Home > Αστικές Συγκοινωνίες > Αστικές Συγκοινωνίες Εξωτερικού > Αμβούργο

FILE 4629/6566

HESS LIGHTRAM HYBRID - #9202 - HOCHBAHN HAMBURG

Το ένα από τα δύο υβριδικά διπλά αρθρωτά της Hess, τα οποία έχουν χρονομισθωθεί από τη Hochbahn από το 2012, εδώ στο τέρμα της γραμμής Μ5 στο Burgwedel. Τα οχήματα αυτά δοκιμάζονται ως πιθανοί αντικαταστάτες των VanHool AGG 300, τα οποία προβλέπεται να αποσυρθούν μέχρι το τέλος του 2016. Σε αντίθεση με τα VanHool, στα οποία είναι κινητήριος μόνο ο δεύτερος άξονας, στα Hess μεταδίδεται η κίνηση στον δεύτερο και τρίτο άξονα.

File information

Filename:

DSCN0160.JPG

Album name:

420 Peiraias - Agia Paraskevi / Αμβούργο

Rating (1 votes):

(Show details)

Keywords:

Hess / Lightram / Hochbahn

Αναγνωριστικό Κυκλοφορίας:

HH-XL 1202

Αναγνωριστικό Στόλου:

9202

Κατασκευή:

2012

Filesize:

4278 KiB

Date added:

Mar 08, 2015

Dimensions:

5152 x 3864 pixels

Displayed:

233 times

AF Focus Position:

Top0640

Color Mode:

COLOR

Compressed Bits Per Pixel:

DateTime Original:

2015:03:08 13:17:53

Digital Zoom:

Digital Zoom Ratio:

EXIF Image Height:

3864 pixels

EXIF Image Width:

5152 pixels

Exposure Bias:

0 EV

Exposure Program:

Program

Exposure Time:

1/1000 sec

FNumber:

f/3.7

File Source:

Digital Still Camera

Flash:

No Flash

Flash Setting:

NORMAL

Focus Mode:

AF-F

ISO:

ISO Selection:

AUTO

ISO Setting:

Light Source:

Unknown: 0

Make:

Nikon

Manual Focus Distance:

0 m

Metering Mode:

Pattern

Model:

COOLPIX S3600

Noise Reduction:

OFF

Quality:

NORMAL

Scene Type:

Directly Photographed

Software:

COOLPIX S3600V1.0

URL:

https://leoforeia.gr/photos/displayimage.php?pid=13495

Favorites:

Add to Favorites

Embed URL:

Κώδικας για προβολή στο forum (μικρογραφία)

Comment 1 to 2 of 2

Page: 1

TMantzas

[Mar 10, 2015 at 12:10 AM]

HESS ανώτερα. Τα VH έχω ακούσει ότι τους βγήκαν ζημιάρικα γιαυτό τα αποσύρουν νωρίτερα. Πάντως οι Ελβετοί σκίζουν Wink

420 Peiraias - Agia Paras

[Mar 10, 2015 at 09:22 AM]

Προτιμώ τα Vanhool και τον ήχο του κινητήρα τους από το ηλεκτρονικό σφύριγμα του Hess στο δεύτερο βαγόνι Wink

Όσο για το αν τα ΑGG 300 είναι ζημιάρικα υπάρχουν διάφορες εκδοχές της ιστορίας. Απ ότι έχω ακούσει τους έβγαλαν παιδικές ασθένειες στην αρχή (π.χ. ελλιπής ψύξη του κινητήρα με αέρα, προβλήματα με τη λειτουργία των θυρών), που διορθώθηκαν όμως εν συνεχεία. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα οχήματα αυτά είναι 7 μέρες την εβδομάδα στο δρόμο (δρομολογούνται και ΣΚ και βραδινές ώρες στη γραμμή Μ5) και ταξιδεύουν με μέση πληρότητα 80% της χωρητικότητάς τους. Το πάστωμα γίνεται εμφανές όταν έρχεται κάποιο απλό αρθρωτό. Τώρα τι θα γίνει από το 2017 κι αν θα αποσυρθούν όλα, άγνωστο (τα 87ΧΧ θα είναι δεκαετίας τότε). Πάντως κάτι ακούγεται περί Capacity, που δεν είναι και τελείως απίθανο, μιας και η Mercedes έχει μερίδιο αγοράς άνω του 90% στο στόλο της Hochbahn.

Comment 1 to 2 of 2

Page: 1