[cmegas]

Όπως παρατηρήσατε ίσως, το post είναι από κάποιο άρθρο εφημερίδας. Τον τελέυταίο μήνα βλέπω ότι ο κάθε δημοσιογράφος της κάθε εφημερίδας γράφει το κοντό και το μακρύ του, σχετικά με τα εισιτήρια και τις τιμές τους. Στο μυαλό μου έχω 4-5 διαφορετικές γνώμες για τα εισιτήρια, που έχουν ακουστεί πρόσφατα. Ηθικό δίδαγμα: Όλα αυτά είναι φήμες, γιατί πολύ απλά και στον ΟΑΣΑ ακόμα δεν έχουν καταλήξει σε κάτι συγκεκριμένο (ούτε και θα καταλήξουν άμεσα).

[Cmaniac]

@cmegas

Το μονο κοινο σε ολα τα αρθρα που εχω διαβασει ειναι οτι δινουν ως ημερομηνια ισχυος των νεων εισιτηριων την 1η Φεβρουαριου. Αυτο σημαινει οτι τουλαχιστον 15 μερες ριν θα πρεπει να εχουν αποφασισει ωστε να ενημερωθει ο κοσμος για το τι μελλει γενεσθαι.

Απο το υπουργειο εχει τονιστει εδω και καιρο οτι θα μιλαμε για εισιτηρια με τιμες απο 1.30 εως1.50 ευρω.

Τα εισιτηρια 2 ταχυτητων ειναι νεο φρουτο που εχει εμφανιστει απο τη νεα χρονια.

Αρχικα νομιζω ειχαν επιλεξει να χρησιμοποιησουν ζωνικα εισιτηρια αλλα μετα ανακαλυψαν οτι δεν υπαρχει κανενας τροπος να γινει ελεγχος (δεν μιλαω, θα γινω κακος) και ψαχνουν εναλλακτικες.

Ιδωμεν..

[giorgos -1-]

τελικα εγινε το θαυμα...1,20 κ 1,40 τα εισητηρια!!!

[Cmaniac]

Οι επαναλαμβανόμενες κινητοποιήσεις των εργαζομένων στα μέσα ενημέρωσης φαίνεται πως έχει εξοργίσει πολλούς πολίτες. Έτσι αγανακτισμένοι επιβάτες του Μετρό βλέποντας το απόγευμα της Τετάρτης ότι καθυστερούν να ξεκινήσουν οι συρμοί παρά τη λήξη της τετράωρης στάσης εργασίας, επιτέθηκαν με προπηλακισμούς στους εργαζόμενους.

Το Σωματείο των Εργαζομένων στο Μετρό ρίχνει ευθύνες στους ηλεκτροδηγούς οι οποίοι και προκήρυξαν τη σημερινή στάση. Πάντως σε ανακοίνωση του ο πρόεδρος των ηλεκτροδηγών προσπαθεί να ηρεμήσει λίγο τα πνεύματα αναφέροντας πως η αιτία των σημερινών επεισοδίων είναι επειδή υποχρεώθηκαν να βάλουν παραπάνω συρμούς υπήρξε η χρονική καθυστέρηση των 10-15 λεπτών.

Την ίδια ώρα οι εργαζόμενοι στα μέσα μεταφοράς προαναγγέλλουν ότι θα συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους, οι οποίες θα ενταθούν από την ερχόμενη εβδομάδα.

Star.gr

[Cmaniac]

Ειναι αυτα που λεω εδω και μερες.

Θα φτασει η ωρα που καποιος θα λιντσαριστει, προφανως απο αυτους που δεν φταινε - δηλαδη το προσωπικο κινησης: ειτε οδηγος ειτε ηλεκτροδηγος ειτε σταθμαρχης και τοτε θα καταρρευσει εν μια νυκτι ολοκληρο το συνδικαλιστικο κινημα των κηφινων στα Μεσα Μαζικης Μεταφορας..

[Cmaniac]

Της Αλεξανδρας Kασσιμη

Η χθεσινή ήταν, εκτός απροόπτου, η τελευταία ημέρα κινητοποιήσεων στις αστικές συγκοινωνίες γι’ αυτήν την εβδομάδα, με τους εργαζομένους στα μέσα, όμως, να βρίσκονται σε αναβρασμό. Η αδυναμία των συνδικάτων να συμφωνήσουν για το μέλλον των κινητοποιήσεων οδήγησε στην απόφαση να συγκληθεί ακόμη ένα συντονιστικό όργανο αύριο, με την ελπίδα ότι θα παραβρεθούν εκπρόσωποι από όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς για να αποφασιστεί κοινή γραμμή κινητοποιήσεων για την επόμενη εβδομάδα. Σημειώνεται ότι στο όργανο που συνεδρίασε στην αρχή της εβδομάδας δεν συμμετείχαν εκπρόσωποι από όλα τα μέσα, γεγονός που προκάλεσε δυσκολίες στον συντονισμό των δράσεων και εντάσεις μεταξύ των συνδικαλιστών. Πάντως, για τέταρτη εβδομάδα το επιβατικό κοινό παραμένει σε ομηρία, χωρίς να γνωρίζει μέχρι την τελευταία στιγμή τις ώρες που θα κυκλοφορούν τα μέσα. Χθες πραγματοποιήθηκε 4ωρη στάση εργασίας σε Μετρό, Hλεκτρικό και λεωφορεία της ΕΘΕΛ, μετά την ανακοίνωση για αναστολή της 24ωρης απεργίας που είχαν προγραμματίσει οι εργαζόμενοι σε όλα τα μέσα πλην των λεωφορείων (στην ΕΘΕΛ είχαν ήδη προγραμματίσει στάση εργασίας).

Αύριο αναμένεται να δοθεί μια πρώτη κατεύθυνση για τις κινητοποιήσεις της επόμενης εβδομάδας, ωστόσο, οριστικές αποφάσεις αναμένεται να ληφθούν τη Δευτέρα, οπότε και θα πραγματοποιηθούν γενικές συνελεύσεις των εργαζομένων σε κάθε μέσο χωριστά. Οι εργαζόμενοι στην ΕΘΕΛ θα πραγματοποιήσουν στάση εργασίας από τις 11 το πρωί της Δευτέρας έως τις 4 μ. μ., για να παραβρεθούν στη γενική συνέλευση. Οι εργαζόμενοι στα υπόλοιπα μέσα θα αποφασίσουν αντίστοιχες στάσεις εργασίας για τη Δευτέρα προκειμένου να πραγματοποιήσουν τις γενικές τους συνελεύσεις. Οριστικές αποφάσεις, ωστόσο, εκτιμάται ότι θα ληφθούν αύριο.

Ταρίφα προς αεροδρόμιο
Πλαφόν στο κόμιστρο του ταξί για τις διαδρομές μεταξύ του αεροδρομίου «Ελ. Βενιζέλος» και του κέντρου της Αθήνας (στα όρια και εντός του δακτυλίου) θα ισχύσει από την 1η Φεβρουαρίου. Για τις διαδρομές εκτός δακτυλίου με προορισμό το αεροδρόμιο το κόμιστρο θα διαμορφώνεται ανάλογα με το ταξίμετρο. Η τιμή για τις ώρες που ισχύει η μονή ταρίφα (05.00 - 00.00) ορίζεται στα 35 ευρώ, ενώ για τη διπλή ταρίφα (00.00 - 05.00) στα 50 ευρώ και περιλαμβάνει όλες τις χρεώσεις (πτώση σημαίας, πρόσθετα αεροδρομίου και αποσκευών και τα διόδια της Αττικής Οδού). Η απόφαση ελήφθη ύστερα από πολλές καταγγελίες για υπέρογκες χρεώσεις στις εν λόγω διαδρομές. Προς το παρόν, δεν υπάρχουν σκέψεις για παρόμοιες κινήσεις σε διαδρομές προς λιμάνια και σιδηροδρομικούς σταθμούς.

[cmegas]

Θέλω κάνω μια παρατήρηση, γιατί πρόκειται για ένα από αυτά που γίνονται μόνο στην Ελλάδα:

Έστω ότι απεργούν οι οδηγοί της ΕΘΕΛ. Η γραμμή Χ5 (ήτοι Στ.Ειρήνη-Στ.Κηφισιάς) που υποκαθιστά τον ΗΣΑΠ (έστω ότι ο ΗΣΑΠ δεν απεργεί) θα λειτουργεί, ή όχι;;;; Γιατί υποτίθεται ότι η Χ5 παίζει το ρόλο του τρένου!

[ELBO O405GN]

Θέλω κάνω μια παρατήρηση, γιατί πρόκειται για ένα από αυτά που γίνονται μόνο στην Ελλάδα:

Έστω ότι απεργούν οι οδηγοί της ΕΘΕΛ. Η γραμμή Χ5 (ήτοι Στ.Ειρήνη-Στ.Κηφισιάς) που υποκαθιστά τον ΗΣΑΠ (έστω ότι ο ΗΣΑΠ δεν απεργεί) θα λειτουργεί, ή όχι;;;; Γιατί υποτίθεται ότι η Χ5 παίζει το ρόλο του τρένου!

Έχει συμβεί το αντίστροφο! Τον Ιούλιο 2010 που άργησε η καταβολή μισθών στην ΕΘΕΛ οι οδηγοί δεν βγάλανε τα λεωφορεία διαμαρτυρόμενοι και το τμήμα Νέα Ιωνία-Νεραντζιώτισσα ήταν κλειστό λόγω έργων! Φτάνανε λοιπόν τα τρένα στη Νέα Ιωνία και μετά...πεζοπορία.

Και κάτι ακόμη: η ένταση και το ξύλο που έμαθα ότι έπεσε σε σταθμό του Μετρό από τους επιβάτες, έπρεπε να πέσει στον ΗΣΑΠ όπου η υπομονή είναι μεγαλύτερη από του Ιώβ μέχρι στιγμής...

[panos81]

Αν ο λόγος που έπεσε το ξύλο ήταν οι ρουσφετολογικές προσλήψεις που έκανε προεκλογικά ο Στυλιανίδης, νομίζω είναι πιο σκανδαλώδες από τα έργα του Η.Σ.Α.Π. ... Άλλωστε ανά το παγκόσμιο πολλά μεγάλα έργα και έχουν καθυστερήσει, και έχουν υπερβεί τον αρχικό προϋπολογισμό τους. Όμως τέτοιου είδους ρουσφετολογικές προσλήψεις είναι τόσο Ελληνικές όσο ο Παρθενώνας και η Φασολάδα...

[Konstantinos MercedesBenz]

Σωστος.