[Citaro]

Συγγνώμη χωρίς να αμφιβάλω στο ότι είναι λάθος η αλλάξω του προγράμματος αλλά αυτό γινόταν τόσο νωρίς από αρχές Σεπτεμβρίου;

Mέχρι το 2010 - 2011 η αλλαγή των προγραμμάτων γινόταν αυστηρά ημερολογιακά. 01-31 Ιουλίου Θερινό Ι, 01-31 Αυγούστου Θερινό 2, 01-10 Σεπτεμβρίου Θερινό 1. Όποια μέρα κι αν έπεφτε η ημερομηνία.
Μετά, με την κρίση, τα μνημόνια και την αποψίλωση από προσωπικό και οχήματα, άρχισαν να μεταφέρουν την έναρξη του Θερινού Ι προς την τελευταία εβδομάδα του Ιουνίου, και του Θερινού ΙΙ προς την τελευταία εβδομάδα του Ιουλίου (πράγμα το οποίο έχει λογική, διότι ο κόσμος δεν φεύγει 01-15 και 16-30, αλλά κάθε ΣΚ, οπότε η κίνηση αλλάζει κάθε Δευτέρα στην ουσία. 
Εν τέλει καθιερώθηκε λόγω της συνεχιζόμενης έλλειψης οδηγών (και τη δυσκολία να πάρουν άδειες), το Θερινό Ι να ξεκινά στην ουσία το πρώτο ΣΚ μετά τις 20/06, το Θερινό ΙΙ το ΣΚ της τελευταίας εβδομάδας του Ιουλίου, και το Θερινό Ι να επανέρχεται από την πρώτη Δευτέρα της εβδομάδας που μπαίνει ο Σεπτέμβρης, και μέχρι τις 11/09 που ανοίγουν τα σχολεία και μπαίνει το χειμερινό.  Έτσι, ανταποκρίνεται καλύτερα και στην κίνηση των επιβατών, οι οποίοι αραιώνουν και επιστρέφουν ανά βδομάδα, καθώς επίσης και στους χρόνους διαδρομής, οι οποίοι με το Θερινό ΙΙ είναι ιδιαίτερα σφιχτοί και προϋποθέτουν άδειους δρόμους. 
Σε κάθε περίπτωση όμως, η αναλογία οχημάτων Θερινό Ι/Θερινό ΙΙ και χειμερινό, αλλάζει μόνο ως προς τις "κατσαρές" το πρωϊ και το μεσημέρι. Τις υπόλοιπες ώρες, τολμώ να πώ πως ειδικά με το Θερινό Ι, υπάρχει πολύ καλύτερη εξυπηρέτηση.

[Korkis]

Πάνω σε αυτό θέλω να κάνω μια παρατήρηση και αν μπορεί κάποιος που ίσως γνωρίζει να απαντήσει. Το 842 με το θερινό Ι της τελευταίας εβδομάδας παρατήρησα πως έχει χάσει ελάχιστα δρομολόγια αλλά στην πλειοψηφία εκτελούνται τα αναγραφόμενα με συχνότητα 20 λεπτών για ένα μεγάλο μέρος της ημέρας και θέλω να ρωτήσω δεν εφικτό να γίνονται τα ίδια δρομολόγια με τα ίδια οχήματα στο χειμερινό; Γιατί είναι καλύτερο να έχει σταθερά κάθε 20 λεπτά δρομολόγια (ή εστω κάθε 25 αν αργήσει κάποιο όχημα) παρά κάθε 16-18 και να κόβονται πολλά. Αν κάποιος γνωρίζει να μου απαντήσει θα το εκτιμούσα σας ευχαριστώ.
Σημείωση: φέρνω αυτή τη γραμμή ως παράδειγμα γιατί αυτή γνωρίζω και με εξυπηρετεί και έχω παρατηρήσει καλύτερη εξυπηρέτηση αυτή την εβδομάδα που την έχω χρησιμοποιήσει.

[Man Lion's city]

Συμφωνώ και εγώ ότι ειδικά η αιχμή 2-3 το μεσημέρι πλέον έχει μεταφερθεί πιο αργά και με το χειμερινό στις 5-7 δεν έχει καθόλου συχνά δρομολόγια. Σίγουρα βολεύει πιο πολύ πρόγραμμα με διακοπές. Ωστόσο έχει μεγάλο θέμα με την πρωινή αιχμή το Θερινό.
Για παράδειγμα το 421 που χρησιμοποιώ στο Χειμερινό έχει κάθε 10 λεπτά, ενώ στο Θερινό ανά 20 και μετά την Νέα Ιωνία δεν βάζει κόσμο μέσα το Citelis. Επίσης έχει κενό 08:25-08:50 προγραμματισμένο, ενώ των 08:50 λείπει πάντα οπότε σε ώρα αιχμής έχει κενό 45 λεπτά!
Αντίστοιχα το απόγευμα έχει μετά τις 19:30 κάθε 35 λεπτά προγραμματισμένα από Αγία Παρασκευή όπου και πάλι γίνεται χαμός.
Το Θερινό ΙΙ είναι το καλύτερο πρόγραμμα καθώς έχει κάθε τέταρτο το πρωί και το μεσημέρι έχει 120/6 αντί 120/8 που έχει στο Ι και τα 15λεπτα γίνονται 20λεπτα, που δεν πειράζει. Απλά σχεδόν πάντα είχε 4/6 με κενά 40 λεπτών.
Φαντάζομαι ότι η κάθε γραμμή θα έχει επίσης τα δικά της προβλήματα είτε με το ένα πρόγραμμα είτε με το άλλο.
Πάντως χειμερινό με διακοπές και όχι κατσαρές και ενισχυμένη πρωινή αιχμή θα ήταν το καλύτερο

[Pantelis Tsigas]

Πρώτα δρομολόγια των γραμμών που κατέβηκαν από το ΑΜ ΛΙΟ στο ΑΜ ΒΟΤ, αναλυτικά και με ποια αμάξια έγιναν

Τ. Ν. ΙΩ.
5αρι 602ΕΑ - 10154
5αρι 642ΕΑ - 10158
5:25 602ΕΑ - 10134
5:45 602ΕΑ - 10155
6:00 640 - 10100

Τ. ΚΑΜ.
5αρι 701 - 10105
5αρι 704 - 10579
5:20 704 - 10123
5:25 701 - 10144

706
5:10 706ΕΑ - 10168

892
5:30 ΑΦ892 - 10106
5:30 ΤΕ892 - 10108
6:00 ΑΦ892 - 10142
6:05 ΤΕ892 - 10118

Από το ΑΜ ΛΙΟ βγήκαν στο 733 & 747 τα:
733 5αρι - 70173
747 5αρι - 70217
747 5:20 - 70174

[214 Mercedes-Benz O405N]

640,642 τοπικά Ηρακλειου επίσης από Βοτανικό

[214 Mercedes-Benz O405N]

Το Ε14 πήγε Ράλλη με 4 Yutong

[Citaro]

Ξεκινήσαμε πάλι με τα ίδια χάλια που αφήσαμε τέλος Ιουνίου : 235, ενώ στο ΘΕΡ Ι είχε 4/4 οχήματα έξω το απόγευμα, σήμερα έχει 2/3. Δηλαδή, 35-40' συχνότητα από τις 16:00 και μετά, ενώ σε όλο το Θερινό (Ι και ΙΙ) είχε 20λεπτα, ακόμη δε και τη βδομάδα του 15Αύγουστου ...

ΕΝΑΣ να μου εξηγήσει αυτή τη λογική του Α/Σ Βοτανικού, να την καταλάβω κι εγώ

[vard_57]

Τ. Ν. ΙΩ.
5αρι 602ΕΑ - 10154
5αρι 642ΕΑ - 10158
5:25 602ΕΑ - 10134
5:45 602ΕΑ - 10155
6:00 640 - 10100

706
5:10 706ΕΑ - 10168

Μια ερώτηση ως Θεσσαλονικιός, το ΕΑ τι σημαίνει; Καταλαβαίνω ότι είναι οι ειδικές διαδρομές των πρώτων πρωινών, που έχουν και αστεράκι στην εφαρμογή του ΟΑΣΑ

[Pantelis Tsigas]

Μια ερώτηση ως Θεσσαλονικιός, το ΕΑ τι σημαίνει; Καταλαβαίνω ότι είναι οι ειδικές διαδρομές των πρώτων πρωινών, που έχουν και αστεράκι στην εφαρμογή του ΟΑΣΑ

ΕΑ = Έως αφετηρία
ΕΤ = Έως τέρμα
ΕΔ = Ειδικό Δρομολόγιο

[Crabman]

Πρεμιέρα 24ωρης λειτουργίας σήμερα. Χαρακτηριστικό του ότι το 400 δεν χρειάζεται εφόσον λειτουργεί η γραμμή 3 είναι ότι το #6110 έφυγε για των 01:40 από Δουκίσσης Πλακεντίας με 1 ή 2 επιβάτες.