[Man Lion's city]

Με τις μετακινήσεις Yutong σε Αττική που βλέπω να αναφέρετε πιστεύετε ότι θα τα ξαναδούμε σε γραμμές όπως Α11 Β11 Γ12 719 732 όπως ήταν πέρσι ή δεν θα εξυπηρετούν γραμμές Λιοσίων πια;

Τα Yutong της Αττικής είναι για γραμμές του Βοτανικού, τα Λιόσια θα έχουν τα Citymood από το καλοκαίρι και έπειτα, οπότε δεν θα έχουν ανάγκη για 12μετρα. Ίσως γίνει μεταφορά Solaris 8,6 στα Λιόσια και να πάρει 1-2 ακόμα γραμμές

[Sotirisdim4]

Τα Yutong της Αττικής είναι για γραμμές του Βοτανικού, τα Λιόσια θα έχουν τα Citymood από το καλοκαίρι και έπειτα, οπότε δεν θα έχουν ανάγκη για 12μετρα. Ίσως γίνει μεταφορά Solaris 8,6 στα Λιόσια και να πάρει 1-2 ακόμα γραμμές

Εντάξει, κατάλαβα. Κρίμα πάντως γιατί έμοιαζαν πολύ ωραία στους δρόμους του Ιλίου. Όπως και να χει, ελπίζω με αυτή την μεταφορά σολαρις να φτιάξουν το πρόγραμμα του 701 γιατί τα τελευταία δύο χρόνια στο χειμερινό πρόγραμμα καθημερινής είναι ό,τι να 'ναι από το μεσημέρι και μετά, όταν σχολάει το 705 και επιστρέφει αυτό, με το αποκορύφωμα το απόγευμα από 18:00-21:00 να έχει δρομολόγιο ανά μία ώρα σαν να είναι Κυριακή (προβλέπονται τα δρομολόγια στο κανονικό πρόγραμμα αλλά στον ημερήσιο προγραμματισμό πάντα χάνονται με τον τρόπο που περιέγραψα)...

[Mapapadopoulos]

Εντάξει, κατάλαβα. Κρίμα πάντως γιατί έμοιαζαν πολύ ωραία στους δρόμους του Ιλίου. Όπως και να χει, ελπίζω με αυτή την μεταφορά σολαρις να φτιάξουν το πρόγραμμα του 701 γιατί τα τελευταία δύο χρόνια στο χειμερινό πρόγραμμα καθημερινής είναι ό,τι να 'ναι από το μεσημέρι και μετά, όταν σχολάει το 705 και επιστρέφει αυτό, με το αποκορύφωμα το απόγευμα από 18:00-21:00 να έχει δρομολόγιο ανά μία ώρα σαν να είναι Κυριακή (προβλέπονται τα δρομολόγια στο κανονικό πρόγραμμα αλλά στον ημερήσιο προγραμματισμό πάντα χάνονται με τον τρόπο που περιέγραψα)...

Δεν είναι μέριμνα των αμαξοστασίων να φτιάξουν μερικά δρομολόγια τοπικών γραμμών ενώ αυτή τη στιγμή υπάρχουν γραμμές με μεγαλύτερη βαρύτητα που χρειάζονται ενίσχυση. 
Καλύτερα αν είναι να ανοίξει το θέμα, να πάει στις "παρεχόμενες υπηρεσίες" καθώς ξεφεύγει από το συγκεκριμένο thread.  

[Pantelis Tsigas]

Με τις μετακινήσεις Yutong σε Αττική που βλέπω να αναφέρετε πιστεύετε ότι θα τα ξαναδούμε σε γραμμές όπως Α11 Β11 Γ12 719 732 όπως ήταν πέρσι ή δεν θα εξυπηρετούν γραμμές Λιοσίων πια;

Δε θα δούμε ξανά. Τέλος τα Λιόσια με τα ηλεκτρικά μια κι έξω.

[ecoj]

Σε γραμμές που σχετίζονται με Λιόσια έμειναν δύο οχήματα να βγαίνουν καθημερινά στο Α8 (με οδηγούς Βοτανικού; ) και κάνα δύο ακόμα που στέλνει ο Ρέντης στο 420.
Αλλά και στα αμξοστάσια που έμειναν ολόκληρες γραμμές έχουν ελάχιστες αφού κυκλοφορούν συνήθως μεικτά με τα υπόλοιπα. Ειδικά με τις τελευταίες μετακινήσεις που έκανε η ΟΣΥ αν κάτσεις στο Πανεπιστήμιο λίγη ώρα παίζει να μετρήσεις περισσότερα Ν2 παρά Yutong 12μ.

[Pantelis Tsigas]

Σε γραμμές που σχετίζονται με Λιόσια έμειναν δύο οχήματα να βγαίνουν καθημερινά στο Α8 (με οδηγούς Βοτανικού; ) και κάνα δύο ακόμα που στέλνει ο Ρέντης στο 420.
Αλλά και στα αμξοστάσια που έμειναν ολόκληρες γραμμές έχουν ελάχιστες αφού κυκλοφορούν συνήθως μεικτά με τα υπόλοιπα. Ειδικά με τις τελευταίες μετακινήσεις που έκανε η ΟΣΥ αν κάτσεις στο Πανεπιστήμιο λίγη ώρα παίζει να μετρήσεις περισσότερα Ν2 παρά Yutong 12μ.

Οι δύο νωρίς βάρδιες του Α8 με ηλεκτρικό βγαίνουν από οδηγούς του ΑΜ ΒΟΤ. Αλήθεια είναι αυτό που λες, ότι τόσες μέρες, περισσότερα Ν2 παρατηρεί στο κέντρο το μάτι σου, παρά Yutong. Αυτό για κάποιους που θέλουν να τα αποσύρουν από πολύ νωρίς, εδώ και μήνες...

[MitsosDaBest]

Σε γραμμές που σχετίζονται με Λιόσια έμειναν δύο οχήματα να βγαίνουν καθημερινά στο Α8 (με οδηγούς Βοτανικού; ) και κάνα δύο ακόμα που στέλνει ο Ρέντης στο 420.
Αλλά και στα αμξοστάσια που έμειναν ολόκληρες γραμμές έχουν ελάχιστες αφού κυκλοφορούν συνήθως μεικτά με τα υπόλοιπα. Ειδικά με τις τελευταίες μετακινήσεις που έκανε η ΟΣΥ αν κάτσεις στο Πανεπιστήμιο λίγη ώρα παίζει να μετρήσεις περισσότερα Ν2 παρά Yutong 12μ.

Πολύ "λογικό". Να έχουν τα "zero emission" στην εξοχή και στο βρωμερό κέντρο, να κυκλοφορούν τα "χρέπια" τα Ν2, να επιβαρύνουν κι άλλο την ατμόσφαιρα.

[F. P Transporations]

Άλλη μια Mercedes GN από την Ανθούσα στη Ράλλη, είναι η #531 , ήταν εχθές στη γραμμή Α7, άρα είναι #506, #528, #531, #539 , ίσως και η #524 , όπως είχαμε αναφέρει πρόσφατα.

Τελικά η Mercedes GN #524 δεν έχει μετακινηθεί στη Ράλλη ακόμα, παραμένει Ανθούσα μιας κι αυτή τη στιγμή δρομολογείται στο 608, ίσως στο 550 που βγήκε πρόσφατα να δίνουν νταλίκες και από Ανθούσα στη συγκεκριμένη γραμμή. 

Άγνωστο πότε κι αν θα επιστρέψει στη Ράλλη.

[Leon377]

486 487 489 490 Ράλλη

[F. P Transporations]

+#508 , το είδα στο A1 σήμερα το πρωι στις επτά και