[MrVanHool]

H γραμμή ''310 Μαραθώνας - Ν.Μάκρη - Ραφήνα - Μάτι'' δημιουργήθηκε ως προσωρινή. Προφανώς και υπάρχουν μεγάλες πιέσεις από τον Δήμαρχο Ραφήνας - Πικερμίου για επέκταση της Αστικής Συγκοινωνίας στο λιμάνι της Ραφήνας - άλλωστε είχε αναγγελθεί η μετακίνηση με τιμές ΟΑΣΑ στα ΚΤΕΛ της Ραφήνας ως ένα βήμα - και προφανώς η τύχη της θα κριθεί από το πόσο θα κερδίσει η πίεση των δυο Δημάρχων προς την ηγεσία του Υπ.Μεταφορών σε σχέση με τις αντιδράσεις του ΚΤΕΛ Αττικής.

Στα τώρα πάντως, υπάρχουν εκτός από τις 3 υπάρχουσες στάσεις που αναγράφονται ονομαστικώς - κοινές με το 314 - υπάρχουν άλλες 15-20 προσωρινές στάσεις σε σημεία που διέρχεται η γραμμή, χωρίς ονομασία. Σε αυτά τα σημεία πραγματοποιούν στάσεις τα οχήματα της γραμμής, και όχι όπου σταματάει το ΚΤΕΛ. Μάλιστα, έχει γίνει άρνηση επιβίβασης επιβάτισσας του ΚΤΕΛ στην Νέα Μάκρη που ήρθε τρέχοντας στο 310, γεγονός που επιβεβαιώνει πως η παρουσία της γραμμής τώρα, είναι καθαρά για να εξυπηρετήσει τις τοπικές μετακινήσεις των δημοτών των πληγέντων περιοχών και όχι για να κλέψει επιβατικό κοινό από το ΚΤΕΛ Αττικής. Σαφώς και δεν μπορούν να κάνουν έλεγχο για τι είδους μετακίνηση το χρησιμοποιεί ο καθένας, ειδικά με αυτή τη συγκυρία, αλλά στο κομμάτι της Νέας Μάκρης δεν υπάρχουν στάσεις, παρά ελάχιστες όπως στο Δημαρχείο και όχι σε όλες του ΚΤΕΛ.

Τέλος, όταν ανακάμψει η περιοχή, η διέλευση της γραμμής από την οδό Δημοκρατίας στο Μάτι, θα είναι απαγορευτική.