[MrVanHool]

Από την Δευτέρα 1 Δεκεμβρίου, οι γραμμές 16, 17 και 20 θα βγαίνουν με ηλεκτρικά λεωφορεία από το ΑΜ ΑΤΙ.

Φυσικά όλα είναι δοκιμαστικά, αλλά το σωματείο που εκπροσωπεί τους εργαζόμενους του πρώην ΗΛΠΑΠ δεν δείχνει να διαμαρτύρεται.. Τους ψήφισαν άλλωστε, ενώ ήξεραν τι θα γίνει.

[Mrtrolleibus]

Από την Δευτέρα 1 Δεκεμβρίου, οι γραμμές 16, 17 και 20 θα βγαίνουν με ηλεκτρικά λεωφορεία από το ΑΜ ΑΤΙ.

Φυσικά όλα είναι δοκιμαστικά, αλλά το σωματείο που εκπροσωπεί τους εργαζόμενους του πρώην ΗΛΠΑΠ δεν δείχνει να διαμαρτύρεται.. Τους ψήφισαν άλλωστε, ενώ ήξεραν τι θα γίνει.

Για πόσο καιρό θα μείνουν στην Αττική και δεν θα απορροφηθούν από το αμαξοστάσιο του Ρέντη ;Το θεωρώ απίθανο ο ΟΑΣΑ να αφήσει τόσο χαμένο χρόνο από Αττική Πειραιά όταν έχει αμαξοστάσιο με ηλεκτρικά στον Ρέντη

[vard_57]

Από την Δευτέρα 1 Δεκεμβρίου, οι γραμμές 16, 17 και 20 θα βγαίνουν με ηλεκτρικά λεωφορεία από το ΑΜ ΑΤΙ.

Φυσικά όλα είναι δοκιμαστικά, αλλά το σωματείο που εκπροσωπεί τους εργαζόμενους του πρώην ΗΛΠΑΠ δεν δείχνει να διαμαρτύρεται.. Τους ψήφισαν άλλωστε, ενώ ήξεραν τι θα γίνει.

Δηλαδή τέλος από την κυκλοφορία τα τρόλεϋ της σειράς 6000; Κι επίσης υπάρχει τέτοια επάρκεια επιπλέον Yutong από την ΟΣΥ;

[Leon377]

Που θα βρει τα ηλεκτρικά το ΑΜ ΑΤΙ; Θα πάρει φαντάζομαι από Ανθούσα αφού ανεβαίνουν σιτελις, τα υπόλοιπα που θα τα βρει;

[ecoj]

Υπάρχουν και τα midi 

[Giannis]

Η διαφωνία μου είναι οτι είναι είναι το μικρότερο θέμα, που θα πρέπει να μας διχάσει, την ίδια ώρα που υπάρχουν πολύ μεγαλύτερα θέματα στις συγκοινωνίες του Λεκανοπεδίου, αυτήν την στιγμή!

Και κάτι ακόμα, με την χρήση ηλεκτρικών λεωφορείων στην θέση των τρόλλεϋ, ουσιαστικά αυτό που γίνεται είναι το να μην αντικατασταθούν πλήρως τα Ν2 του 1997-98 και τα Irisbus του 2004 με ηλεκτρικά οχήματα. Αντίθετα στην θέση οχημάτων που δεν ρυπαίνουν μπαίνουν πάλι οχήματα που ναι μεν δεν ρυπαίνουν αλλά δεν απομακρύνονται τα παλιότερα ρυπογόνα λεωφορεία.

[Leon377]

Και κάτι ακόμα, με την χρήση ηλεκτρικών λεωφορείων στην θέση των τρόλλεϋ, ουσιαστικά αυτό που γίνεται είναι το να μην αντικατασταθούν πλήρως τα Ν2 του 1997-98 και τα Irisbus του 2004 με ηλεκτρικά οχήματα. Αντίθετα στην θέση οχημάτων που δεν ρυπαίνουν μπαίνουν πάλι οχήματα που ναι μεν δεν ρυπαίνουν αλλά δεν απομακρύνονται τα παλιότερα ρυπογόνα λεωφορεία.

1999 (λίγα) και 2000 (τα υπόλοιπα) όχι 1997-1998

[vard_57]

Διαβάζουμε στο Έθνος: «από την προσεχή Δευτέρα 2 Δεκεμβρίου σε τρεις γραμμές τρόλεϊ που εξυπηρετούν τον Πειραιά θα δρομολογηθούν έξι ηλεκτρικά λεωφορεία, τα οποία θα αντικαταστήσουν ισάριθμα οχήματα τρόλει. Ετσι συνολικά στον Πειραιά από τα 13 οχήματα που θα εκτελούν δρομολόγια στο δίκτυο των τρόλει, τα 6 θα είναι ηλεκτροκίνητα λεωφορεία.»
Βέβαια αύριο Δευτέρα είναι 1/12.

https://www.ethnos.gr/greece/article/389...eleoforeia

[Mrtrolleibus]

Διαβάζουμε στο Έθνος: «από την προσεχή Δευτέρα 2 Δεκεμβρίου σε τρεις γραμμές τρόλεϊ που εξυπηρετούν τον Πειραιά θα δρομολογηθούν έξι ηλεκτρικά λεωφορεία, τα οποία θα αντικαταστήσουν ισάριθμα οχήματα τρόλει. Ετσι συνολικά στον Πειραιά από τα 13 οχήματα που θα εκτελούν δρομολόγια στο δίκτυο των τρόλει, τα 6 θα είναι ηλεκτροκίνητα λεωφορεία.»
Βέβαια αύριο Δευτέρα είναι 1/12.

https://www.ethnos.gr/greece/article/389...eleoforeia

Αύριο ξεκινάνε αλλά ακουσ θα βγαίνουν από το Αμαξοστάσιο στο Ρουφ

[MrVanHool]

Διαβάζουμε στο Έθνος: «από την προσεχή Δευτέρα 2 Δεκεμβρίου σε τρεις γραμμές τρόλεϊ που εξυπηρετούν τον Πειραιά θα δρομολογηθούν έξι ηλεκτρικά λεωφορεία, τα οποία θα αντικαταστήσουν ισάριθμα οχήματα τρόλει. Ετσι συνολικά στον Πειραιά από τα 13 οχήματα που θα εκτελούν δρομολόγια στο δίκτυο των τρόλει, τα 6 θα είναι ηλεκτροκίνητα λεωφορεία.»
Βέβαια αύριο Δευτέρα είναι 1/12.

https://www.ethnos.gr/greece/article/389...eleoforeia

Ναι, αποφασίστηκε τελικά η μετάβαση να είναι σταδιακή για λιγότερες αντιδράσεις και να βγουν και κάποια 6χιλιαρα.