 Last additions - O302S's Gallery
|

Mercedes Sprinter Αστικό ΚΤΕΛ Καλαμάτας 315 viewsΤο δεύτερο από τα τρία Σπρίντερ που αγόρασε το Αστικό ΚΤΕΛ Καλαμάτας. Η φωτογραφία απέναντι από το σταθμό του υπεραστικού ΚΤΕΛπλάι στα γραφεία του αστικού ΚΤΕΛ, Σάββατο 14 Μαΐου 2022.O302SMay 30, 2022
|
|

Mercedes Sprinter Αστικό ΚΤΕΛ Καλαμάτας 281 viewsΤο δεύτερο από τα τρία Σπρίντερ που αγόρασε το Αστικό ΚΤΕΛ Καλαμάτας. Η φωτογραφία απέναντι από το σταθμό του υπεραστικού ΚΤΕΛπλάι στα γραφεία του αστικού ΚΤΕΛ, Σάββατο 14 Μαΐου 2022.O302SMay 30, 2022
|
|

ΜΑΝ Α21 #14 Αστικού ΚΤΕΛ Καλαμάτας291 viewsΠρώην #33 Αστικού ΚΤΕΛ Ιωαννίνων, το πρώτο ΜΑΝ αυτού του είδους που ήρθε στην Καλαμάτα. Κράτησε τις πινακίδες που είχε στα Γιάννενα. Η φωτογραφία απέναντι από το σταθμό του υπεραστικού ΚΤΕΛ, Μεγάλη Δευτέρα 18 Απριλίου 2022. Πιο πίσω διακρίνεται το Mercedes Citaro I, #8 του αστικού ΚΤΕΛ Καλαμάτας.O302SMay 30, 2022
|
|

Mercedes Sprinter Αστικό ΚΤΕΛ Καλαμάτας 278 viewsΤο δεύτερο από τα τρία Σπρίντερ που αγόρασε το Αστικό ΚΤΕΛ Καλαμάτας. Η φωτογραφία πλάι στα γραφεία του αστικού ΚΤΕΛ, Μεγάλη Δευτέρα 18 Απριλίου 2022. Ακόμα με τις πινακίδες τελωνείου, δύο μέρες μετά ταξινομήθηκε!O302SMay 30, 2022
|
|

Mercedes Sprinter Αστικό ΚΤΕΛ Καλαμάτας 602 viewsΤο δεύτερο από τα τρία Σπρίντερ που αγόρασε το Αστικό ΚΤΕΛ Καλαμάτας. Η φωτογραφία πλάι στα γραφεία του αστικού ΚΤΕΛ, Μεγάλη Δευτέρα 18 Απριλίου 2022. Ακόμα με τις πινακίδες τελωνείου, δύο μέρες μετά ταξινομήθηκε!O302SMay 30, 2022
|
|

Mercedes Citaro I-FL #2 Αστικού ΚΤΕΛ Καλαμάτας312 viewsΑντικατέστησε Citaro προ φέισλιφτ. Η φωτογραφία μπροστά από το σταθμό του υπεραστικού ΚΤΕΛ, Μεγάλη Δευτέρα 18 Απριλίου 2022O302SMay 30, 2022
|
|
 Ποιος είναι συνδεδεμένος;
|
| Υπάρχουν 1441 εγγεγραμμένοι χρήστες.
Ο πιο πρόσφατα εγγεγραμμένος χρήστης είναι ο/η KUCZEW.
Συνολικά υπάρχουν 2185 συνδεδεμένοι επισκέπτες: 1 εγγεγραμμένος χρήστης και 2184 επισκέπτες.
Περισσότεροι συνδεδεμένοι χρήστες μέχρι τώρα: 7457 στις 08/12/26 at 19:09.
Εγγεγραμμένοι χρήστες οι οποίοι συνδεθήκανε τα τελευταία 1440 λεπτά: Giannis93. |