04-01-2012, 06:53 PM
Ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα είναι η ρευστότητα και τα καύσιμα. Πρέπει να λάβουμε εγκαίρως προστατευτικά μέτρα για να αποφύγει η κυβέρνηση το ενδεχόμενο να διορθώσει μία ζημιά εκ των υστέρων
Κινδυνεύουν με κλείσιμο οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις σύμφωνα με όσα είπε ο υφυπουργός Ναυτιλίας Άδ. Γεωργιάδης στη διάρκεια σημερινής συνέντευξης τύπου:
«Ως υπουργείο ολοκληρώσαμε το πόρισμα για την ακτοπλοΐα που έχει κατατεθεί στους ανωτέρους μας για να λάβουν γνώση. Ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα είναι η ρευστότητα και τα καύσιμα.
Παρακολουθούμε με αγωνία το νέο ράλι τιμών εξαιτίας των γεγονότων στον Κόλπο. Εάν έχουμε κάποια δραματική αλλαγή τιμών προς τα πάνω τότε θα υπάρχει μεγάλη αστάθεια. Μελετάμε τρόπους για να παρέμβουμε ως προμηθείς. Πρέπει να λάβουμε εγκαίρως προστατευτικά μέτρα για να αποφύγει η κυβέρνηση το ενδεχόμενο να διορθώσει μία ζημιά εκ των υστέρων.
Γιατί εάν μία εταιρεία δεν θα έχει ρευστό να πάρει καύσιμα;
Θα σταματήσει τα δρομολόγια και θα πρέπει το κράτος να βρει καράβια. Το Ιράν είναι το μόνο κράτος που δίνουν στα Ελληνικά Πετρέλαια καύσιμα με πίστωση. Τα οποία ΕΛ.ΠΕ έχουν και αυτά πρόβλημα ρευστότητας λόγω της επένδυσης στα Ελευσίνα» και προσέθεσε:
«Τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν είναι:
1)Μείωση ΦΠΑ στα εισιτήρια και στο ξενοδοχειακό κομμάτι και τις μεταφορές.
2) Παρέμβαση του κράτος ώστε να μπορούν να αγοράζουν καύσιμα εταιρείες με εγγύηση το 50% των χρημάτων από τις άγονες γραμμές.
Το κράτος μπορεί να παρέμβει και στις τράπεζες τις οποίες τις χρηματοδοτεί και στα ΕΛΠΕ.
Όσον αφορά το θέμα της αναβάθμισης της ναυτικής εκπαίδευσης ο υφυπουργός παρουσία και του αναπληρωτή υπουργού Παιδείας, κ. Κωνσταντίνου Αρβανιτόπουλου ανακοίνωσε τη βελτίωση της θεσμοθέτησης της ιδιωτικής ναυτικής εκπαίδευσης.
Κινδυνεύουν με κλείσιμο οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις σύμφωνα με όσα είπε ο υφυπουργός Ναυτιλίας Άδ. Γεωργιάδης στη διάρκεια σημερινής συνέντευξης τύπου:
«Ως υπουργείο ολοκληρώσαμε το πόρισμα για την ακτοπλοΐα που έχει κατατεθεί στους ανωτέρους μας για να λάβουν γνώση. Ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα είναι η ρευστότητα και τα καύσιμα.
Παρακολουθούμε με αγωνία το νέο ράλι τιμών εξαιτίας των γεγονότων στον Κόλπο. Εάν έχουμε κάποια δραματική αλλαγή τιμών προς τα πάνω τότε θα υπάρχει μεγάλη αστάθεια. Μελετάμε τρόπους για να παρέμβουμε ως προμηθείς. Πρέπει να λάβουμε εγκαίρως προστατευτικά μέτρα για να αποφύγει η κυβέρνηση το ενδεχόμενο να διορθώσει μία ζημιά εκ των υστέρων.
Γιατί εάν μία εταιρεία δεν θα έχει ρευστό να πάρει καύσιμα;
Θα σταματήσει τα δρομολόγια και θα πρέπει το κράτος να βρει καράβια. Το Ιράν είναι το μόνο κράτος που δίνουν στα Ελληνικά Πετρέλαια καύσιμα με πίστωση. Τα οποία ΕΛ.ΠΕ έχουν και αυτά πρόβλημα ρευστότητας λόγω της επένδυσης στα Ελευσίνα» και προσέθεσε:
«Τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν είναι:
1)Μείωση ΦΠΑ στα εισιτήρια και στο ξενοδοχειακό κομμάτι και τις μεταφορές.
2) Παρέμβαση του κράτος ώστε να μπορούν να αγοράζουν καύσιμα εταιρείες με εγγύηση το 50% των χρημάτων από τις άγονες γραμμές.
Το κράτος μπορεί να παρέμβει και στις τράπεζες τις οποίες τις χρηματοδοτεί και στα ΕΛΠΕ.
Όσον αφορά το θέμα της αναβάθμισης της ναυτικής εκπαίδευσης ο υφυπουργός παρουσία και του αναπληρωτή υπουργού Παιδείας, κ. Κωνσταντίνου Αρβανιτόπουλου ανακοίνωσε τη βελτίωση της θεσμοθέτησης της ιδιωτικής ναυτικής εκπαίδευσης.