[mercedes elbo]

Το πρόβλημα έγκειται στην έλλειψη οχημάτων λόγω βλαβών που δεν επιδιορθώνονται και όχι στην έλλειψη οδηγών.

Όντως υπάρχουν και οχήματα που μένουν μέσα λόγω βλαβών αλλά ούτε οδηγοί υπάρχουν ώστε το υπάρχον δίκτυο να βγαίνει με καλές συχνότητες όπως παλιότερα.

[Vasilis21]

τα δρομολογια του 608 ισχυουν?γιατι μου φαινονται υπερβολικα

[mercedes elbo]

τα δρομολογια του 608 ισχυουν?γιατι μου φαινονται υπερβολικα

Ακριβώς τα ίδια με πέρσι είναι. Τουλάχιστον στο site.

[marios.ilioupoli]

Δε μπορούν εκεί στον ΟΑΣΑ να τροποποιήσουν λίγο την ώρα αναχώρησης των τελευταίων δρομολογίων των Α3/Α4 από Ακαδημία προς Γλυφάδα/Τερψιθέα;

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ / ΑΚΑΔΗΜΙΑ
Αναχώρηση τελευταίων Α3/Α4: 00:00
Άφιξη τελευταίου συρμού Μετρό από Άγιο Αντώνιο: λίγο πριν τις 00:15
ΣΥΝΤΑΓΜΑ
Άφιξη τελευταίων Α3/Α4: 00:00-00:05
Άφιξη τελευταίου συρμού Μετρό: λίγο μετά τις 00:15
ΑΓΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
Άφιξη τελευταίων Α3/Α4: 00:10-00:15
Άφιξη τελευταίου συρμού Μετρό: 00:30

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ Νο1 (με βάση και τα παραπάνω στοιχεία): Όποιος έρχεται με τελευταίο συρμό του Μετρό δε μπορεί να προλάβει Α3/Α4 ούτε στην Ακαδημία, ούτε στο Σύνταγμα, ούτε στον Άγιο Δημήτριο, αφού και στις 3 περιπτώσεις θα είναι στις στάσεις 10-15' αφού έχουν περάσει τα τελευταία λεωφορεία.

ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ
1) ΤΑΞΙ: Απαγορευτική λόγω κόστους.
2) 790: Το πρώτο προς Γλυφάδα αναχωρεί από το Περιστέρι στις 00:30. Περίπου στις 00:45 φτάνει στο Σύνταγμα και γύρω στη 01:00 περνάει από το Μετρό του Αγίου Δημητρίου. Δηλαδή αναμονή γύρω στα 30'. (Τους θερινούς μήνες -ειδικά στον Άγ. Δημήτριο που είναι και η πιάτσα των ΤΑΞΙ και νιώθεις πιο ασφαλής- παλεύεται. Το χειμώνα, όμως, είναι εύκολο να είσαι μισή ώρα στην παγωνιά

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ Νο2: Και οι δύο εναλλακτικές επιλογές είναι απαγορευτικές.

ΠΡΟΤΑΣΗ Νο1 ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΟΑΣΑ: Τα τελευταία Α3/Α4 από Ακαδημία να αναχωρούν λίγο νωρίτερα. Να προστεθεί ένα ακόμη τοπικό δρομολόγιο από Άγιο Δημήτριο έως Γλυφάδα/Τερψιθέα με ώρα αναχώρησης στις 00:30 από το σταθμό.

ΠΡΟΤΑΣΗ Νο2 / 1η ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗ: Στο 790 να υπάρχει πρώτο δρομολόγιο από Σύνταγμα έως Γλυφάδα στις 00:20, το οποίο θα εξυπηρετεί και τους τελευταίους επιβάτες του Μετρό. Το δρομολόγιο των 00:30 από Περιστέρι να παραμείνει και να βελτιωθεί έτσι -με την προσθήκη δηλαδή και 3ου οχήματος στη γραμμή- η συχνότητα των δρομολογίων του στα 40-45', αντί για 60' που είναι σήμερα.

ΠΡΟΤΑΣΗ Νο3 / 2η ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗ: Στο δρομολόγιο των 00:25 από Δάφνη της Χ97 οι επιβάτες να μπορούν να αποβιβάζονται σε όσες στάσεις κάνει για επιβίβαση και επίσης να προστεθούν επιπλέον στάσεις ΜΟΝΟ γι' αυτό το δρομολόγιο, στο τμήμα από Δάφνη έως Γλυφάδα.
Έτσι, η Χ97 θα λειτουργεί γι' αυτό το δρομολόγιο ως τυπική γραμμή και επίσης θα πρέπει να έχουν το δικαίωμα οι επιβάτες να τη χρησιμοποιούν έως τουλάχιστον τη Βάρη με τυπικό εισιτήριο (1,20€/0,60€/1,40€/0,70€) και από εκεί και μετά να ισχύει το εισιτήριο για τις γραμμές εξπρές (5€/2,5€).

[marios.ilioupoli]

Στη σύμβαση ΟΣΥ-ΟΑΣΑ για τις 060 και 404 υπάρχουν δρομολόγια τις Κυριακές στο Θερινό I και Θερινό II, κάτι που δε συμβαίνει με τις 7 και 8. Επαναφορά ή τυπογραφικό λάθος;
Επίσης στο Θερινό I δεν έχουν δρομολόγια η 651 και η Χ14 τις Κυριακές (τυπογραφικό λάθος προφανώς) και στο Θερινό II η 914 την ίδια μέρα!

[marios.ilioupoli]

Επισήμως από το Σάββατο 29/6 σε ισχύ το ΘΕΡΙΝΟ I σε λεωφορεία και τρόλεϊ.

Εν αντιθέσει με πέρυσι, φέτος δεν έχουμε μετάθεση της εφαρμογής του θερινού προγράμματος δρομολόγησης σε γραμμές με αυξημένη επιβατική κίνηση (040, 220/221, 224, 550, 608, 703, 732, 843, Α4, Α7, Α8, Β9/Γ9, Α10/Β10, Β12, Α15, Β18/Γ18). Ή τουλάχιστον δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα κάτι τέτοιο...

[mercedes elbo]

Επισήμως από το Σάββατο 29/6 σε ισχύ το ΘΕΡΙΝΟ I σε λεωφορεία και τρόλεϊ.

Εν αντιθέσει με πέρυσι, φέτος δεν έχουμε μετάθεση της εφαρμογής του θερινού προγράμματος δρομολόγησης σε γραμμές με αυξημένη επιβατική κίνηση (040, 220/221, 224, 550, 608, 703, 732, 843, Α4, Α7, Α8, Β9/Γ9, Α10/Β10, Β12, Α15, Β18/Γ18). Ή τουλάχιστον δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα κάτι τέτοιο...

Μα και πέρσι στα 220/221, 040, 608 και Α15 πήγαν κατευθείαν στο Θερινό Ι. Μόνο στα άλλα έγινε η εφαρμοφή του Θερινόυ Ι στις 14 Ιουλίου.

[marios.ilioupoli]

Μα και πέρσι στα 220/221, 040, 608 και Α15 πήγαν κατευθείαν στο Θερινό Ι. Μόνο στα άλλα έγινε η εφαρμοφή του Θερινόυ Ι στις 14 Ιουλίου.

Συγγνώμη, αλλά εγώ διαβάζοντας αυτό δε βλέπω κάτι τέτοιο: http://www.oasa.gr/news.php?id=funk468

[mercedes elbo]

Συγγνώμη, αλλά εγώ διαβάζοντας αυτό δε βλέπω κάτι τέτοιο: http://www.oasa.gr/news.php?id=funk468

Αυτό λέω ότι το έγραφαν αλλά στην πραγματικότητα μπήκε το Θερινό Ι στα 220/221, 040, 608 και Α15 απ' τις 30/6, δηλαδή γι' αυτές τις γραμμές η διατήρηση του Χειμερινού μέχρι 14/7 έμεινε στα χαρτιά. Π.χ. 040 9 Ιουλίου με Θερινό Ι http://web.archive.org/web/2012070907183...hp?id=p040 και Β9 4 Ιουλίου με Χειμερινό. http://web.archive.org/web/2012070423425...php?id=pb9

[marios.ilioupoli]

Αυτό λέω ότι το έγραφαν αλλά στην πραγματικότητα μπήκε το Θερινό Ι στα 220/221, 040, 608 και Α15 απ' τις 30/6, δηλαδή γι' αυτές τις γραμμές η διατήρηση του Χειμερινού μέχρι 14/7 έμεινε στα χαρτιά. Π.χ. 040 9 Ιουλίου με Θερινό Ι http://web.archive.org/web/2012070907183...hp?id=p040 και Β9 4 Ιουλίου με Χειμερινό. http://web.archive.org/web/2012070423425...php?id=pb9

Έχεις ένα point, αν και συγκρίνοντάς τα δρομολόγια του 040 το 2012 για Ιούνιο και Ιούλιο, βλέπω μόνο μείωση στα δρομολόγια τις καθημερινές και μικρή ενίσχυση το βράδυ.