν του Ισπανού κατασκευαστή Beulas μήκους 10,5μ.
Το παρον όχημα είναι χτισμένο σε πλαίσιο και κινητήρα SCANIA
Χώρος οδηγούTMantzas

BEULAS/SCANIA CYGNUSΤο midi πούλμαν του Ισπανού κατασκευαστή Beulas μήκους 10,5μ.
Το παρον όχημα είναι χτισμένο σε πλαίσιο και κινητήρα SCANIA
Εδώ βλέπετε την πλαινή όψη με ανοιχτές μπαγκαζιέρες και την πόρτα πίσω. Αυτό σημαίνει καλύτερη εκμετάλευση και μέγιστο κέρδος σε πράγματα.TMantzas

BEULAS/SCANIA GLORYΆποψη από το μπροστινό μέρος του υπερυφωμένου πούλμαν της Beulas το Glory. O οδηγός είναι ανεξάρτητος κάτω.TMantzas

BEULAS/SCANIA GLORYΆποψη με την τεράστια δίφυλλη πόρτα ή οποία ανοίγει κατ'επιλογή του οδηγου οποιοδήποτε φύλλο θέλει ή και τα δυο φύλλα μαζί.
Ο οδηγός εχει χώρο για άλλους 2-5 επιβάτες ή συνοδούς στον δικό του χώρο. Εξαρτάται από την επιλογή του εκάστοτε πελάτη.TMantzas

BEULAS/SCANIA GLORYΤο εξωτερικό του 1.5 ορόφου Beulas Glory.
Το παρον αμάξι βασίζεται σε πλαίσιο και μηχανικά μέρη SCANIA.TMantzas

BMC NEOCITY EVΠαρόν και η Τούρκικη BMC με μια πλήρη γκάμα λεωφορείων.
Εδώ βλέπουμε το midi αστικό λεωφορείο που κινείται αποκλειστικά με ρεύμα.TMantzas

BMC PROCITY 12MΒλέπουμε και την συμβατική πρόταση με θερμικό κινητήρα σε κανονικό 12μ αστικό χαμηλού δαπέδουTMantzas

BMC PROCITY 18M CNG Αρθρωτό αστικό λεωφορείο με κινητήρα Φυσικού Αερίου από την BMC.
Εδώ το μοντέλο Procity 18M.
TMantzas

BMC PROCITY EVΤυπικό αστικό λεωφορείο 12 μέτρων χαμηλού δαπέδου φούλ ηλεκτρικό που ακούει στο όνομα BMC Procity EVTMantzas

GÜLERYÜZ EV ECOLINEΠαρούσα και η επίσης γνωστή Τουρκική Güleryüz με ηλεκτρικές προτάσεις.
Εδώ βλέπουμε το ηλεκτρικό αστικό λεωφορείο που ακούει στο όνομα EV Ecoline.TMantzas

GÜLERYÜZ EV PANORAΠαρούσα και η επίσης γνωστή Τουρκική Güleryüz με ηλεκτρικές προτάσεις.
Εδώ βλέπουμε το ηλεκτρικό δυόροφο λεωφορείο που ακούει στο όνομα EV Panora. TMantzas

HESS light Tram 19 DC18μετρο τρόλει του Ελβετικού οίκου HESS.
Το εν λόγω τρόλει με την ονομασία μοντέλου light Tram 19 DC σε περίπτωση μη ρευματοληψίας από τα καλώδια εχει αυτονομία 30χλμ με αποκλειστικη κίνηση από τις μπαταρίες του οχήματος.
Έχει τα διακριτικά της πόλης του Νιουσατέλ (Neuchatel) το οπόιο θα αντικαταστήσει τα παλαιότερα αδερφάκια του που έχουν κλείσει αισίως τα 30+ έτη αδιάλειπτης εργασίας.TMantzas

HESS light TRAM 19DC18μετρο τρόλει του Ελβετικού οίκου HESS.
Το εν λόγω τρόλει με την ονομασία μοντέλου light Tram 19 DC σε περίπτωση μη ρευματοληψίας από τα καλώδια εχει αυτονομία 30χλμ με αποκλειστικη κίνηση από τις μπαταρίες του οχήματος.
Έχει τα διακριτικά της πόλης του Νιουσατέλ (Neuchatel) το οπόιο θα αντικαταστήσει τα παλαιότερα αδερφάκια του που έχουν κλείσει αισίως τα 30+ έτη αδιάλειπτης εργασίας.
Link με στοιχεία του οχήματος: https://www.hess-ag.ch/fileadmin/user_upload/Hess/Bus/lighTram/lighTram19/Flyer_lighTram/WEB_Flyer_lighTram_19_DC_Neuenburg_EN.pdfTMantzas

HESS light TRAM 19DCΦωτογραφία με άποψη από τον χώρο εργασίας για τον οδηγό. Πλήρως ψηφιακό ταμπλό και κάμερες παντού μέσα έξω.
TMantzas

HESS light TRAM 19DCΆποψη του εσωτερικού του τρόλει. Φωτογραφία τραβηγμένη από την γαλαρία TMantzas

HESS lightTram 12 Plug Τυπικό 12μ ηλεκτρικό αστικό λεωφορείο του Ελβετικού Οίκου HESS.
Στοιχεία για το όχημα στο λίνκ https://www.hess-ag.ch/fileadmin/user_upload/Hess/Bus/lighTram/lighTram12/Flyer_lighTram12/WEB_Flyer_lighTram12_Plug_InterBUS_EN.pdfTMantzas

179 files on 6 page(s)