[ecoj]

Αυτό το τελευταίο είναι αλήθεια! Και το αστείο είναι ότι πολλοί από αυτούς ήταν ανοικτά Συριζαίοι και κάποιοι είναι ακόμα με αποτέλεσμα να τους φταίει το συνδικάτο, η διοίκηση, οι εργαζόμενοι της Ανθούσας και δεν ξέρω κι εγώ ποιος άλλος! Στο μόνο που δικαιολογώ αντιδράσεις είναι στο ποιοι πάνε Μπραχάμι γιατί όλοι ξέρουμε πόσο δίκαια επιλέχτηκαν! Κρίμα αυτό το Μπραχάμι να είναι τόσο μικρό... 

[marios.ilioupoli]

Δεν καταλαβαίνω γιατί θα πρέπει να είναι για λύπηση όσοι έφυγαν από το Ελληνικό για την Ανθούσα ή όσοι πάνε Μπραχάμι. Κλαίγεται ο καθένας αριστερά και δεξιά ότι τους πάνε μακριά από τις οικογένειές τους. Λες και τα λεωφορεία μεταφέρουν κόσμο που στις 05:00 το πρωί ξύπνησε με σηκωμάρες να πάρει το πρωινό μέχρι Κέντρο για να κάνει βόλτα. Λες και υπάρχει κόσμος που δουλεύει δίπλα στο σπίτι του. Κλαίγονται αυτοί που τους έχουν υπηρεσιακά όλη τη νύχτα και πηγαινοέρχονται άδεια ή με 1-2 οδηγούς! Πόσες επιχειρήσεις του ιδιωτικού κρατάνε ακόμα τέτοιες παροχές; Πέρα από λίγες από τις μεγάλες, καμία άλλη.

Τα περί "24ωρης περιφρούρησης", επίσης γελοία. Το Συνδικάτο κάνει αύριο μια ΓΣ για τα μάτια του κόσμου, άντε να πιεστεί να κάνει και μία 24ωρη από βδομάδα, αλλά με τη στάση του έδειξε ότι η απόφαση για κλείσιμο είναι ειλημμένη, χώρος για μετεγκατάσταση δεν υπάρχει, περιθώρια για άρνηση απομάκρυνσης δεν υπάρχουν, οπότε δεν υπάρχει λόγος να μπλοκάρουν τις όποιες αποφάσεις. Οι μόνοι που επιμένουν είναι η παρεούλα του γραφικού Α.Κ. που η ΟΣΥ μετακινεί από αύριο στον Κόκκινο Μύλο (να πολιτευτεί και στον εκεί Δήμο, μη χάνονται τέτοιοι φωστήρες) και απλά ποστάρουν δίχως έλεος ό,τι βλακεία σκεφτούν.

[aliance]

Από εχθές τα λφ κοιμούνται Μπραχάμι

[aliance]

Τα τοπικα και το 140 ειναι απο Μπραχαμι

[Citaro]

Τα τοπικα και το 140 ειναι απο Μπραχαμι

Πόσα οχήματα έχουν μείνει ακόμη Ελληνικό; Μαντεύω ότι είναι αυτά που θα πάνε Βοτανικό και Ράλλη;

[Citaro]

Κλαίγονται αυτοί που τους έχουν υπηρεσιακά όλη τη νύχτα και πηγαινοέρχονται άδεια ή με 1-2 οδηγούς!

Δεν κλαίγονται αυτοί που χρησιμοποιούσαν τα υπηρεσιακά. Κλαίγονται όσοι είχαν εξασφαλίσει (με τις γνωριμίες τους και τις κομματικές αλληλοεξαρτήσεις τους) προνομιακές βάρδιες.

Υπήρχε στο Ελληνικό αρκετός κόσμος (βύσματα, κοινώς) που δεν έπαιρναν βαριες γραμμές, που είχαν κάτι 101, κάτι 142, κάτι 162, κάτι υπηρεσιακά. Με λίγα λόγια, άδειοι πήγαιναν, άδειοι έρχονταν, σε δρόμους ήσυχους, με solarινια μικρά και ευέλικτα και με φούλ A/C.

Kαι υπήρχαν οι άλλοι του κατώτερου Θεού, που τρέχανε από Ζωγράφου στα Ιλίσια και από Καρέα στην Ηλιούπολη και το καλοκαίρι παραλία με 500 άτομα στις στάσεις να τους βρίζουν. Από αυτούς, κάποιοι (με κατηγορία διπλώματος Ε) πήγαν Ανθούσα και οι λοιποί θα πάνε Ράλλη και Βοτανικό.

Τα "χαϊδεμένα" παιδάκια θα τα ξαναβρούμε κοντά - κοντά στο Μπραχάμι, όπου και εκεί θα βυσματωθούν, θα πάρουν τις καλές βάρδιες, θα βολοδέρνουν σε κάτι 131, 136 και στα αγαπημένα τοπικά Γλυφάδας που κουβαλάνε μύγες. 

Αυτός είναι και ο μοναδικός λόγος της όλης αντίδρασης και αυτό είναι το μοναδικό πρόβλημα της δημόσιας εταιρείας που λέγεται ΟΣΥ (και η μοναδική βελτίωση που θα έφερνε μια ιδιωτικοποίηση).

[ecoj]

Δηλαδή όλα τα άλλα Ν1 που είχε σήμερα το 140 μαζί με το #342 είναι πλέον στο Μπραχάμι?? Όλο το 140 πήγε Μπραχάμι?

[aliance]

Ναι 140 & Τοπικα δεν ξερω αν βγηκε και αλλη γραμμη γιατι ειναι 30 λφ

[marios.ilioupoli]

Πόσα οχήματα έχουν μείνει ακόμη Ελληνικό; Μαντεύω ότι είναι αυτά που θα πάνε Βοτανικό και Ράλλη;

Από GN πρέπει να είναι τουλάχιστον άλλες 100, αν όχι και παραπάνω. N1 σίγουρα αρκετά ακόμα, αν σκεφτούμε τι βγάζει, όπως και γύρω στα 50-60 Solaris.

[aliance]

Στο Μπραχαμι ειναι τα
#112,113,131,148,151,163,164,166,174,182,185,186,187,188,190,191,211,212,216,218,225,226,239 και μου λειπουν καποια