28-12-2010, 12:36 AM
Και δεν είναι μόνο όσοι προορισμοί αναγράφονται στην ιστοσελίδα! Με το ΚΤΕΛ για παράδειγμα, μπορείς να κάνεις και διαδρομές ακόμα και μέχρι το Φάληρο π.χ.! Και αν σκεφτεί κανείς ότι (σε διαδρομές εντός του πολεοδομικού συγκροτήματος) ότι με 40 λεπτά παραπάνω (1.40 αντί για 1.00 Αθήνα-Παλλήνη) θα φτάσει πιο γρήγορα και μακράν πιο άνετα, είμαι σίγουρος ότι κάτι τέτοια κοστίζουν πολύ στον ΟΑΣΑ.
Α! Και κάτι, όσον αφορά τα "όρια" που προανέφερε ο Πάνος: τα όρια αυτά αναφέρονται στον χάρτη, που κυκλοφόρησε κάπου στις αρχές της δεκαετίας του 90. Αφ' ενός ο πολεοδομικός ιστός έχει σχεδόν διπλασιαστεί από τότε, αφ' ετέρου δεν ήταν παρά μόνο κάποια τυπικά όρια (αν δείτε σε παλιά βιβλία, οι Αχαρνές θεωρούνται ξεχωριστή πόλη). Στο κάτω-κάτω, τα όρια στην περιοχή ευθύνης του ΟΑΣΑ, από το 1981 μέχρι τώρα, έχουν αλλάξει σε πολύ λίγα σημεία (νομίζω σχετικά με την Σαρωνίδα, τον Οικισμό ΤΙΤΑΝ, και το Κίτσι).
Α! Και κάτι, όσον αφορά τα "όρια" που προανέφερε ο Πάνος: τα όρια αυτά αναφέρονται στον χάρτη, που κυκλοφόρησε κάπου στις αρχές της δεκαετίας του 90. Αφ' ενός ο πολεοδομικός ιστός έχει σχεδόν διπλασιαστεί από τότε, αφ' ετέρου δεν ήταν παρά μόνο κάποια τυπικά όρια (αν δείτε σε παλιά βιβλία, οι Αχαρνές θεωρούνται ξεχωριστή πόλη). Στο κάτω-κάτω, τα όρια στην περιοχή ευθύνης του ΟΑΣΑ, από το 1981 μέχρι τώρα, έχουν αλλάξει σε πολύ λίγα σημεία (νομίζω σχετικά με την Σαρωνίδα, τον Οικισμό ΤΙΤΑΝ, και το Κίτσι).
114, 115, 149, 170, Ε22 (το Γ1 να 'ταν κι άλλο.........)