[Citaro]

Όπως έχω ξαναπεί, έχουμε άριστες σχέσεις με τον Οργανισμό. Δεν θα χαλάσουμε την συχνότητα ή τα δρομολόγια μιας γραμμής για να είναι απαραίτητα η βάρδια 8ωρη. Έτσι, αρκετές βραδυνές συχνότητες γραμμών τα ΣΚ που είναι σωστές (724/5/6, Τ.ΖΗΡ, 721, 863), οι βάρδιες μπορεί να βγαίνουν έως και 8:30 για να υπάρχει αυτό το αποτέλεσμα στον επιβάτη (με υπερωρια που κοστίζει στον ιδιώτη, για να μην έχει 50λεπτα το 507 πχ). Στην ΟΣΥ φυσικά θα έκοβαν ένα δρομολόγιο και όλα καλά..

Κάπου εδώ να αναφερθεί πως η ΟΣΥ, λόγω των προβλημάτων που αντιμετωπίζει, θα έχει μειωμένο Θερινό για το 2023 σε σχέση με το 2022. Δεν συζητάμε καν για τα τρόλεϋ..

Μα, και 8:30 να ειναι η βάρδια, με τον ν.4808/21 το διάλειμμα δεν ειναι χρόνος εργασίας. Άρα κ πάλι, 8ωρο βγαίνει (αν δωσεις 20'+ 10' διαλειμμα, που ούτως η αλλως γινεται λόγω επικάλυψης οχηματων). 
Τη ζημιά σας την κάνουν τα Αττικής και αυτή η ρημάδα η τηλεματική που δεν ξέρω τί αλλο λείπει για να διασυνδεθεί με την εφαρμογή. Κατεβηκα χθες Κορωπί με ΙΧ και εβλεπα τις "εξυπνες" στασεις της Λαυριου σβηστές, και τον κόσμο να περιμένει ...κατι να περασει. Οταν εχεις 6 χρονια εφαρμογή κ τη χρησιμοποιούν όλοι, το λες πρόβλημα. 
Τέλος, για τα τρόλλεϋ ειναι σκόπιμη η απόλυτη απαξίωσή τους, με επιλογή του ΥπΜεταφορων για σταδιακή κατάργηση. Κάτι αλλο δεν μπορω να αντιληφθω