[eniakosatesseras]

Ο Κυράνακης είχε δηλώσει από πριν σταματήσουν τα τρόλεϊ οτι θα ανοίξει ο σταθμός τον Μάρτιο

Τις τελευταιες ημέρες και σήμερα που είδα, τον γαργαλάνε τον σταθμό...πότε θα γελάσει ακριβώς δεν ξέρουμε το τράμ  

Πάντως στον Πειραιά δεν έχει βγει εκτός απο αυτά της ¨φιέστας" ουτε ενα μετρο παραπάνω καλωδίου τρολλευ

[Citaro]

Τις τελευταιες ημέρες και σήμερα που είδα, τον γαργαλάνε τον σταθμό...πότε θα γελάσει ακριβώς δεν ξέρουμε το τράμ  

Πάντως στον Πειραιά δεν έχει βγει εκτός απο αυτά της ¨φιέστας" ουτε ενα μετρο παραπάνω καλωδίου τρολλευ

Φιέστα ήταν και "έκατσε" η σκόνη. Yutong δεν υπάρχουν διαθέσιμα, δώσανε 9 οχήματα κ τελος. Τουλάχιστον μέχρι να έρθουν τα 125 νέα Yutong (άλλως μέχρι να πεσει η κυβέρνηση) δεν φαίνεται να καταργείται εναέριο δίκτυο

[Crabman]

Η ανάπλαση της Λεωφόρου Βασιλίσσης Όλγας πλησιάζει επιτέλους στην ολοκλήρωση. Στο έργο προβλεπόταν αποξήλωση των παλιών εναερίων δικτύων Τρόλεϊ και Τραμ και εγκατάσταση νέου, σύγχρονου τύπου, που θα χρησιμοποιούσε κοινές κολώνες και για τα δύο δίκτυα. Οι πυλώνες ηλεκτροκίνησης του τραμ αλλάχτηκαν αλλά εναέριος για τα τρόλεϊ δεν επανήλθε. Παράλληλα κατασκευάζονται δύο στάσεις λεωφορείων-τρόλει επί της Βασ. Όλγας εκεί που ήταν οι στάσεις ΜΕΤΣ και ΑΓΑΛΜΑ ΒΥΡΩΝΟΣ. Μήπως αυτό σημαίνει ότι σύντομα έρχεται η λεωφορειοποίηση των τρόλεϊ 2,4 και 11;

[Mrtrolleibus]

Η ανάπλαση της Λεωφόρου Βασιλίσσης Όλγας πλησιάζει επιτέλους στην ολοκλήρωση. Στο έργο προβλεπόταν αποξήλωση των παλιών εναερίων δικτύων Τρόλεϊ και Τραμ και εγκατάσταση νέου, σύγχρονου τύπου, που θα χρησιμοποιούσε κοινές κολώνες και για τα δύο δίκτυα. Οι πυλώνες ηλεκτροκίνησης του τραμ αλλάχτηκαν αλλά εναέριος για τα τρόλεϊ δεν επανήλθε. Παράλληλα κατασκευάζονται δύο στάσεις λεωφορείων-τρόλει επί της Βασ. Όλγας εκεί που ήταν οι στάσεις ΜΕΤΣ και ΑΓΑΛΜΑ ΒΥΡΩΝΟΣ. Μήπως αυτό σημαίνει ότι σύντομα έρχεται η λεωφορειοποίηση των τρόλεϊ 2,4 και 11;

Πήγαινε και το 209 από εκεί. Ίσως για αρχή για αυτό είναι οι στάσεις. Οπότε λογικά μετά εκεί πάει η δουλειά

[eniakosatesseras]

Ευκαιρίας δοθείσης έχει ακουσει κανείς αν θα γίνει η φετινή βόλτα την Κυριακή των Βαϊων?

[Mrtrolleibus]

Ευκαιρίας δοθείσης έχει ακουσει κανείς αν θα γίνει η φετινή βόλτα την Κυριακή των Βαϊων?

Ναι κανονικά

[ecoj]

Κανονικά θα προχωρήσει το ξήλωμα των τρόλει σύμφωνα με το άρθρο.

https://www.msn.com/el-gr/news/other/%CF...r-AA28vaNL

[Markos_G]

Το άρθρο στη πραγματικότητα μόνο για τα IMC δίνει "νέες" πληροφορίες. Το αν θα προχωρήσει παραπάνω η αποξήλωση και δη σε προεκλογικό περιβάλλον, πολύ αμφιβάλλω.

[ecoj]

https://www.athenstransport.com/2026/09/...os-trolei/
Άρθρο ισχυρίζεται οτι η αποξήλωση των τρόλεϊ έχει παγώσει. Θα δείξει τι ισχύει βέβαια αλλά είναι εμφανές οτι η όλη ιστορία έχει πάει τουλάχιστον πίσω.

[Citaro]

Θεωρώ ότι ήταν εξαρχής ένα επικοινωνιακό πυροτέχνημα ή κάποια προσωπική φιλοδοξία του Κυρανάκη όλο αυτό. Για να καταργηθεί το δίκτυο τρόλλεϋ, όπως το οραματίσθηκε (μόνος χωρίς μελέτες, χωρίς γνωμοδοτήσεις, χωρίς συμφωνία με την ΟΣΥ και τον ΟΑΣΑ) πρέπει σωρευτικά :

- να βρεθούν 200 οχήματα EV πέραν αυτών που ήδη έχουμε. Ομοίως να προστεθούν και οδηγοί, ώστε να μπορεί να επαναλειτουργήσει το δίκτυο με ανεκτές συχνότητες (σήμερα βγαίνουν στην πρωϊνή χειμερινή βάρδια 110 οχήματα και στην απογευματινή λιγότερα από 70, ενώ απαιτούνται 150 τουλάχιστον πρωί - απόγευμα)
- να εκτιμηθεί το κόστος αντικατάστασης των μπαταριών σε βάθος 10ετίας και να συγκριθεί με το κόστος αγοράς νέων οχημάτων τρόλλεϋ, καθώς το δίκτυο υπάρχει και είναι ενεργό.
- να διασφαλισθεί ότι ΔΕΝ θα μπουν "προσωρινά" ντηζελοκίνητα οχήματα στις γραμμές τρόλλεϋ (πράγμα απολύτως αδύνατο, αφού όταν γίνει ενιαία η υπηρεσία τρόλλευ - λεωφορείων, τα αμαξοστάσια θα ανακατεύουν τη δρομολόγηση και θα στέλνουν ο,τι έχουν).

Επειδή λοιπόν όλα αυτά ΔΕΝ γίνονται, προβλέπω ότι το δίκτυο θα παραμείνει ως έχει. Τα σημερινά οχήματα μπορεί να είναι 22 - 28 ετών, αλλά δεν έχουν μηχανολογικά προβλήματα, αφού οι ηλεκτροκινητήρες έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής. Τα αμαξώματά τους, με ένα γερό σουλούπωμα, αντέχουν ακόμη 5 - 7 χρόνια. Η δε αγορά ενός BEV (Υutong 12 ή 18) ξεπερνά ήδη τις 450.000€. Με τα ίδια χρήματα αγοράζεις και τρόλλεϋ τα οποία δεν κινδυνεύουν να μείνουν από μπαταρία στα 10-12 χρόνια.