[garvanitis]

Ιδιο μοτερ με αυτα φορανε και τα Cityclass του ΟΑΣΘ. Θεματα μηχανικα δεν υπαρχουν, ηλεκτρολογικα και ηλεκτρονικα ομως γεμιζουν σελιδες... Δεν τσιμπανε λαδι ιδιαιτερα (λιγο τα EuIV). Αυτο με το ρελαντι στην αφετηρια ειναι γενικα σωστο και ολοι οι κινητηρες το εχουν αυτο το "θεμα" κακη λιπανση στο ρελαντι. Στα παλιοτερα οχηματα ομως ηταν λιγοτερο εμφανες... Επισης κανουν και κακη καυση ενω ειδικα αυτα που εχουνε AdBlue (ή κατουρο, ή αντιπλου, ή οπως αλλιως θελετε) εχουν προβληματα και με τη λειτουργια του καταλυτη. Γενικα παντως οπου κυκλοφορησε οχημα με Cursor δεν παρουσιασε προβλημα πλην της ΕΘΕΛ και αυτο ισως ειναι προς διερευνηση. Δεν μπορεις ομως να κατηγορησεις τους τεχνικους της Εταιριας επειδη της φορτωσες ενα τελειως ανωμαλο τεχνικα οχημα το οποιο εντελως κατα τυχη (λεμε τωρα) σημειωνει πωλησεις στις χωρες στις οποιες κατασκευαζεται και στην Ελλαδα (ΕΘΕΛ, ΟΑΣΘ). Καλη ορατοτητα εχει, κλιματιστικο-ψυγειο, αλλα για ανεση δεν θα το ελεγα. Χιλιες φορες καλυτερο το Β7 με καλυτερο καθισμα και πολυ καλυτερο τιμονι...

---

Δεν ειναι ειδησεογραφικο πρακτορειο η παρουσα σελιδα, ανοικτο forum ειναι..

Παραπληροφορηση δεν βλεπω παντως. Διαφορετικη οπτικη γωνια βλεπω και μαλιστα εριστικη.

Οταν θελεις να εχεις μια στοιχειωδη σοβαροτητα φροντιζεις οι δημοσιευσεις σου να ειναι εγκυρες. Οταν δεν μπορεις να κανεις κατι τετοιο το επισημαινεις...
Παραπληροφορηση ειναι οταν γινεται "μεσανατολικο" ενα απλο θεμα το οποιο μπερδευει τους χρηστες και επισημαινεται η αιτια σε δικη σου δημοσιευση.

Διαφορετικες οπτικες γωνιες παντα θα υπαρχουν. Εριστικοτητα δεν βλεπω ομως πουθενα, παρα τις επιμονες προσπαθειες σου να χασεις πασα εκτιμηση απο μερους μου, ακομα και με καποιους με τους οποιους υπαρχει καποια "κοντρα" εδω μεσα εχω συμφωνησει εκει που εχουν δικιο.

Αν δεν το εχεις παρει χαμπαρι ο ρολος του φορουμ ειναι ΚΑΙ ενημερωτικος...