[ecoj]

Επίσης το 573 είναι ίσως το μοναδικό λεωφορείο της ΟΣΥ που είχε δωθεί κάποτε σε δήμο και επέστρεψε και συνέχισε να λειτουργεί στην ΟΣΥ. Ότι ξέρω πως είχε δωθεί από midi σε δήμο πήγε άκλαυτο μετά.

[ecoj]

Σήμερα με πρόγραμμα Σαββάτου φαίνεται πως δεν έχει βγει κανένα ενώ το περασμένο Σάββατο είχαν βγει κάποια κανονικά σε 837 και 112 οπότε το ενδιαφέρον στρέφεται στην αυριανή μέρα

[Leon377]

Τουλάχιστον 27 Ν2 εμφανίστηκαν σήμερα δείχνοντας το θέμα με τα σιτάρο αφού οριακά ήταν να μείνουν 20 σε λειτουργία από το ΣΚ

Επανεμφάνιστηκαν και τα 546 591

[Citaro]

Τουλάχιστον 27 Ν2 εμφανίστηκαν σήμερα δείχνοντας το θέμα με τα σιτάρο αφού οριακά ήταν να μείνουν 20 σε λειτουργία από το ΣΚ

Επανεμφάνιστηκαν και τα 546 591

Όταν καλούνται απο την εφεδρία οχήματα 26 ετών, με 1.5 εκ. χλμ, ενώ οχήματα ημερών ("ευρωπαϊκης κατασκευης) βγαζουν μαζικά βλάβες, κάτι δεν παει καθόλου καλά...

[ecoj]

Γύρω στα 26-27 καινούρια Citaro είναι έξω. Δεν είναι τόσο δραματική η φάση.
Ο μεγάλος αριθμός Ν2 οφείλεται περισσότερο στο ότι δεν βγαίνουν αρκετά μεταχειρισμένα leasing και ίσως και στο οτι κόπηκαν τα ηλεκτρικά απο κάποιες βάρδιεςτου Βοτανικού.

[Citaro]

Γύρω στα 26-27 καινούρια Citaro είναι έξω. Δεν είναι τόσο δραματική η φάση.
Ο μεγάλος αριθμός Ν2 οφείλεται περισσότερο στο ότι δεν βγαίνουν αρκετά μεταχειρισμένα leasing και ίσως και στο οτι κόπηκαν τα ηλεκτρικά απο κάποιες βάρδιεςτου Βοτανικού.

Aυτό, πάλι, το ανέκδοτο με την απροθυμία του Βοτανικού να δουλέψει EV από Πλ. Αττικής, θα τελειώσει; Το Α/Σ Αττικής δεν είναι ούτε στην Ελευσίνα, ούτε στα Κιούρκα. Ίσα-ίσα που έχει άριστη σύνδεση με το μετρό και - ειλικρινά - δεν μπορώ να καταλάβω ΤΙ είναι αυτό που ενοχλεί τους οδηγούς και προτιμούν να βράζουν σε ντηζελοκίνητα ερείπια, απ' το να δουλεύουν ήσυχα, αθόρυβα και ξεκούραστα EV...

[Man Lion's city]

Γύρω στα 26-27 καινούρια Citaro είναι έξω. Δεν είναι τόσο δραματική η φάση.
Ο μεγάλος αριθμός Ν2 οφείλεται περισσότερο στο ότι δεν βγαίνουν αρκετά μεταχειρισμένα leasing και ίσως και στο οτι κόπηκαν τα ηλεκτρικά απο κάποιες βάρδιεςτου Βοτανικού.

Επίσης έχουν κυκλοφορήσει 40 διαφορετικά, με τα υπόλοιπα 10 να μην έχουν βγει καθόλου έστω για ένα δρομολόγιο. Και παλιά βέβαια οριακά θα φτάνουν γιατί σήμερα κυκλοφορούν πάνω από 20 Ν2

[Leon377]

Aυτό, πάλι, το ανέκδοτο με την απροθυμία του Βοτανικού να δουλέψει EV από Πλ. Αττικής, θα τελειώσει; Το Α/Σ Αττικής δεν είναι ούτε στην Ελευσίνα, ούτε στα Κιούρκα. Ίσα-ίσα που έχει άριστη σύνδεση με το μετρό και - ειλικρινά - δεν μπορώ να καταλάβω ΤΙ είναι αυτό που ενοχλεί τους οδηγούς και προτιμούν να βράζουν σε ντηζελοκίνητα ερείπια, απ' το να δουλεύουν ήσυχα, αθόρυβα και ξεκούραστα EV...

Μετράνε αντίστροφα πλέον για να αρχίσει επίσημα η εποχή ρεύματος στην Βοτανικό οπότε αυτό θα τελειώσει. Βαριά βαριά αν τσακίρ καθυστέρηση μέχρι πρώτη εβδομάδα Αυγούστου 

Το μεγάλο ερώτημα είναι τι θα πρώτοέχει ο Βοτανικός. Τα παλιά λιζινγκ αν μείνουν θα πρέπει να βρουν άλλου σπίτι όταν έρθουν και τα νέα Μαν

[Leon377]

Τελικά δεν απέσυραν Ν2 το Σάββατο τελευταία στιγμή. Παραμένουν προς το παρόν λειτουργικά

Σήμερα το πρωί είχαν σκοπό να βγάλουν όλα τα C2 έξω είχαν πάει μάλιστα επίσημοι αλλά ήταν γύρω στα 20 με βλάβη στη πόρτα

[Citaro]

Σήμερα το πρωί είχαν σκοπό να βγάλουν όλα τα C2 έξω είχαν πάει μάλιστα επίσημοι αλλά ήταν γύρω στα 20 με βλάβη στην πόρτα

 
 Yuyong θα λέτε και θα κλαίτε. Κατάντια για την - καποτε - ναυαρχίδα των οχημάτων ΔΧ ...