Last additions - Αστικές Συγκοινωνίες Εξωτερικού
|
ΜΟΝΑΧΟ - MB CITARO C1Ένα Citaro στα βόρεια του Μονάχου. Το συγκεκριμένο λεωφορείο δεν έχει αριθμό παρμπρίζ, δεν ξέρω γιατί. Το U στην προμετωπίδα του σημαίνει ότι ανταποκρίνεται με το U-Bahn (μετρό) της πόλης.GiannisJul 27, 2010
|
|
ΜΟΝΑΧΟ - MAN A23 #5014Ένα αρθρωτό MAN Lion's City στους δρόμους του Moosach, στα περίχωρα του Μονάχου. Το λεωφορείο στρίβει γιατί ήταν κλειστό το ένα ρεύμα του δρόμου λόγω έργων.GiannisJul 27, 2010
|
|
ΜΟΝΑΧΟ - MVV - O405Ν2Ένα Ο405Ν2 της MVV (o ΟΑΣΑ του Μονάχου) στην γραμμή 60. Αυτό που μου έκανε εντύπωση στα Ο405Ν είναι ότι δεν είχαν αριθμό παρμπρίζ.GiannisJul 27, 2010
|
|
ΜΟΝΑΧΟ (ERDING) - ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥΤο εσωτερικό ενός λεωφορείου στο Erding, προάστιο του Μονάχου. Το όχημα είχε μήκος 12m και αν θυμάμαι καλά ήταν Citaro. Νομίζω επίσης ότι οι πόρτες άνοιγαν αφού πατούσες ένα κουμπί, δεν τις άνοιγε ο οδηγός. Στην οθόνη που διακρίνεται υπήρχαν οι επόμενες 3-4 στάσεις ενώ υπήρχε και ηχητική αναγγελία της επόμενης στάσης στα γερμανικά. Σε κάποια στάση το λεωφορείο περίμενε για λίγο στην στάση, για να φύγει στην ώρα του.GiannisJul 27, 2010
|
|
MUNICH - SOLARIS URBINO 12M #4203Ένα Solaris Urbino 12m φωτογραφημένο στο Μόναχο και συγκεκριμένα στην Scheidplatz.GiannisJul 27, 2010
|
|
SPEYER (GERMANY) - FIRST GROUP RHEIN NECKAR - VANHOOL A308Το Α308 μπροστά από ένα από τα αξιοθέατα της πόλης, την πύλη Altpörtel.420 Peiraias - Agia ParaskeviJul 19, 2010
|
|
|
|
SPEYER (GERMANY) - FIRST GROUP RHEIN NECKAR - VANHOOL A308Ένα από τα Α308 που εκτελούν τις γραμμές 564 και 565 στον κεντρικό πεζόδρομο της πόλης.420 Peiraias - Agia ParaskeviJul 19, 2010
|
|
|
|
|
SPEYER (GERMANY) - ΑΣΤΙΚΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ - VANHOOLΤα αγαπούν πολύ τα VanHool τους στο Speyer, ακόμα και η πινακίδα που δείχνει το δρόμο για την αφετηρία αυτά εικονίζει!420 Peiraias - Agia ParaskeviJul 19, 2010
|
|
SPEYER (GERMANY) - FIRST GROUP RHEIN NECKAR - VANHOOL A308Ένα από τα midi VanHool που εκτελούν δύο βασικές γραμμές αστικής συγκοινωνίας, τις 564 και 565, στην πόλη Speyer. Ανήκει στην εταιρία First Group Rhein Neckar GmbH, θυγατρική της αγγλικής First.420 Peiraias - Agia ParaskeviJul 19, 2010
|
|
|
|
MERCEDES-BENZ CITARO G - #9027 - MIVB/STIBΤο 9027 στην αφετηρία της γραμμής 71 De Brouckere - Delta, μια από τις πιο βασικές γραμμές του δικτύου της STIB. Η STIB διαθέτει 84 Citaro G, τα οποία κατανέμονται σε δύο σειρές: η πρώτη με τα παρμπρίζ 8858 - 8889 παραλαβής τέλους 2006 και η δεύτερη με τα παρμπρίζ 9001-9052 παραλαβής Ιαν.-Μαρτ. 2009. Φοράνε τον κινητήρα ΟΜ457 LA και διαθέτουν κλιματισμό.420 Peiraias - Agia ParaskeviJul 11, 2010
|
|
PARIS - RATP - RENAULT AGORA LΈνα αρθρωτό Agora στη γραμμή 27 Gare Saint-Lazare - Porte d' Ivry, μια από τις πιο συχνές του δικτύου της RATP, μπροστά από την Opera Garnier.420 Peiraias - Agia ParaskeviJul 11, 2010
|
|
PARIS - RATP - MAN A23 #4959Ένα από τα Lion's city GL που παραγγέλθηκαν για τη γραμμή 352 (πιο γνωστή με το όνομα Roissybus) που συνδέει το Παρίσι με το αεροδρόμιο Charles de Gaulle. To εισιτήριο τιμάται EUR 9,4! Εδώ φωτογραφημένο στην αφετηρία της Place de l' Opera.420 Peiraias - Agia ParaskeviJul 11, 2010
|
|
PARIS - RATP - MONTMARTROBUS - HEULIEZ GX 117Ένα από τα λεωφορειάκια που κάνουν συγκοινωνία στο λόφο της Μονμάρτρης στο Παρίσι. Αυτά τα Heuliez Midi αντικαθιστούν συχνά πυκνά τα ηλεκτροκίνητα λεωφορεία που εκτελούν τη γραμμή και τα οποία υποφέρουν συχνά από βλάβες.420 Peiraias - Agia ParaskeviJul 10, 2010
|
|
MERCEDES-BENZ CITARO G - #9038 - MIVB/STIBΈνα Citaro ΙΙ, παραλαβής Μαρτίου 2009, της σειράς οχημάτων 9001-9052 (εδώ το όχημα 9038). Τα οχήματα με παρμπρίζ από 9020 μέχρι 9052 σταθμεύουν στο αμαξοστάσιο Delta και δρομολογούνται κατά βάση στις γραμμές 71 και 95. Αντικατέστησαν αρθρωτά VanHool ΑG 300.420 Peiraias - Agia ParaskeviJul 10, 2010
|
|
Metroline #VP553 - Plaxton PresidentΤο μοντέλο αυτό αμαξώματος σταμάτησε να παράγεται τον Ιανουάριο του 2005, διάδοχός του θεωρείται το Enviro 400 του κατασκευαστή Alexander Dennis. Η Metroline μάλιστα υπήρξε η πρώτη εταιρία που προμηθεύτηκε Enviro 400.420 Peiraias - Agia ParaskeviFeb 15, 2010
|
|
RHEINBAHN #2651 - DUEWAG GT8Ένα πραγματικά ιστορικό μοντέλο τραμ, το GT8 της DUEWAG, κατασκευής 1965, το οποίο εκτελεί ακόμα τακτικά δρομολόγια στο Ντύσελντορφ. Ο αριθμός 8 στο όνομα του μοντέλου αναφέρεται στον αριθμό των αξόνων. Το GT8 προέκυψε από μετασκευή του μοντέλου GT6 με προσθήκη ενός μεσαίου τμήματος. Ίδια τραμ κυκλοφορούσαν μέχρι πριν μερικά χρόνια και στην Κολωνία, μέχρι που αντικαταστάθηκαν και εκποιήθηκαν. Ορισμένα συνεχίζουν να προσφέρουν συγκοινωνιακό έργο στην πόλη Konya της Τουρκίας. Rheinbahn ονομάζεται η συγκονωνιακή επιχείρηση του Ντύσελντορφ.420 Peiraias - Agia ParaskeviFeb 15, 2010
|
|
|
KVB #708 - MB CITARO C1-FL GΌχι, δεν είναι το 133 ΑΘΗΝΑ-ΑΓΙΟΣ ΚΟΣΜΑΣ...Το όχημα 708 στην αφετηρία της γραμμής 133 στην Κολωνία420 Peiraias - Agia ParaskeviFeb 15, 2010
|
|
EAST LONDON AEC ROUTEMASTER-RM #RM968Τα ROUTEMASTER αποτελούν ίσως την πιο χαρακτηριστική εικόνα της πόλης. Σήμερα κυκλοφορούν μόνον στις ιστορικές γραμμές 9 και 15. Το εικονιζόμενο (26-1-2010) είναι τύπου RM, δηλαδή το τυπικό μοντέλο μήκους 8,4 μ. με συνολικά 64 θέσεις (36 πάνω, 28 κάτω) και κινητήρα AEC AV590 9.6 λίτρων απόδοσης 115 ίππων. Σε μερικά τοποθετήθηκε αργότερα κινητήρας Leyland 9,8 λίτρων, αλλά σήμερα έχουν αποσυρθεί. Συνολικά κατασκευάστηκαν 2876 οχήματα, εκ των οποίων τα 2120 ήταν το τυπικό μοντέλο, ενώ ακολουθεί το μοντέλο RML (9,1 μέτρων), ενώ υπήρχαν ακόμη τα RMC (με αυτόματη πόρτα), RMA (εξπρές αεροδρομίου-μπροστά πόρτα), RMF (πόρτα μπροστά), RCL (αυτόματη πόρτα-μακρύ) και τέλος FRM1 (μηχανή πίσω). antonisFeb 07, 2010
|
|
TRANSDEV LONDON #VE-4 - EAST LANCS MYLLENNIUM VYKING / VOLVO B7TL 10mΈνα λεωφορείο της εταιρίας Transdev London που εκτελεί δρομολόγιο της γραμμής 49. Η συγκεκριμένη εταιρία είναι μια από τις πολλές που έχει αναλάβει με σύμβαση την εκτέλεση της συγκοινωνίας και διαθέτει περίπου 748 οχήματα. Για περισσότερες πληροφορίες για τον τύπο του οχήματος δείτε την σελίδα: http://en.wikipedia.org/wiki/East_Lancs_Myllennium_VykingantonisFeb 04, 2010
|
|
MB CITARO C1 - #1912 - HOCHBAHN HAMBURGΈνα από τα παλιότερα Citaro της Hochbahn περιμένοντας να πιάσει στη γραμμή 109, αψηφώντας τη χιονοθύελλα! 420 Peiraias - Agia ParaskeviDec 21, 2009
|
|
IRISBUS AGORA LINE ΠΑΡΙΣΙ RATPΜετά την συγχώνευση των IVECO και RENAULT το γνωστό σε όλους μας AGORA συνέχισε να παράγεται με τα σήματα της IRISBUS. Η διαφορά των LINE σε σχέση με τα δικά μας τύπου S είναι η συμβατική τοποθέτηση του κινητήρα στο πίσω μέρος που εξοικονομεί χώρο για μια επιπλέον σειρά καθισμάτων και είναι πιο φτηνή από άποψη αγοράς και συντήρησης (μερικοί λένε και κατανάλωσης). Πάντως, προς αποφυγή βανδαλισμών, οι θέσεις πάνω απο τον πίσω άξονα δεν κοιτούν προς τα πίσω αλλά είναι αντικριστές, ώστε να είναι ορατές απο τον οδηγό.antonisNov 18, 2009
|
|
MAN A23 RATPΈνα ολοκαίνουργιο αρθρωτό LION'S CITY. Πρόσεξτε την έγχρωμη προμετωπίδα. Παρίσι 14-7-2009.antonisNov 18, 2009
|
|
MAN A21 ΠΑΡΙΣΙ RATPEκτός απο τα κάθε είδους Renault και Irisbus, υπάρχουν και αρκετά LION'S CITY της ΜΑΝ τόσο 12μετρα όσο και 18μετρα. Τα συγκεκριμένα οχήματα είναι του 2003.antonisNov 18, 2009
|
|
IRISBUS CITELIS LINE ΠΑΡΙΣΙ RATPΤα IRISBUS CITELIS LINE είναι απο τις πιο πρόσφατες προσθήκες στο στόλο του RATP. Αξιοσημείωτο είναι οτι όλα τα λεωφορεία, ακόμη και τα παλιότερα, βρίσκονται σε εξαιρετική κατάσταση χωρίς την παραμικρή γρατσουνιά, πράγμα που μαρτυράει πολλά για την ποιότητα των συγκοινωνιών της πόλης. antonisNov 18, 2009
|
|
HEULIEZ GX317 2θ ΠΑΡΙΣΙ RATP Τα τελευταία χρόνια ο φορέας αστικών συγκοινωνιών του Παρισιού (RATP) εφαρμόζει ένα σύστημα είσπραξης κομίστρου που απαιτεί την είσοδο απο την μπροστά πόρτα και την έξοδο από πίσω αλλά και την αποφυγή χρήσης τρίτης πόρτας για τον αποκλεισμό των λαθρεπιβατών. Έτσι πλεόν όλα τα οχήματα είναι τρίθυρα. Όταν παραλήφθηκαν τα GX317 άρχισε προφανώς η εφαρμογή του νέου συστήματος και το εικονιζόμενο διαθέτει πλέον δύο πόρτες. Πρόσεξτε οτι η μεσαία πόρτα βρίσκεται ακριβώς στο μέσο του οχήματος (όπως συμβαίνει και με τα δίθυρα Ο405Ν2 της ΕΘΕΛ) και δεν έχει μετατεθεί προς τα πίσω, όπως γίνεται συνήθως με τα εξαρχής δίθυρα οχήματα, το οποίο ίσως να οφείλεται στην μετασκευή του οχήματος από αρχικά δίθυρο σε τρίθυρο. antonisNov 18, 2009
|
|
| 904 files on 31 page(s) |
 |
|
|
|
|
25 | |
|
|
|
|
Home
Register
Login
Album list
Last uploads
Most viewed
Top rated
My Favorites
By date
Search
