09-05-2011, 08:15 PM
Τα συγκεκριμενα λεωφορεια ειναι καταλληλα ΜΟΝΟ για τον λογο που αγοραστηκαν... Για τουριστικη χρηση. Τωρα για την εγκριση τυπου που αναφερεται ο cmaniac παραπανω εχει δικιο μονο που τα οχηματα αυτα δεν επιτρεπεται να υπερβαινουν τα 30 ή 50 km/h (δεν γνωριζω ποιο απο τα δυο ισχυει αν μπορει ας βοηθησει καποιος) οταν κουβαλανε επιβατες. Οι κουπαστες ειναι προσθετο μετρο ασφαλειας και οχι αποτρεπτικο.
Σε ολοκληρο τον κοσμο και η επιχειρηση που εχει αναλαβει το συγκοινωνιακο εργο δρομολογει αναλογα λεωφορεια, ειτε ανταγωνιστικα στους εκαστοτε ιδιωτες, ειτε συνεργαζομενη με αυτους. Αν δεν μπορουν να τα αξιοποιησουν αναλογα το καλυτερο ολων ειναι να τα επιστρεψουν ή να τα μεταπωλησουν. Με ημιμετρα δεν γινεται δουλεια... Ουτε για μεγαλες διαδρομες κανουν, ουτε βεβαια για αεροδρομιακα. Το γεγονος οτι ειναι διοροφα ειναι το μονο κοινο σημειο που εχουν με τα Leyland.
Σε ολοκληρο τον κοσμο και η επιχειρηση που εχει αναλαβει το συγκοινωνιακο εργο δρομολογει αναλογα λεωφορεια, ειτε ανταγωνιστικα στους εκαστοτε ιδιωτες, ειτε συνεργαζομενη με αυτους. Αν δεν μπορουν να τα αξιοποιησουν αναλογα το καλυτερο ολων ειναι να τα επιστρεψουν ή να τα μεταπωλησουν. Με ημιμετρα δεν γινεται δουλεια... Ουτε για μεγαλες διαδρομες κανουν, ουτε βεβαια για αεροδρομιακα. Το γεγονος οτι ειναι διοροφα ειναι το μονο κοινο σημειο που εχουν με τα Leyland.