[Konstantinos MercedesBenz]

Τέλος στην ταλαιπωρία τον πολιτών και το απίστευτο άγχος με το καλημέρα. Η είσοδος της πρωτεύουσας αλλάζει οριστικά όψη, με την τρίτη λωρίδα του αυτοκινητόδρομου από την Αλάμπρα μέχρι τη Λευκωσία που δόθηκε το πρωί στην κυκλοφορία. Τα εγκαίνια τέλεσε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Δημήτρης Χριστόφιας.

Το εν λόγω τμήμα του αυτοκινητόδρομου έχει το μεγαλύτερο κυκλοφοριακό φόρτο παγκύπρια και διακινείται σε αυτό ημερησίως πέραν των 63 χιλιάδων οχημάτων και στις δύο κατευθύνσεις.

Στο συμβόλαιο ύψους 32,4 εκατομμυρίων ευρώ περιλαμβανόταν και πρόνοια για ανταμοιβή, η οποία τελικά θα δοθεί αφού η κοινοπραξία Cybarco - iakovou ολοκληρωσε το έργο ένα χρόνο νωρίτερα. Το δώρο αναμένεται να φθάσει τα 4 εκατομμύρια ευρώ.

Στην ομιλία του, κατά την τελετή, ο Πρόεδρος Χριστόφιας είπε πως το εν λόγω τμήμα του αυτοκινητοδρόμου έχει τον μεγαλύτερο κυκλοφοριακό φόρτο παγκύπρια και διακινεί ημερησίως πέραν των 63.000 οχημάτων και στις δύο κατευθύνσεις.

Το έργο περιλαμβάνει τη διαπλάτυνση του δρόμου σε έξι λωρίδες, την κατασκευή πλήρους ανισόπεδου κόμβου στη συμβολή της λεωφόρου Μεγάλου Αλεξάνδρου στα Λατσιά και την αναβάθμιση των υφιστάμενων κόμβων Τσερίου και Κοτσιάτη.

Επίσης περιλαμβάνει την τοποθέτηση για πρώτη φορά ειδικού μεταλλικού στηθαίου ασφαλείας για προστασία των μοτοσικλετιστών καθώς και αναβαθμισμένου προστατευτικού κιγκλιδώματος στην κεντρική νησίδα.

Ακόμη έγινε εγκατάσταση οδικού φωτισμού σε όλους τους ανισόπεδους κόμβους και τοποθετήθηκαν ηχοπετάσματα όπου υπάρχει συγκεντρωμένη οικιστική ανάπτυξη, για προστασία από την ηχορύπανση.

Ο Πρόεδρος Χριστόφιας υπογράμμισε πως η Κυβέρνησή δίνει έμφαση σε έργα υποδομής τα οποία βελτιώνουν την καθημερινότητα του πολίτη, σημειώνοντας πως ''το έργο που εγκαινιάζουμε σήμερα είναι ένα τέτοιο έργο το οποίο εξοικονομεί πολύτιμο χρόνο από χιλιάδες συμπατριώτες μας καθημερινά και απαλλάσσει από αχρείαστο άγχος''.

''Η κατασκευή ενός σύγχρονου, ασφαλούς και άνετου οδικού δικτύου είναι ψηλά στις προτεραιότητες της Κυβέρνησης μας, γιατί στην Κύπρο ο κύριος τρόπος μεταφοράς εμπορευμάτων ή προσώπων είναι μέσω των δρόμων και των οχημάτων'', είπε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας.

Πρόσθεσε πως ''το δίκτυο των αυτοκινητοδρόμων είναι η ραχοκοκαλιά των οικονομικών δραστηριοτήτων της χώρας μας και γι’ αυτό δεν θα πρέπει να σταματήσει να αναβαθμίζεται, ώστε να ανταποκρίνεται επαρκώς στις ανάγκες των πολιτών αλλά και της οικονομίας''.

''Η προσφορά του δικτύου των αυτοκινητοδρόμων στην οδική ασφάλεια είναι τεράστια, αφού ένας αυτοκινητόδρομος είναι μερικές φορές ασφαλέστερος από ένα συνηθισμένο δρόμο με δύο λωρίδες κυκλοφορίας'', ανέφερε.

Πρόσθεσε πως εάν, ωστόσο, οι οδηγοί δεν τηρούν τους κανόνες της τροχαίας ''όχι αυτοκινητόδρομο τριών, εκατό λωρίδων να κάμεις θα έχεις δυστυχήματα. Είναι η καλύτερη ευκαιρία νομίζω να μειώσουμε ή και να εξαλείψουμε ακόμα τα δυστυχήματα σε αυτό το τμήμα του δρόμου. Βέβαια και γενικά θα το θέλαμε αυτό σε όλους τους δρόμους της Κύπρου'', πρόσθεσε.

Αναφερόμενος στη διεθνή οικονομική κρίση, που ταλανίζει την υφήλιο και δεν άφησε ανεπηρέαστη και την Κύπρο, ο Πρόεδρος Χριστόφιας είπε πως ''με σύνεση, προγραμματισμό και αποτελεσματικότητα προωθούμε εκείνα τα αναπτυξιακά έργα που μπορούν να προσδώσουν νέα δυναμική και προοπτική στην οικονομία, συμβάλλοντας έτσι στην περαιτέρω ανάπτυξη της χώρας''.

Ο Πρόεδρος Χριστόφιας σημείωσε πως το έργο αυτό είναι το πρώτο μεγάλο οδικό έργο που εκτελέστηκε με τη μέθοδο μελέτη-κατασκευή ''και στο συμβόλαιο του, ύψους €32,4 εκ., περιλαμβανόταν και πρόνοια για ανταμοιβή (το γνωστό “bonus”), μια καινοτομία που λειτούργησε πολύ ικανοποιητικά''.

''Το έργο παραδίδεται σχεδόν ένα χρόνο νωρίτερα από τη συμβατική του ημερομηνία. Η πρόνοια της ανταμοιβής έδωσε κίνητρο στην κοινοπραξία να εστιάσει την προσοχή της στην ενωρίτερη συμπλήρωση των εργασιών, αποφεύγοντας την υποβολή οποιωνδήποτε απαιτήσεων. Από την έγκαιρη συμπλήρωση των εργασιών προκύπτουν σημαντικά οικονομικά οφέλη για το Κράτος, και άλλα πολλά οφέλη για το μέσο πολίτη μέρος των οποίων θα καταβληθεί στην κοινοπραξία ως ανταμοιβή'', ανέφερε.

Είπε πως το τμήμα του αυτοκινητόδρομου που παραδίδεται σήμερα αποτελεί μέρος του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών, το ταμείο του οποίου χρηματοδότησε το Έργο με ποσοστό ύψους 10% ενώ το υπόλοιπο μέρος χρηματοδοτήθηκε από τον προϋπολογισμό του κράτους.

Υπογράμμισε πως τα οφέλη που προκύπτουν από την αναβάθμιση του δρόμου είναι πολλά, με κυριότερα την εξοικονόμηση χρόνου, την εξοικονόμηση καυσίμων, τη μείωση των ρύπων και την μεγαλύτερη άνεση ταξιδίου. ''Με τη διαπλάτυνση του αυτοκινητοδρόμου η μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση και τα δυστυχήματα που παρατηρούνταν κατά τις πρωινές και απογευματινές ώρες αιχμής, τα Σαββατοκύριακα και την καλοκαιρινή περίοδο και στις δύο κατευθύνσεις, θα απαμβλυνθούν σημαντικά και θα βελτιωθούν πολύ οι συνθήκες οδικής κυκλοφορίας και ασφάλειας'', σημείωσε.

Ο Πρόεδρος Χριστόφιας συγχάρηκε τον Υπουργό Συγκοινωνών και Εργων Ευθύμιο Φλουρέντζου και τους δυο πρώην Υπουργούς Νίκο Νικολαϊδη και Ερατώ Κοζάκου-Μαρκουλλή, ως πολιτικοί προϊστάμενοι του Υπουργείου για τη συμβολή τους στο όλο έργο.

Επίσης συγχάρηκε το προσωπικό του Τμήματος Δημοσίων Έργων του Υπουργείου Συγκοινωνιών και Έργων, την κοινοπραξία CΥΒΑRCO-IACOVOU, και το Τμήμα Τροχαίας για τη συμβολή του στην αποφυγή δυστυχημάτων και τη βοήθειά του προς τους οδηγούς κατά την εκτέλεση του έργου.

Ο Διευθυντής Τμήματος Δημοσίων Εργων, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής του Υπουργείου Συγκοινωνιών και Εργων Αλέκος Μιχαηλίδης είπε πως πρόκειται για ένα σημαντικό οδικό έργο και πως η υλοποίησή του ήταν από τους σημαντικότερους στόχους του Τμήματος Δημοσίων Εργων την τελευταία δεκαετία.

Το έργο είναι μείζονος σημασίας για την απάμβλυνση των κυκλοφοριακών προβλημάτων που ταλαιπωρούσαν τα τελευταία χρόνια τους οδηγούς στην είσοδο της Λευκωσίας και θα συμβάλει στη βελτίωση των συνθηκών κυκλοφορίας και οδικής ασφάλειας, ανέφερε.

Είπε πως οι εργασίες άρχισαν στις 11 Ιανουαρίου 2010 και βάσει του συμβολαίου έπρεπε να ολοκληρωθούν στις 7 Οκτωβρίου 2012. Το κίνητρο της ανταμοιβής όμως ώθησε την κοινοπραξία στο να συμπληρώσει το έργο στο τέλος Οκτωβρίου 2011, χωρίς όπως είπε, οποιαδήποτε απαίτηση, πρόσθεσε.

Ο κ. Μιχαηλίδης υπογράμμισε εξάλλου πως δόθηκε μεγάλη σημασία στην περιβαλλοντική πτυχή του έργου και στα πλαίσια αυτά διαφυλάχθηκε ένας μεγάλος αριθμός υφιστάμενων δέντρων, με την κατασκευή τοίχων αντιστήριξης και μεταφυτεύτηκαν άλλα με τη συνεργασία του Τμήματος Δασών.

Οπως ανέφερε, συνολικά αν και επηρεάστηκαν γύρω στις τέσσερεις χιλιάδες 500 δέντρα, το Τμήμα Δημοσίων Έργων σε συνεργασία με το Τμήμα Δασών θα φυτέψουν 22 χιλιάδες δέντρα και φυτά μετά την ολοκλήρωση των εργασιών.

Εξάλλου υπογράμμισε πως το Τμήμα, σε συνεργασία με τον εργολάβο και την Αστυνομία, κατέβαλε μεγάλες προσπάθειες για όσο το δυνατό λιγότερο επηρεασμό της κυκλοφορίας και μείωση της ταλαιπωρίας των διερχομένων.

Εκ μέρους της κοινοπραξίας CYBARGO-IACOVOU, ο κ. Μάριος Ποντίκης χαρακτήρισε το έργο πρωτοποριακό, σημειώνοντας πως αυτό θα συμβάλει στην ταχύτερη και ασφαλέστερη διεκπεραίωση των μετακινήσεων από και προς την πρωτεύουσα, με ευμενείς επιπτώσεις στην οικονομία του τόπου.

Ανέφερε πως το έργο θα συμβάλει στην απάμβλυνση του κυκλοφοριακού προβλήματος στην είσοδο της πρωτεύουσας ενόψει και της επερχόμενης ανάληψης της Προεδρίας της ΕΕ από την Κύπρο, και στην οικονομική ανάπτυξη και ευημερία του τόπου γενικότερα.

Είπε πως η κοινοπραξία υιοθετώντας νέες πρωτοποριακές μεθόδους κατασκευής, εργαζόμενη επί 24ωρου βάσεως, Σαββατοκύριακα και αργίες, και χρησιμοποιώντας ενισχυμένα συνεργεία, εξειδικευμένο εξοπλισμό και έμπειρο προσωπικό κατάφερε να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του έργου και να το παραδώσει αρκετά ενωρίτερα από τη συμβατική ημερομηνία παράδοσης.

Στο πλαίσιο της τελετής, εκ μέρους της κοινοπραξίας, ο κ. Ιακώβου παρέδωσε στον Πρόεδρο της Δημοκρατίας μια αναμνηστική πλακέτα.