[F. P Transporations]

Γεια χαρά σε όλους σας!!
Σήμερα θα εξηγήσω ποια είναι η σημερινή κατάσταση στο ανενεργό αμαξοστάσιο τρόλεϊ του Νέου Φαλήρου:
Αυτή τη στιγμή το αμαξοστάσιο έχει μέσα 16 τρόλεϊ Neoplan 6000 και είναι διαμοιρασμένα ως εξής, 6 στον αριστερό μαντρότοιχο, 3 σειρές που αποτελούνται από 3 τρόλεϊ και βγαίνουν συνολο εννιά κι ένα μέσα που έχει στο μικρό κτήριο του αμαξοστασίου.
Φαίνονται όλα σε καλή κατάσταση ατόφια χωρίς να τους λείπουν ανταλλακτικά, ή αν τους λείπουν θα είναι ελάχιστα κι είναι όλα με πινακίδες, το μόνο που έχει μείον είναι το χρώμα που έχει ξεθωριάσει από την ακινησία .
Επίσης μερικές φορές έρχονται και κάθονται ένα με δυο απο τα ενεργά τρόλεϊ αυτού του τύπου που στεγάζονται στο Ρουφ όπου κάθονται για λίγες μέρες
Θα αναφέρω και κάποιους αριθμούς από τα παροπλισμένα οχήματα και είναι τα εξής
#6008, #6011, #6047, #6062, #6082#, #6086
Επίσης υπάρχουν 2 ερωτήματα
α) Σε τι χρησιμοποιούνται αυτά τα τρόλει του Φαλήρου;
β) Όποιος ξέρει τα υπόλοιπα νούμερα των αν ενεργών και παροπλισμενων 6000αρων τρόλεϊ του Φαλήρου, μπορεί να το σημειώσει. 
Σας ευχαριστώ για το χρόνο σας!

[Crabman]

Γεια χαρά σε όλους σας!!
Σήμερα θα εξηγήσω ποια είναι η σημερινή κατάσταση στο ανενεργό αμαξοστάσιο τρόλεϊ του Νέου Φαλήρου:
Αυτή τη στιγμή το αμαξοστάσιο έχει μέσα 16 τρόλεϊ Neoplan 6000 και είναι διαμοιρασμένα ως εξής, 6 στον αριστερό μαντρότοιχο, 3 σειρές που αποτελούνται από 3 τρόλεϊ και βγαίνουν συνολο εννιά κι ένα μέσα που έχει στο μικρό κτήριο του αμαξοστασίου.
Φαίνονται όλα σε καλή κατάσταση ατόφια χωρίς να τους λείπουν ανταλλακτικά, ή αν τους λείπουν θα είναι ελάχιστα κι είναι όλα με πινακίδες, το μόνο που έχει μείον είναι το χρώμα που έχει ξεθωριάσει από την ακινησία .
Επίσης μερικές φορές έρχονται και κάθονται ένα με δυο απο τα ενεργά τρόλεϊ αυτού του τύπου που στεγάζονται στο Ρουφ όπου κάθονται για λίγες μέρες
Θα αναφέρω και κάποιους αριθμούς από τα παροπλισμένα οχήματα και είναι τα εξής
#6008, #6011, #6047, #6062, #6082#, #6086
Επίσης υπάρχουν 2 ερωτήματα
α) Σε τι χρησιμοποιούνται αυτά τα τρόλει του Φαλήρου;
β) Όποιος ξέρει τα υπόλοιπα νούμερα των αν ενεργών και παροπλισμενων 6000αρων τρόλεϊ του Φαλήρου, μπορεί να το σημειώσει. 
Σας ευχαριστώ για το χρόνο σας!

Το Αμαξοστάσιο Τρόλεϊ Πειραιά (ή Νέου Φαλήρου) θεωρείται κλειστό και ανενεργό σε ότι αφορά το κομμάτι του συγκοινωνιακού έργου (καθημερινή δρομολόγηση). Έτσι το θεωρεί και η Ο.ΣΥ. η οποία δεν το αναφέρει πουθενά στην ιστοσελίδα της, αλλά και κυριότερα δεν το συμπεριλαμβάνει στα περιουσιακά της στοιχεία, τουλάχιστον σε ότι αφορά τις υπηρεσίες ασφάλισης όλων των περιουσιακών της στοιχείων (οχήματα - κτιριακές εγκαταστάσεις - λοιπός εξοπλισμός). 
Πρέπει να υπάρχει όμως κάποιο λίγο προσωπικό (φύλαξης λογικά, αφού φαίνονται εντός ΙΧ και ανοιχτές πόρτες) ενω σε κάθε δορυφορική λήψη, ή λήψη του street view, η διάταξη και ο αριθμός των οχημάτων είναι διαφορετικά. Όντως γύρω στα 16 οχήματα πρέπει να είναι μέσα και όλα εξαχίλιαρα φυσικά. Όχι, δεν χρησιμοποιούνται κάπου αυτά τα τρόλλεϊ. Παλία έβγαιναν από το Νέο Φάληρο οι γραμμες του Πειραιά (16,17,20), οι οποίες τα τελευταία χρόνια βγαίνουν από το Αμαξοστάσιο του Ρουφ. 
Επίσης η εναέριος της εισόδου στο αμαξοστάσιο έχει αποκοπεί από το υπόλοιπο δίκτυο.
Δεν έχω καταλάβει γιατί η ΟΣΥ κρατάει ακόμα αυτό το αμαξοστάσιο. Θα μπορούσε να μεταφέρει οχήματα και εξοπλισμό στα άλλα αμαξοστάσια και είτε να ξενοικιάσει το ακίνητο είτε να το αξιοποιήσει διαφορετικά.