[Citaro]

4519 στο 235 με χαλασμένη τη μεσαία πόρτα (δεν κλείνει). Πρέπει να είναι θέμα εγκεφάλου διότι χρειάστηκε 2 επανεκκινήσεις μηχανής για να ξεμπλοκάρει. Σημαδιακό, πάντως, για τη χαμηλή ποιότητα άλλοτε ηγετικών εταιρειών. MAN και Citaro C2, μπροστά στα Yutong μοιαζουν φτηνιάρικαplaymobil ...

[patrinos]

Θεωρώ ότι ο Παπαδάκης έχει φέρει τις φθηνιάρικες εκδόσεις των οχημάτων και όχι τις ακριβές.. Θέμα κόστους..

[Costpap]

Έχουν τοποθετηθεί χριστουγεννιάτικα λαμπάκια -αντίστοιχα αυτών των τραμ- στο 4526, το είδα μόλις να περνάει από μπροστά μου δρομολογημένο στο 224.

[Crabman]

Έχουν τοποθετηθεί χριστουγεννιάτικα λαμπάκια -αντίστοιχα αυτών των τραμ- στο 4526, το είδα μόλις να περνάει από μπροστά μου δρομολογημένο στο 224.

Και στο Ε12 #2060 έβαλαν.

[Giannis]

Και σε ένα αρθρωτό ΜΑΝ έχουν βάλει.

[O302S]

Μόλις είδα το αρθρωτό με τα λαμπάκια, είναι το 4550 που μόλις ξεκίνησε δρομολόγιο στο... 550!

[Crabman]

Και το Ε12 #2048 του Ρέντη στο 832/833 στόλισαν. Άκουσα ότι σε 30 οχήματα έβαλαν λαμπάκια, είναι όντως τόσα πολλά; Μπράβο στην ΟΣΥ!

[Citaro]

Τα προβλήματα με τις πόρτες συνεχίζουν. #4509 τωρα στο 235, η μεσαία είτε δεν ανοίγει, είτε δεν κλείνει. Σε κάθε στάση 3 προσπάθειες του οδηγού με αντίστοιχη καθυστέρηση ...

[Giannis]

Στα 18μετρα MAN πάντως το πρόβλημα με τις πόρτες έχει βελτιωθεί. Ενώ όταν πρωτοδρομολογήθηκαν όλα τα οχήματα είχαν πρόβλημα, πλέον πολλά δουλεύουν χωρίς να εμφανίζονται προβλήματα στις πόρτες. Όχι ότι έχουν λυθεί τα προβλήματα τελείως όμως... Ας ελπίσουμε να βελτιωθούν τα πράγματα σύντομα και στα 12μετρα ΜΑΝ.

[Leon377]

Τα προβλήματα με τις πόρτες συνεχίζουν. #4509 τωρα στο 235, η μεσαία είτε δεν ανοίγει, είτε δεν κλείνει. Σε κάθε στάση 3 προσπάθειες του οδηγού με αντίστοιχη καθυστέρηση ...

4485 Β1 εξίσου. Σε μια στάση τουλάχιστον 15 προσπάθειες