[kostas720]

Το τραμ γενικά χρησιμοποιείται σε πυκνοκατοικημένες περιοχές. Είναι το μεγαλύτερου μεγέθους επιφανειακό μέσο που κινείται παράλληλα με την κυκλοφορία. Μπαίνει εκεί που το λεωφορείο δεν μπορεί να ανταποκριθεί (αν έχει κυκλοφοριακό φόρτο πάνω από 1800 επιβάτες την ώρα) και εκεί που δεν χρειάζεται - δεν έχει αξία να φτιάξεις μετρό. 
Το ιδανικό είναι να φτιάχνεται σε δρόμους με πλάτος (ιδανικότερος δρόμος στην Αθήνα η Θησέως) και σε πολυσύχναστες περιοχές. Αν δεν μπορεί να έχει αποκλειστική λωρίδα κυκλοφορίας, λόγω στενών δρόμων, χρησιμοποιείται παράλληλα με την κυκλοφορία μειώνοντας την εμπορική του ταχύτητα αλλά και πάλι προσφέροντας περισσότερη χωρητικότητα από οποιοδήποτε λεωφορείο. 
Σχετικά με το τραμ στην Αθήνα, θεωρώ αναγκαίες:

• την επέκταση από το Φάληρο προς Πειραιά - Κερατσίνι - Πέραμα (στα Ταμπούρια - Πέραμα έχει πήξει το 843).
  
• εννοείται επιστροφή στο Σύνταγμα
  
• την επέκταση από το Σύνταγμα προς Πανεπιστημίου - Άνω Πατήσια
  
• παραλλαγή από Φιξ μέσω Θησέως προς παραλία 
  
• Στ. Κατεχάκη - Πολυτεχνειούπολη - Πανεπιστημιούπολη - Μελλοντικός Σταθμός Καισαριανη
  
• Μετρό Αργυρούπολη - Παραλιακή (ταχεία σύνδεση με Γλυφάδα - Βούλα)
  
• Τέλος σε μορφή LRT πρέπει να επαναλειτουργήσει η μετρική γραμμή Αγ. Ανάργυροι - Ελευσίνα - Μέγαρα
  

Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου στα εξής

• Επέκταση προς Πειραιά - Κερατσίνι - Πέραμα. Θα είναι πάρα πολύ χρήσιμο και θεωρώ πως πρέπει να λειτουργήσει με την παλιά και ιστορική χάραξη ΑΜΕΣΑ. Μέσω αυτής της επέκτασης θα μειωθούν τα φαινόμενα συνωστισμού στο 843
  • Επιστροφή στο Σύνταγμα (Έχει ήδη γίνει)
    
  • Επέκταση Σύνταγμα - Άνω Πατήσια. ΆΜΕΣΑ γιατί θα βοηθήσει την Πατησίων πάρα πολύ αλλά θα δημιουργήσει τεράστιο μποτιλιάρισμα.
    • παραλλαγή από Φιξ μέσω Θησέως προς Παραλία. Ακόμα μία πάρα πολύ καλή ιδέα και θα βοηθήσει πολύ. Ίσως να έχουμε μία γραμμή 5 Άνω Πατήσια - Σύνταγμα - Τζιτζιφιές (ή ΣΕΦ) που να αντικαταστήσει το τρόλει 5
      • Στ. Κατεχάκη - Πολυτεχνειούπολη - Πανεπιστημιούπολη - Μελ. Στ. Καισαριανή (Γραμμής 4). Έχω αρκετές αμφιβολίες
        • Μετρό Αργυρούπολη - Παραλιακή - (Μάλλον τέρμα Ασκλ. Βούλας). Πιστεύω πως θα βοηθήσει αρκετά αλλά προς το παρόν είναι περιττή
          • Σε μορφή LRT Αγ.Ανάργυροι - Ελευσίνα - Μέγαρα. Θα είναι πολύ χρήσιμο, θα βοηθήσει πολύ και επίσης θα αξιοποιηθεί η μετρική γραμμή