[Konstantinos MercedesBenz]

Το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων επισκέφθηκε για δεύτερη φορά, εντός μίας εβδομάδας , κλιμάκιο ελεγκτών της τρόικας.

Κατά τη διάρκεια της σημερινής του επίσκεψης, το τεχνικό κλιμάκιο πραγματοποίησε συνομιλίες με το Γενικό Γραμματέα του υπουργείου, Άρη Μπουρδάρα, καθώς και με τους προέδρους της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και του ΟΑΣΑ, κ. κ. Ζηλιασκόπουλο και Δημητρίου.

Τα μέλη του κλιμακίου διαπίστωσαν ότι η πορεία των δύο εταιρειών βρίσκεται εντός των στόχων που έχουν τεθεί, εντός των οποίων περιλαμβάνεται η δραστική μείωση των ελλειμμάτων τους.

Επιμέλεια: Μυρτώ Τσάβαλου

[Cmaniac]

Την πρόοδο των σχεδίων εξυγίανσης των δύο εταιρειών του ΟΑΣΑ αλλά και του ΟΣΕ διαπίστωσε το τεχνικό κλιμάκιο της τρόικας το οποίο, για δεύτερη φορά, βρέθηκε χθες για έλεγχο στο υπουργείο Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.

Από την δεύτερη συνάντηση των δύο πλευρών, είχε προηγηθεί μία ακόμη την περασμένη εβδομάδα, διαπιστώθηκε ότι ο ΟΑΣΑ και ο ΟΣΕ, δηλαδή δύο οργανισμοί εξαιρετικά προβληματικοί, προχωρούν ικανοποιητικά στην υλοποίηση των σχεδίων εξυγίανσης.

Ειδικότερα από τα έως τώρα δεδομένα εκτιμάται ότι ο ΟΑΣΑ θα καταφέρει να «πιάσει» τον στόχο που έχει τεθεί από την τρόικα για μηδενισμό του ελλείμματος έως τα τέλη του έτους.

Από τα απολογιστικά στοιχεία που αφορούν το πρώτο εξάμηνο του 2011 φαίνεται ότι ο ΟΑΣΑ καταγράφει σημαντική αύξηση των εσόδων στο επίπεδο του 8% σε σχέση με το αντίστοιχο εξάμηνο του 2010.

Μάλιστα η αύξηση αυτή αποκτά ακόμη μεγαλύτερη αξία δεδομένου κατά το πρώτο δίμηνο του έτους εξελίχθηκαν μεγάλες απεργιακές κινητοποιήσεις των εργαζομένων που επιδείνωσαν την πορεία των οικονομικών των συγκοινωνιακών φορέων.

Στο πρώτο εξάμηνο το σύνολο από πωλήσεις υπηρεσιών ανήλθε στα 146,7 εκατ. ευρώ, έναντι 135,7 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2010.

Τζάμπα κοινωνική πολιτική

Πάντως πρόβλημα στην ανοδική πορεία των εταιρειών ΟΣΥ και ΣΤΑΣΥ αποτελεί το γεγονός ότι τα αρμόδια υπουργεία εξακολουθούν να μην καταβάλουν, ως οφείλουν, το αντίτιμο για το κοινωνικό έργο που παρέχουν οι εταιρείες συγκοινωνιών σε ειδικές κατηγορίες επιβατών (ΑΜΕΑ, μαθητές, φοιτητές, ηλικιωμένοι, πολύτεκνοι κλπ) με αποτέλεσμα λόγω αυτού το λειτουργικό έλλειμμα να ανέρχεται στα 42 εκατ. ευρώ.

Να σημειωθεί ότι από την αναδιάρθρωση του δικτύου δρομολογίων, που οδήγησε στο κόψιμο σημαντικού αριθμού δρομολογίων, υπήρξε σημαντικό όφελος εξαιτίας της μείωσης των δαπανών για καύσιμα κατά 2,7%, παρότι το κόστος του καυσίμου είναι κατά πολύ υψηλότερο σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο.

Ταυτόχρονα, οι αμοιβές και τα έξοδα προσωπικού υποχώρησαν στο πρώτο εξάμηνο κατά 25,7% (199,8 εκατ. ευρώ). Από τα απολογιστικά στοιχεία του πρώτου εξαμήνου του 2011, προκύπτει επίσης ότι ο μητροπολιτικός φορέας ΟΑΣΑ παρουσιάζει για πρώτη φορά 1,7 εκατομμύρια ευρώ πλεόνασμα.

Κοντά στο στόχο η ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Την ίδια ώρα φαίνεται να είναι πολύ κοντά και η επίτευξη του μεγάλου στοιχήματος για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ η οποία υπολογίζεται ότι θα πετύχει μηδενισμό των ελλειμμάτων της έως το τέλος του έτους.

Σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία, τον προηγούμενο μήνα το λειτουργικό έλλειμμα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ μειώθηκε στο 1,7 εκατ. ευρώ από 20 εκατ. που ήταν στην αρχή του έτους.

Οι επιδόσεις που αφορούν τους συγκοινωνιακούς φορείς αλλά οι υπόλοιπες εκκρεμότητες του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων θα αποτελέσουν το αντικείμενο συνάντησης που θα έχει ο υπουργός κ. Ραγκούσης με τους επικεφαλής της τρόικας.